Máš to jedno, já si tam dal taky DOT 5.1 má asi o 30C větší bod varu než DOT 4, myslím že kolem 270C, to je tak jedinej rozdíl mezi těma brzdovkama-bod varu.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

no nemyslím si že je to jen o 30°C...
No a taky je mnohem agresivnější ke všem komponentům brzdové soustavy..!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ta DOT 5.1 není moc dobrá volba.Je daleko agresívnější ke gumovým komponentům.Dokonce jsem někde četl ,že na motorky se vůbec nedoporučuje.
Když chceš o hodně vyšší bod varu,ale DOT 4,tak bohužel musíš použít třeba Castrol SRF Racing brake fluid,ale je to dost palba.

Motul dokonce uvádí u svých kapalin 285st.jak pro DOT 4 ,tak pro DOT 5.1.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

No mě o bod varu nejde vůbe�c, brzdama brzdim minimálně �spíš pou�žívam� motor, tu kapalinu tam nalil v tom servisu, tak snad to ty hadice přežijou��.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

co jsem tak někde četl, tak agresivní je ta DOT 5, co se dělá se silikonem(takhle nějak to je, abyste mě neukamenovali, jestli to není přesné). Na té normální DOT 5.1 by nic špatnýho nemělo být. Jinak DOT 5.1 - 285C a DOT 4 - 245C, ale otázka je, jestli se to vůbec využije. Rozdíl ceny mezi nima je malej, tak jsem zkusil vzít tu 5.1

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

nechci byt zbytecnej stoural .... ale kolik zavodniku jezdi ty GoldFreny? a v jakych kategoriich? CEC neberu jako zavodniky ...

to matesas: Nebudu ti tu psát slohovku.Jseš prostě taky jeden z Čecháčků.
Ondra Ježek,bratři Rozehnalové,Kawasaki Elf,Orion team,KTM Sarholz,Suzuki Reinecke,F.Smola,KTM V AČR,Zejax team,Petr Vorlíček,Michl motorsport team.
Nutno jen poznamenat,žen spec.racingové desky GOLDFREN nestojí cca500,-sada,ale cca3000-5000sada a každý závodník si může určit co a jak.
Racingové desky na normální provoz jsou na ho..no.
Jo a taky stavějí některým závodníkům kotouče i brzd třmeny na zakázku.Jak je vidět o cizích toho všichni vědí víc než o domácích.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

se necil ... ja se o goldfren nikda nezajimal .... jen se pro zajimavost ptal

osobne si radsi priplatim za jiny desky ... ale tot muj nazor, nikomu ho nenutim

mrkni na jejich stránky,stahni katalogy /jsou tam i materiály/a uvidíš,že to je dost good.
Dokonce si zkreslí i kotouč a vyrobí ti ho.
Kaštanovi dělali komplet brzdy a když jsem si tam čekal na svoje hadičky tak jsem viděl,jak mu je ještě jednou balili do bužírek kvůli písku.Sadu hadiček mi vyrobí řádově za 20min a lisuje mi je 12zubým lisem.
Spousta lidí i tady z okolí si myslí,že jsou to nějací překupníci,ale jsou to Ia výrobci.Celou výrobu jsem navštívil a viděl-super firma.Jak jsem psal výše,zařídil bych i exkurzi.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

me to taky nebrzdí,ale bude to tim že mam jeden třmen svařovanej po kreši na předek(už sem to tak koupil),jo češi opravej opravdu vše

jelikoz prodavame desky jinci a hadice si mntujeme sami, tak jejich sluzby asi fakt nevyuziju ... stejne tak s kotoucema

Protože jsem měl strach abych až přijdu do garáže neměl rozpadlý brzdový potrubý, tak jsem hledal a hledal něco o kapalině Motul DOT 5,1 a našel toto:
"Vlastnosti:
Kapalina určená pro dlouhodobé použití s velmi vysokým bodem varu 285°C. Kapalina je speciálně určena pro antiblokovací hydraulické systémy, kde umožňuje lehký průtok mikropotrubím. Je dokonale neutrální vůči všem těsněním a spojovacím prvkům."

Nevypadá to, že by mi to chtělo sežrat hadice.....

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Tím líp,alespoň již další nemusejí hledat informace a můžeme být v klidu.
Dík i za ostatní

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Prásknu to na sebe Tomu zadku rozumím... Když jsem poprvé mazal řetěz na svém SV.. nějak jsem u toho nepřemejšlel a nechtěně nacákal olej ze spraje na zadní kotouč... nebrzdilo to asi 14 dní, něž jsem ho vypálil častým používáním zadní brzdy.. bylo to jako by tam ta zadní brzda ani nebyla... ze začátku.

Myslim, že tohle si mohl zkusit vyřešit čističem na kotouče a brzdový obložení. Stojí to kilo a čistim tim brzdy docela často. Používam to i na kole na kotouče a jsou potom velice čistý a odmaštěný.
Akorát mě potom taky napadlo jestli to co je nasáklý v těch deskách neni od toho čističe, ale to by snad být nemělo, když je to na to určený. Jo a prý se stim dá čistit i řetěz, ale to bych radši nedělal, vysouší to jak šílený. Ještě pošlu odkaz přímo na výrobce toho spreje: http://www.weicon.cz/produkty/technicke ... -brzd.html

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

zdenysrx6: me to taky nebrzdí,ale bude to tim že mam jeden třmen svařovanej po kreši na předek(už sem to tak koupil),jo češi opravej opravdu vše


No ja si myslim, ze kdyby se to dalo svarovat (ted myslim urcite konstrukcni prvky) tak by to ti sikmooci hlupaci varili a nelamali si hlavu nad vykovky a podobnyma srackama. Jste chlapi blazni, ze to spravujete. Az to prdne bude pozde. Nehlede, ze se kurvi dalsi veci s tim spojene.

No já měl uraženej vypoušťák, tak to myslim, že neni zas tak hrozný na opravu. Trochu odřenej třmen, jinak s tim nic neni, se to vyměnilo a všechno vypadá funkčně, tak snad to nebude prosakovat.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

No myslím že v návodu je napsaný, že s tím nemá stříkat na destičky. Takže se pokusit nějak vyhnout destičkám a ten sprej za chvíli odkape nebo vzít hadr a utřít to....

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Souhlasim s majkem, vařit třmen to už je hodně velká prasárna.... brzdy sou brzdy...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

A nějaký odkaz přímo na desky, třeba kde jste je kupovali, kromě těch originálů Nissin nemáte ? Když hledám na netu desky pro SV 650, tak toho moc nenajde a jak už jsem psal, v těch katalozích se nevyznam.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<