tak proč jsi si tu motorku koupval? jsi si měl teda koupit babetu50 a s tou by se ti manévrovalo určitě mnohem líp...

Jsem ještě neslyšel nikoho kdo by si při pohledu na takový zatáčky stěžoval ne to, že má litra a že se špatně ovládá... boha jeho...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jiřin - ok, Zetko není cestovní stroj, ale jestli budou borci obouvat lamináty (i když s čočkama), přepáčko atd., tak by se z toho popsuli ještě před hranicema. A hlavně... zkus se někdy jen tak posadit na racingovou sedací pěnu místo sedla a vydržet na ní třeba hodinu, jó?

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jezis, sem to myslel tak ze to co jsem videl, tak byly kratky useky-nekolik desitek metru a vracecka...to mi prislo, ze se clovek ani neprojede. jen jsem rekl nazor, ve skutecnosti to muze bejt jiny. jiny to bude jet nahoru, kdy bude masina porad v zaberu. smerem dolu vrknu o plyn a hned brzdit a tak porad dokola....hore mi to prijde lepsi no.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

no, spíš bych to tipl na stovky metrů, ale to je přece jedno...
dle mě to je sen každýho motorkáře co nejezdí na D220...

Jasně že když to pojedeš ostřeji, tak to bude pořádnej záběr ať už nahoru nebo dolů...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

franta to vystihl ...
jinak tony, trocha se v tom plácáš kdyť kurva rovinka, zatáčka, rovinka zatáčka, kdyť to je boží!!!
Jiřine a ta MV Augusta je na nádhernej stroj! to teda kuuuurwa jo! nejhezčí italskej naked! Ale teda ta cena tomu taky odpovídá no... chceš brát funglovku?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jiřin_ funglovku? Neříkají ti Procházka?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No jako zajezdíš si nádherně, je to asi nejlepší svezení, co znám. Schválně přidávám video z sjezdu GG: http://www.youtube.com/watch?v=0IAt2TZsZMY, a že bych se nudil a cestu si neužil se říct nedá . Tady je třeba něco ze Stelvia: výjezd z „hnusné strany“ a druhá strana s novým povrchem.

Nikdy jsem na racingovým speciálu nejel, tak to nedokážu posoudit, ale zase se dá vše přestavět na cestu do původního stavu ne ?

No vzhledem k tomu, že to bude motorka „za odměnu“, a najedu s ní fakt málo (do těch 5000 km), tak ze spolehlivosti obavy moc nemám. S díly je to u nás problém, údajně MV nemá ani zastoupení, ale zas existuje ebay, kde se dá splašit naprosto vše . Jinak Agusta je pro mě ikona a sen od mládí, chci vyzkoušet něco nejaponského.


Funglovku né, vidím to na jetou 750/910 ±2005 . Hlavně si ji musím na jaře projet a uvidím jak mi sedne

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak hlavně vybírej opatrně, je to ital... vážně se připrav na ceny dílů, sou nechutný (stačilo mně to když sem měl mito)a málo kdo to chce spravovat, ale co, kua je to nádherný

Jinak myslím že když by ses s pyčoletem v civilním ohozu povozil, tak 2 hodinky jízdy a pochopil bys co to je za mazec, co zažívá prdel, záda, krk, zápěstí a když vletíš do rigólu tak i koule

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Přesně, jak píšeš je to nádherný. Určitě si zkusím na nákup splašit někoho, kdo tyhle motorky aspoň trochu zná a případně řekne co a jak . Co jsem koukal na ebayi, tak díly nejsou zas tak o moc dražší proti SV. Jinak už mám zmapováno, že docela odchází ložisko na zadním kole (díky jednostranné kyvce), má se měnit každých cca 20000 km, ale zas sada na repas nestojí moc – ±60 $.
Hlavně mi ta motorka ale musí sednout – je to čtyřhrnek, ale zvlášť 910 jede jak z praku

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak a dost. Zanechte už předsudků. To je stejný, jak že italský auta reznou Vše má své pro i proti a jediné co je opravdu pravda jsou dodací lhůty páč Ital v létě nepracuje a v zimě tančí.

Jiřine zkus se obrátit na tohoto chlapíka http://www.motopete.cz/vitejte/ mě dělá stradu. Je to sice Ducatista ale naprostej srdcař.

