To je 50 na 50... Policajt na chladiči, nebo motor větráku. Jednoduše to zjistiš když propojiš dráty co vedou k policajtu na chladiči. Po spojení se to musí roztočit. Když ne, je v řiti ventilátor....

Asi na 90% spínač vetraku na chladici. Je to jediná věc do které jdou dva dráty. Ještě bych zkontroloval zda se točí vetrak.

No a mně vůbec...čím to je?

[quote="ronny"]souhlas,při 102 stupních. Ověřeno několikrát,naposledy v koloně při zahájení Poděbrady.Ale nikoho z vás jsem tam nepotkal...[/quote]

My z PCE jsme byli. :-) Jinak mám K7 a mě se spouští při 103.

souhlas,při 102 stupních. Ověřeno několikrát,naposledy v koloně při zahájení Poděbrady.Ale nikoho z vás jsem tam nepotkal...

mě asi při 102stupních mám za to.

Kamarádi v kolika stupních by měl sepnout tak větrák? Mi totiž ještě nikdy nesepnul je to normální? Asi ne co? Co bude v loji?