Jak si podepirate masinu pri demontazi predniho kola? Za nakej ten kilometr me ceka vymena pneu. Stojan mam jen na zadek (zatim)

Ja sem to resil silnou lati, mezi svod a predni valec tak aby to nicemu nevadilo a tu lat sem z kazde strany podeprel najezdama co mame na auto, slo by improvizovat treba nejakejma bednama, kazdopadne to raci udelej bytelnejsi...
No a nebo vyuzij montazni "diru" nachystanou primo na stojan pod motor, je zespod a urcite ju neprehlidnes. Prostrcis kulatinu a pak to udelas stejne... Me se nechtel sundavat klin tak sem to udelal improvizacne...
omlouvam se vsem odbornikum za neodborne terminologie

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No pokud máš zadní stojan nějak fixnutý na kyvku (přišroubovaný), potom by měl stačit jakýkoliv zvedák pod motor (auto-hever s použitím podložky, aby si člověk nepodral krycí lak motoru). Ale já mám třeba zadní stojan opatřen jenom packama, na které si ta kyvka sedne a když použiju zvedák, motorka má tendenci balancovat jen na něm (těžiště moc ve středu), takže je to naprosto nestabilní a o hubu. Jinak to jde samozřejmě řešit jakýmkoliv zadním stojanem + podložit vidlici z obou stran ve stejné výšce (cihlama) nebo jak psal Jimbo.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Mno,totok se na to používá:
http://www.motoforza.cz/stojany1.html
Jinak já jezdím přezouvat do pneuservisu,je to pro mě pohodlnější...
A tam zvedák na přední kole taky nepoužívaj.....takže zadní kolo je na stojanu,pod motor položí hever na kolečkáh,já sedím(stojím) na sedle,přizvednou předek pod motorem,já jen přidržuju.....přezujou,nasadí kolo zpět,pustí moto na zem...dotáhnou,nasadí brzdiče...a finito...
Což ti asi jako rada k ničemu není,páč já osobně bych takto motku v garáži stát nenechal....není to moc stabilní na delší dobu...
Prostě zajeď s motkou do pneuservisu,tam ti to přezujou,si s tím nějak poradí...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

ja mam predni i zadni sem to dostal zadaco tak proc ne

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

kde to rozdávaj???

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

kdyz sem kupoval esvecko tak mi to k tomu dal byl totiz otec moji bejvaly pak si koupil h6 ptze esvo uz na nej bylo moc

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

dobrá koupě

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

no zadni stojan sem si delal doma, na kyvce mam rolny. tak asi jeste zkusim udelat dpredu. Je to stim prednim stojanem stabilni? Pneu servis mam tak 15min. od baraku tak aby me to vitr nezhodil

je to naprosto stabilni

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

Nejlepsi je to povesit za predek + pod zadek hodit stojan aby to nepopojizdelo:

(ten hever pod motorem jsem mel jen pro jistotu, ted uz ho nepouzivam)

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Když ti nekdo pomůže tak vemeš nějakou podložku pod motor správné výšky, například tři cihly a prkýnko (to abys si nepodřel motor od spodu). hodíš to na boční stojan a za řídítka zapáčíš k sobě - zvedneš mašinu tak, že stojí na bočním stojánku a zadním kole, přední je ve vzduchu, potom pomocník podloží pod motor ty cyhly a nahoru dá prkýnko - a je to.

Tento úkon se dá udělat i když dostaneš defekt někde na cestě a nedá se opravit třeba sprejem. Potřebuješ jenom být blízko zásoby cihel a prkýnek, a mít pomocníka, sám to neuděláš.

Před touto operací doporučuji mít vše povoleno, abys na trochu labilním provizoriu nemusel něco páčit a mašina ti potom nespadla.

Pokud takto děláš zadní kolo, tak ty cihly zase podložíš pod pravou část ramene kyvky - trochu tam ale zavazí dtžák momentu zadní brzdy - musí ven. Zase přizvedneš motorku za zadní madlo přez boční stojánek tak aby se zvedlo zadní kolo.

Takže cihly vozit s sebou !

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

poprvý jsem to řešil taky jako jiřin,na zadek jsem si vypomohl suprovou klackovkou http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=4690
pak jsem si svařil zvedák pod motor i pod kyvnu...
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=9817

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popi co by jsi chtěl za ty oba stojany ? Dokázal by jsi je udělat znovu ?

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

dokázal, ale ten pod motor jsem vyrobil úpravou zvedáku pod auto...
ten pod zadní kyvnu není problém vyrobit... už ho budu dělat Neithovi takže pokud by jsi ho chtěl taky, tak se domluvíme a rovnou bych koupil matroš na 2 stojany...
cena za jeden 400kč

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

zkusim zmastit nejak ten stojan na ten predek, kdyz se mi to nepodari soupnu neco podmotor a bude to , diq za zkusenosti

Ok domluveno. Tak semnou počítej taky. Mam K7 snad to nevadí.

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

pro jistotu změř přímou vzdálenost středu závitové díry pro montážní šrouby na vidlici...
jo a pokud ho teda chceš, tak by byl šroubovací, ne nazouvací.... takže pokud ho budeš chtít nasadit nebo sundat, ak vždy pomocí M8 šroubů...
případně se domluvíme že bych ho upravil na nazouvací pokud máš na kyvce ty montážní rolny...
mrkni ke mě do galerky a až si to rozmyslíš, tak dej vědět SZ...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jerry - no to právě ne! Nevím, kde má těžiště karbecová verze, ale u nové, když hodíš jenom zvedák pod motor, tak je ta motorka děsně nestabilní a bez člověka, kterej ti ji bude přidržovat, ti skoro určitě spadne. Musel bys mít ten šroubovací zadní zvedák a ne nazouvací. To, co tu psal Rosťa, se týká karbecový verze (viz. poznámka o držáku momentu zadní brzdy, která stříkačka ze spodu kyvky vůbec nemá).
Z těch nejjednodušších a efektivních řešení se mi zatím jeví nejlepší to s tou latí pod svod u vývodu z předního válce. To určitě brzo zkusím.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

maséři přezouvaj zásadně za pomoci stojanovejch starejch gum a taky to šlo s předkem by to bylo asi horší, ale určitě by to šlo zvládnout taky

_________________
doba je temná ...