Ahoj všem uvažuji o koupi výfuku o firmy Creptus triovál na sv650n 03- K3
Máte někdo s zkušenost s touto značkou případně s tímto konkrétním výfukem?
Díky S.

TO ALL> mam to rict?

Tak to řekni

to nechtěj

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ale jóooo já bych to řek bude alespoň sranda

_________________
Suzuki SV 650 K6', Suzuki SV 1000S K3'

Měl sem ho na SV 650s K2, 2 sezóny, nerez, ovál, zpracování pěkný, povrchovka pěkná, zvuk parádní a výsledek z brzdy - lambda ok, výkon a krouťák ok... za ty prachy, pokud nepotřebuješ homologačku můžu klidně doporučit...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tak ja nevim ... muzu ?

pravda je, ze jsem ho na TTRu mel z nouze taky ... jen jsem na nej cekal nesmyslne dlouho (pres mesic) ... zpracovani vypadalo gut, ale ... na pycolet bych si ho nedal, jelikoz fakt netusim jak b to fungovalo ... vyrobce, kterej ti rekne, at si vyberes co mozna nejvetsi vyfuk, protoze je v nem nejvic vaty a nejdyl vydrzi (mel v nabidve dve velikosti avalu) ... tak ti je jasny, ze asi o funkci a konstrukci vyfuku moc netusi ...

na sv idealni vejfuck
od sv necekate zazraky na okruhu ani zvyseni vykonu

chcete hlavne peknej zvuk kraval a vzhled
a to vam creptus splni na 1.

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

přesně tak...

na pyčoleta bych si ho taky nedal, ale na SV 650 je to zuper

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

stanik> a ten trioval chceš karbonovej nebo nerez??? pač já už ten karbonovej mám třetí trošku víc se propaluje....

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

jednak se propalujou a jednak nevim no...jedině viper...za málo peněz-hodně muziky. pokud chceš brutus zvuk, jdi do něj.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Já mam triovál na babce - černej carbon. Zvuk parádní, vzhled moc pěknej, ale... neřek bych, že to přidalo byť jen půl koníka a po cca 4 měsících je rozpraskanej jako kráva. Psal sem to tomu frajerovi a ten říkal, ať to pošlu a že to přeplete, že byla špatná várka carbonu, ale drahá má ten samej vejfuk a už se jí to samý stalo asi 3x.... Ale zase je za dobrý peníze

jak říkám, já koupil vipery na litra. dva kulatý, vypadaj fakt good-matroš AL, jinak maj i titan a carbon, samozrejme to je už dražší. jinak ten al me stal jeden 3450,- a zvuk je lepší jak nějakej ixil, leo vince co jsem mel moznost porovnat. maj je bud na www.topmoto.cz a nebo na www.motoface.cz

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Tak jako jde o design a funkčnost (jako nefandím moc strojům který maj výc zvuku než výkonu ) a hlavně koupit něco co se sere asi nemá smysl to si radši připlatim a nebo nechám origo. Mněl bych zájem o nerez provedení vzhledemktomu že nemám žádné karbonové doplňky. Hele a co zkuženosti s creptusema a KN filtrem?

Tak nerezu se bát nemusíš. a Creptus + KN = jakejkoliv laďák na SV + KN = zbytečně vyhozený prachy, asi tak

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Proč myslíš ze to jsou vyhozený peníze?

Už sem to tu v nějakým vlákně o KN mohutně řešilo. KN ti SV nic nepřidá, stejně jako "laďák". "Laďák" má aspoň svoje opodstatnění - a to je krásnej zvuk, co sním SV má Ale KN, který má vyšší propustnost vzduchu ti může akorád tak rozhodit lambdu - bohatost směsi,ale výkon to nepřidá. V případě karbecových verzí stím můžou být problémy, že se stím sériový nastavení nevyrovná, musí se nasadit dynojet a pak už prachy jen lítají... Stříkačka se stím srovnat může, ale za se na druhou stranu když se stím nesrovná, tak seš taky vpr... páč tam žádnej dynojet kit dát nejde a musí se pořídit black box jako je power commander nebo ignitech, což sou na SV nekřesťanský a zbytečně vyhozený prachy...
No teďka by mně mohl někdo oponovat tím, že když se o KN staráš, tak vydrží na věky... ok, ale... dát jednou za 16000 km 700,- za papírák vás někoho sere???

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Naprosto souhlasím s Jimbem. Ještě bych dodal k tomu KN, měl by podobný význam jako ten „laďák“ kdyby byl vidět - takže estetický SV jaksi není ten případ. Navíc na tom papíráku - koukneš a vidíš na čem jsi a nepotřebuješ žádné další srandy na jeho údržbu. Navíc si nemusíš dělat starosti, jestli je vhodný či nepůsobí další problémy - prostě tam má být.

S Creptusem jsem mašinu koupil. Zvuk to dělá dobrý, při deceleraci nestřílí, líbí se mi jeho oválný tvar - jen ta gigantická placka s nápisem Creptus a psí hlavou se jaksi trochu vymkla kontrole, ale co se dá dělat. Je lehčí než originální koncovka - osobně to považuju za jediné +.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

každému co libo jest

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Ještě mne zajímá když vyměním originální výfuk za Creputs trioval je zapotřebí ještě nějaká úprava? Jako např. jiní softwaer v řídicí jednotce nebo tak něco?