_________________
SV 1000S 03, silver metalic → Ducati Multistrada 1000S DS + GSXR1000 K3 okruhovka už ne + Ducati 800SS supertwin

Jiřine věřím tomu že zátah té 910 ti zátah dvouhrnkovýho SV 650 vykompenzuje až až

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Díky Miro, tu jeho Duc mi ukazoval už Tonasumik, jak na to chystal tu povrchovku . Ale z toho, co mi říkal jsem pochopil, že dělá pro DMoto (ani jsem o jiném servisu pro Ducati v Brně nevěděl), tak aspoň teď vím, že jede na soukromo. Asi bych pak tu Agustu u něj nechal prohlídnout, Ducati je sice něco jiného, ale rozhodně k tomu bude mít blíže než někdo, z servisu japonských moto .
Jinak jsem sondoval, jak to má s MV s údržbou, tak servisní intervaly jsou hodně podobné SV, jen se tam cpou krapet dražší věci jako 10W60 atd. Na motorkarich mě strašili, že potřebuje minimálně Natural 98, ale dle manuálu, co jsem našel k 910 ji stačí i N94, takže by na 95 měla jezdit, ale asi jí 98 bude chutnat více

Ještě pro místní okruhové střelce, kdo z vás by si schválně nechal líbit tuhle krasavici
Na okruhu se určitě neztratí, ale já mám radši naháče a přecejenom Brutale je proti F4, o trošku víc na běžnější ježdění.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

toz ja bych si nechal libit takovou krasku, ale to by museli byt na to money. Servis bude hodne podobnej, mozna i drazsi jak na Ducduc 1098/1198. Jinak loni bo predloni ji myslim jezdil Viktor Noss v MCR.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

F4 je krásná, od jakživa z ní "uchcávám", ale jak psal shorty no...
Jinak jiřine myslím že by BA 95 bohatě stačil, není to vysokokompresní motor...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

hm... já bych ju chtěl zadara nějak, abych ju mohl prodat a židoviny vrazit do jiný machny.. bo je to těžká neovladatelná pomalá kunda, co žere i trávu kolem. Že je to pojem, to je možný a na silnici to naprosto chápu, že to má koule a otočíš se za tím, ale s okruhem tohle nářadí moc společnýho nemá, jen vélice výjimečně se někde objevila, ale absolutně nekonkurenceschopná a pokud, tak to bylo pilotem. A mě osobně se třeba vůbec nelíbí.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No s tou údržbou to nebude tak hrozné, sháněl jsem údaje a servisní intervaly atd. má hodně podobné SV.

Pro zajímavost:
Olej + filr – každých 6000 km (10W60 nebo 20W50)
Vzduchový filtr – kontrola každých 6000 km, výměna cca 18000 km
Svíce – každých 12 000 km (NGK CR9-EB)
Ventilové vůle – každých 12 000 km
Rozvodový řetěz – 36 000 km
Ostatní věci víceméně jako třeba SV

Co je ale horší, když náhodou člověk motorku položí, že? Jinak musím uznat, že mají Italiáni úplně luxusní servisní manuál, i proti manuálu z SV je daleko podrobnější

Na okruhu jsem F4 vídával loni na volných jízdách a celkově mě ta motorka hodně táhla. Fotil jsem ji jak divej .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Helééé voni to vopsali od duc Mám to naprosto stejně.

_________________
SV 1000S 03, silver metalic → Ducati Multistrada 1000S DS + GSXR1000 K3 okruhovka už ne + Ducati 800SS supertwin

tak mě teda F4 netáhla nikdy... je to divnej stroj... rozhodně na něm neshladávám nic hezkýho... s 1098 se to třeba ani srovnat nedá...

Ale Brutale je nádherná...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nj, a votom to jeee, že se každýmu zamlouvá něco
MV augusta rozhodně není konkurence schopnej stroj, časy Agostiniho sou už dáááávno fuč...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak ono tam není moc co vymyslet jiného, že ? Jen nemají Duc Duc intervaly po 10 000 km, nebo se mi to s něčím plete?

Jinak k těm F4 někde jsem slyšel, že v Německu se jezdí šampionát přímo jenom nich, takže to asi na okruhu tak špatné nebude. Ale primárně je to „stylovka“ – ale moc hezká stylovka

Kdo neviděl Twist the Throttle, tak určitě koukněte, je to nádhera jak je dělají.
http://www.youtube.com/watch?v=A4Me577d2UM
http://www.youtube.com/watch?v=bRh5YWbdzbE
http://www.youtube.com/watch?v=34yKAeANRhk
http://www.youtube.com/watch?v=TXbOPFruA94
http://www.youtube.com/watch?v=3dVKD_dhUdM

To stejné třeba Ducati:
http://www.youtube.com/watch?v=qxVXOOBkXZE
http://www.youtube.com/watch?v=z5zSh6So9iQ
http://www.youtube.com/watch?v=Rnmmyvag1iM
http://www.youtube.com/watch?v=fIo67wlwGfc

Je to něco úžasného, jako obě fabriky motorky dělají, v porovnání s třeba Japonci nebo BMW.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka