Zdravim, mam funglovku SV 650s, rok vyroby 08, ale mam ho asi mesic a najeto asi 400km, ted se mi stalo, ze kdyz podrazuju, tak se mi sami nevracej kvalty dokud nepustim spojku asi o pul centimetru zpet. Presneji kdyz zastavim u baraku a mam tam treba 4ku a potrebuju se promlatit kvaltama na neutral, tak zmacknu spojku, podradim nohou na trojku a zvednu nohu, ale rekl bych, ze kvalt zustane zarazenej. Kdyz chci podradit na dvojku a zmacku nohou radicku, tak ta se pohne dolu jako vzdy, ale nic se nestane, musim pustit spojku o kousek, pak zapadne kvalt a teprve pak muzu podradit na tu dvojku. Driv mi to nedelalo a nevim, jestli je vhodne vzdycky poustet spojku, jestli to vyhovuje prevodovce. Deje se to i nahoru. Rekl bych, ze se to deje nepravidelne. Dik za kazdou radu. Milan.

_________________
Stadion -> Fichtl -> Simson -> Dandy 50 -> Yuki 125 -> SV 650S

a to se ti stává jen, když stojíš na místě? nebo i za jízdy?
jestli sem to pochopil správně a stává se ti to na místě, tak je to normální, protože kolečka v převodovce "stojí", takže do sebe zuby většinou nezapadnou a jak pouštíš kousek páčku spojky, tak se dostane drtek do záběru, kolečka se pohnou a zařadit pak třeba jde, toť můj názor .
Jinak buď musíš s motorkou pohnout dopředu/dozadu a řadit nebo podřazovat při dojezdu, aby do sebe zoubky zapadly.
jinak já teda neznam nikoho, kdo by dojel domů se zařazenou čtyřkou a před vratama na místě teprv začal podřazovat a hledat neutrál

Přesně jak napsal Krtejkk. Mě se to občas taky stává, ale jenom s hledánim neutrálu. Jinak když budeš normálně podřazovat za jízdy tak bude po starostech

_________________
TMEC MT 125 > SV 650 > Monster S2R 1000

OK, diky za odpovedi, dost me to uklidnilo.

Jinak nezastavuju na 4ku, to byl priklad, ale kdyz pak potrebuju, tak se mi to stane, ze musim pustit spojku. Jo a dela to jenom kdyz stojim na miste

_________________
Stadion -> Fichtl -> Simson -> Dandy 50 -> Yuki 125 -> SV 650S

tak to bude určitě to co jsem psal kus zpátky
nemusíš se ničeho bát

jojo, na místě, když se netočí zadní kolo, nejde řadit
Jde o zvyk, mi se už celkem vždycky daří před zasatvením podřadit na 2 (nebo neutrál).
Pokud musíš zastavit bez podřazení, jsou asi jedině dvě možnosti:
právě vždy kousíček povolit páčku spojky, až to zacvakne, anebo chcípnout motor a nakopat to tam při popojíždění o půl metru dopředu a dozadu.

zkuste to s meziplynem....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Co s meziplynem??? Rád se něco nové dozvím. To když zastavím a mám tam za 4 tak přeřadím na místě až na neutrál, když použiju meziplyn?

Nejde to ani s meziplynem, ale když pustím spojku o kousek, tak je to OK. No problem, jenom jsem si rikal, jestli to je v pohode. Dikes vsem.

_________________
Stadion -> Fichtl -> Simson -> Dandy 50 -> Yuki 125 -> SV 650S

Chlapi no já nevím, ale vyřazovat při dojezdu je snad normální né? a když hledám neutrál a nejde to, tak pohnu s mašinou dopředu (jde to líp než dozadu) a je tam... z důvodu jak byl popsán výše do sebe nezapadnou zuby. Dokonce i při řazení "studené" jedničky pohnu lehce s mašinou dopředu a zapadne tam víc "naměko" bez mohutných doprovodných akustických jevů
No a jak psal kawa o tom meziplynu, já ho na SV využíval hafec, právě na to podřazování, jde to mnohem líp, vyrovnávají se otáčky motoru a převodovky a kvalty tam jdou dolů líp...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jojo, s meziplynem je to naprostá samozřejmost!! Při řazení dolů jedině s meziplynem, samozřejmě už od doby, co jsem měl Jawu 350!!!
Akorát jsem si říkal, že mluví o tom "zkuste to s meziplynem" jako že když stojím na místě, tak mi půjde řadit s meziplynem. To je samozřejmě blbost