zdarec opravari, mam tedkom mensi problem.
Abych Vám to trosku popsal, motorka fungovala, vse ok...potrebovali jsme opravit par veci a neco upravit, takze jsme sundali nadrz na vyklepani(cerpadlo dolu,odstrojit,....), podsedadlovku na opravu+zvyseni zadku, vymena prepinace svetel, uprava vyfuku.
dáme veci zpet, ze vyzkousime jak nam ten vyfuk zni....a ouvej, na budiku se mi zbláznili kontrolky a dle manualu to je neco se vstrikovanim...tak vse dolu a znova, a zase...nemeli jste s tim nekdo uz problem? pojistky ok, dle meho to musi byt neco jen s kablikama, nejaka blbost, povyskoceny kablik z koncovky, ale nevime. zkuste poradit
jo a jeste uz se nam povedlo to aby to chytlo ale jen tak na 2vteriny a jen diky pridrzení brzdy a az je baterka skoro vystavena.nechapu

no s mašinou takovýhle zkušenosti nemam, ale s autem jo, hlásilo to furt závady nevědel nikdo co s tim a nakonec to byla patná žárovka. Jak to popisuješ bych řek že si něco špatně zapojil nebo máš skříplej nějakej drát. Překontroluj hlavně tu elektriku vzadu.

takze ted jsme to zase vse zkontrolovali a nic, budu to muset nekam odvezt na diagnostiku. uz mi z teho jebe.vyzkouseli jsme jeste vse, co se nam v noci zdalo, ze to bude urcite tim, znate to

zlatej karbec

jojo taky si rikam, blbecci tedkom vsude serou tu po.... elektriku a s tou to uz neni ono, vsecko aby clovek resil se servisem...hruza

A čeho se týkala ta úprava výfuku?

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

ten vyfuk? vzali jsme original, protoze byl dodřeny a pochroumany ve spodní časti,uřezali vejpul, použili jsme vrchní půlku, přivařili tam jen spodní okraj a potahli to novou nerezi...koukni bliz na mou fotku v galerce, nic zasadniho...

máš fotky výfuku zevnitř?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To bych taky rád viděl... jak jsi věděl, kde řezat? Prdnout flexou do katalyzátoru nebo tak by asi nebylo košér...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

kašlete na vyfuk, resim vstrikovani....takze co jsme zjistili:
Kabliky dobry, cerpadlo super, benzin tece az k tryskam ale za trysku uz ani ranu(opalene svíčky,vymenene za nove pro jistotu, a zkouska trysek mimo válec) ani kapka. takze nam nespina neco aby trysky propustili benzin.
takze bud rele,coz se nam zda ze i docela spíná nebo ridici jednotka. budu se modlit aby to bylo to rele, ale zatim to nemam jak vyzkouset

No myslim... pokud to fngovalo predtim... nic jste neprehodily, vsechno spravne zapojily... bude to chtit pripojit na diagnostiku...
Delam teda auta suzuki... ale nedavno se mi stalo, ze jsem menil hodiny (nesvitily) ve vitare a prestala fungovat dalka... soucasti tistaku byla vysilaci jednotka auta.. a ta chtela nahrat znovu do ridici jednotky.... pokud je to u motorek podobny...
Muze to treba chtit restart nebo nastaveni RJ... kdyz u vitary vymnenis skrtici klapku... jede v bezpecnostnim rezimu .. a chce nahrat novej SW....

Ale jsou to jen hypotezy ))) motorka muze bejt uplne jina...

byl jsem se ptat v servisu a tam mi rekli ze sv nejde na diagnostiku napojit, ale rad od nekoho uslisim opak

skusím se poptat..

co konkretne dělaj ty kontrolky ? píše něco display ?

Jirin tady popisoval, jak prepnout sv do servisniho rezimu. Je-li tam zavada, musi ti to napsat nejaky kod na budiku a podle nej v servise ti zjisti, o co jde.

ogari uz jsem na to prisel co to je. diky za rady vsem, hlavne to prepnuti do servisniho stavu mi hodne pomohlo. moc dik!!! jo a bylo to spatne rele( jeste ze ne ta ridici jednotka)

super

Jen pro info: Dle JP moto (servis suzukimoto) stříkačky připojit na diagnostiku jdou...

Chci se s nim domluvit jestli umi i upravit palivovou mapu... odblokovat omezovace, ale to budu řešit, až bude mít SV po záruce..
nebo jestli potřebuju skutečně další programovatelnou RJ.

jde v origo řídící jednotce přehrát pal. mapa??

gappy> jestli myslíš přehrát jakože obnovit default sérii, tak to by šlo jedině v servise.
Jinak kdybys ji chtěl nějak upravit a nahrát tam pozměněnou pal. mapu, tak todle samostatně origo řídící jednotka neumí.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

gappy> Také se obávám, že to sériová řídící jednotka neumí, ale zase dělá náhradu třeba Ignitech – dostaneš plně programovatelnou jednotku se kterou si můžeš hrát . Či klasika Power Commander .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Při čtení tohohle tématu jsem si vzpomněl co mi říkal jeden mechanik, i když je tenhle problém vyřešený upozorním na to:
Říkal mi že pokud se na motorce něco vaří (nevím jak jste zvedali ten zadek) tak pokud je pripojená řídící jednotka ke kostře nebo i cokoli jinýho elektronickýho tak to může vlivem sváření (uzavřená smyčka) odejít... Je to asi logický, ale nenapadne to hned...