Je lepší stavitelnej a pokud na něj máš, tak ho pořiď. Jináč stačí dát kompromis nebo když jezdíš jen na okruhu, tak tam dát hustší olej a je to taky vyřešený.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Já jsem si takto upravil seriový tlumič...
zkoušel jsme tam různý viskozity olejů, až jsem se dostal na nejhustší hydraulickej olej co jsme sehnal... ale stále mi to nestačilo..

Nakonec vyhrál převodový olej PP90 který je skoro jak med... a je to super...
Jen při malé rychlosti se s tím hůř manipuluje...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

při otáčení na místě je to bezpředmětný, hlavní je že to funguje na cestách. A jaký máš teď pocity z řízení oproti SV bez tlumiče?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

neuvěřitelný... je to paráda... ale v hodně pomalejch a utáhlejch zatáčkách si myslím že mi to bude na obtíž, tak teprve uvidím, jestli jsem to s tím hustým olejem nepřehnal...

ale je zbytečný utrácet za stavitelnej takový nehorázný prachy...

pokud chceš jen aby to tlumilo, tak seriovej z nějaký machny jen ošéfuješ olejem dle libosti nebo ho předěláš na stavitelnej jak Jimbo..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popis - no uvidíš, ale podle měs to přehnal ... já si svůj tlumič jednou z prdele nastavil na co nejtužší a nebylo to vůbec dobrý, při agresivních manévrech tě to prostě zpomalí. Třeba na dromu i tyhle vály podlíhají docela ohřívání a ty převodové oleje mají tendenci pěnit, což taky není gut. Ale možná se mýlím, to chce samozřejmě nejdřív zkusit.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

pčevodové oleje podle mě nemají vůbec tendenci pěnit a kromě toho se do starších hydraulických systémů běžně dávají místo předepsaného..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no, to ale nic nemění na tom, zdali jsem to přehnal nebo ne... to se prostě uvidí...

ale je to celkem fuck... mám doma 5 viskozit oleje a jeden tam dám... je to otázka 30min...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

hm, kua ... repase tlumice rizeni me taky ceka, pac ten muj uz jaksi moc netlumi ale to budu resit az pres zimu...

Popis - ohledně toho pěnění mě s tím obeznámil známej, kterej do tohodle přesně fušuje, když jsem se ho zeptal na použití převodovýho oleje do tlumičů na SV... v převodovce ani v motoru a prostě tam, kde jde především o mazací funkci, to pěnění nevadí, ale v hydraulických systémech jo a u tlumičů tím tuplem.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Pokud myslíš sériovej tlumič co je na pyčoletech, tak to je otázka pár chvil, vyměnit gufera a nalit novej olej...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tam kde se do oleje může zamíchat vzduch to plně chápu, ale v tlumiči řízení vzduch nechat nemůžeš a je to docela mord ho složit tak, aby ti tam nezbyla ani bublinka, jinak je to potom o ničem...

Pokud se ti to povede a vzduch tam nenecháš, nemá ti tam co pěnit... toť můj názor..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No jak ho složit aby tam nebyla ani bublinka? aj u sériových tlumičů z výroby tam nějakej vzduch je, ale obvykle se projevuje až v horní úvrati chodu tlumiču, čili tam kde už není vzhledem k raidu řidítek používanej....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

to s tebou nesouhlasím...

pokud motorku překlápíš, tak bublinka cestuje za strany na stranu a vždy se může dostat přes pístek...

minimálně ten můj seriovej má ještě takovej parádn odvzdušňovací šroub, ale i pomocí toho šroubu je to celkem porod... Já jsme si dal kurva záležet, ale malinká bublinka mi tam stejně zbyla...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jo a nejlepší je ho naplnit ponořenej pod hladinu oleje,, to ti tam bublinka nezůstane..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No ten šroub tam mám taky, ale jak píšeš, malá bublinka tam zůstala....
No jinak nevím zkoušel sem ho všelijak naklánět a třepat s ním a tak, ale dělalo to pořád na stejným místě... ale tož to je fuk

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tolik oleju nebylo, dával sem tam co mně zbyl z vidlic...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

kup 2l a v uříznutý PET lahvi to jde taky... pokud na bublinky nesereš

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Kamos si koupil horneta a mel na tom ixila, jenze se mu nelibil ten kraval,tak tam dal origo! ja bych ho od nej koupil, mam par otazek, asi zrejmne nevadi ze je z hornata ze? tyhle vyfuky budou vice mene univerzalni ne? pak jestli do ixilu se da vlozit tlumici vlozka? Nejaky ecko a vyrobni cislo to na sobe ma,takze homologaci taky ze?A posledni,ze delanej na prirubu,myslite ze bych nekde sehnal mezikus na sv 02??

tlumící vložku na něj dělaj tak si myslim, že ju seženeš, mezikus s přírubou jedině z nějaký machny a navařit, bo nechat někde udělat, tenax, creptus, třeba by ti to tam udělali. jinak na každou machnu neni ten lauf stejnej..má různou velikost, délku, vatu atd.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Laďák z horneta na to nedávej, univerzální je to vodsaď pocať, když se podíváš na stránky ixilu tak zjistíš že jsou různý pro různý machny a různý modely. Navíc rozdíl mezi 2V a 4V je docela razantní.
Další věc ta příruba, s tím už se tu spálil ondrassio, koupil jeden laďák na litra - ixila - přírubák, je stím pěkná jebačka, otec mu dělal na frézce přírubu a v ixilu mu na to navařili mezisvod, celkově tě to vyjde cenově stejně jak když koupíš přímo na svůj mode...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9