To Ewans: Rozhodně ji koupím, ale zatím moc zelené barvy doma nemám, tak asi budu muset chvilku počkat. Jenom nechci dopadnout špatně

mno aby ne, kdyz za cely prepakovani chcou desitku :D:D:D:D

jukni na http://www.yacomi.cz - tam kluci prodavali univerzalni stupacky ...

Desitku za prepakovani???A ja tam mam na obou stranach,sakra to nekdo pekne zainvestoval
Na yacomi sem koukal,maj tam stupacka na klouby coz nechcu-potrebuju aby tam byl zavit M8,asi se domluvim s Jimbem na vyrobe...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

JJ, kluci z PP tuningu delaj hlavne racingovy veci na racingovy motorky (R1, R6, GSXRka, NINJI)cert vi, proc se jim do nabidky vloudilo i SVcko .. ale maji ho

Tak tatik delal prepakovani na okruhovky GSX-R 600 a RSV 1000... (http://www.iroform.cz/racing.htm) a na desitku to urcite nevyslo
tak to snad ewans do kupy nejak dame

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Uplne presne nevim jak to myslis-Spodni bryle ze by sli do vrtule oproti hornim?Slo by to spravit tak ze bych povolil objimky spodnich bryli a zase dotahl?Meli by se srovnat podle savli ne?Nevim jak zmerit esi se hnuty nebo ne,ale spis ne,byl to malej pad.Ale stejne me to zajima pac dyz pustim riditka tak motka tahne doprava(delalo uz pred padem)tak se chcu zeptat jak to zpravit...
ma s tim nekdo zkusenosti?

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

mno jak to myslim ... tak jak to pisu .... presne tak, sice to vypada, ze se trubky nemohou v hornich brylych "strihnout" vuci spodnim, ale je to tak, je tam sice minimalni vule kdyz to povolis, ale tech par desetin mm, muze delat na konci vidle centimetrovy zalezitosti... Ale jak jsi psal - kdyz povolis trubky v hornich i spodnich brylich, tak je muzes vuci sobe "krizit". a nejjednodussi, je vzit PRESNY meritdlo, zmerit si vzdalenost mezi trubkama na spodnich brylich a stejnou hodnotu se snazit dohnat dole u osy kola... zkus si taky jednotilvyma savlema pootacet v brylich merit u toho tu vzalenost dole u osy, kdyz se ti bude menit, mas nejspis ohlou trubku

pokud bys mel jeste nejasnosti, tak pisni na ICQ 103693547

necci Te nejak strasit, ale on i kolikrat nevinnej pad zpusobi vyslovene blby skody ... viz nedavno k nam do prace prijel klucina na malym CBRu125, s tim ze s tim upadl, urazil blikr a pootocilo se mu riditko ... tak mel presne co jsem ti tu poposoval (pretoceny bryle horni vuci spodnim) a trubky ve vidlich jak hokejky .... ale prijel na tom nestezoval si

Mates dik za rady,vypada to ze je vse v cajku co se tyce vidli.Drzak stupacky sme narovnali u Jimba-cekal sem ze to pujde hur,lis to srovnal jak nic,dural nepraskl takze pohoda,stupacku si necham udelat,riditka uz tam mam novy,takze uz jen zavazicka a mekci gumu na zadek a hura jezdit

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

tak toto mi příjde docela zestné.
vidle se nedají křížit tak, aby dole měly trubky jinou rozteč než v brýlích, pokud nejsou ohnuté.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no to si pis ze daji

mates_ tak to mi pověz jak by jsi to dokázal?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

principem nuzek .... tak kdyz se ti ty vidle hnou, tak maji snahu se vuci sobe "strihnout" ... nerikam ze o desitky centimetru, al rozdil tam je ....

bez deformace trubek nebo brýlí, ať horních či spodních je to nemožné

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

ver tomu ze to tak je

sak to tady taky nekdo potvrdil

kecáááš.. mates má pravdu. je to málo, ale de to. heftni si dvě tyčky ve dvóch mistech a zakruť tym. buď si jisté že na koncich se ti to rozjede. že toto nechápeš, to nechápu

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

uf .... dikes

pac ty bryle i kdyz se zdaji byt vyrobeny presne, tak nejakou vyrobni toleranci tam maji ... navic to jsou vicemene objimky .... a ty nejaky ten pohyb dovoli .... a to co se ti zda na jednom konci jako nic, muze na te delce udelat peknej rozdil!
nerikam ze je to neco fatalniho ... jen se ti pak muze motka stacet k jedne strane .... a pak budes porad laborovat cim to je ...

o vůlích jsem necekl, ale stjně když dotáhneš objímky, žádná vůle v nich není., a to znamená, že jsou vidle souosé a rovnoběžné, nedají se jakkoliv zkřížit!!!

Ovšem pokud v brýlích nejsou již pravidelné válcové plochy a vidlice v nich drží jen na jednom bodě, což není reálné (stafflikovo přirovnání k heftlým tyčkám které právě drží jen na dvou bodech!)
tak je střih vidlic možný...

To co popisuješ bude vyjádřeno spíše jen pružností.


Ale musím uznat že jste mě docela prohnali... byl jsem si tím jistej, několikrát jsem si ty pohyby promítal v hlavě... ale stejně mi to po vašem nátlaku nedalo, a vymodeloval jsem si to v inventoru...

pokud jsem použil vazbu v brýlích čistě jako bod, tak se křížily, ale jakmile použiješ válcovou plochu, tak jak je to u vidlí, není možný aby se střihly pokud nedojde k deformaci!!!
schválně jsem to teď modeloval, abych si to mohl pro klid duše ověřit, protože mozek se mýlit může, ale simulace nikoliv!!!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'