Vaaaau pani.... A ja slysel o spouste babek co si prej davaj 220 jak nic. Ja jsem presvedcenej o tom ze kdyby moje SV dostalo dynojet a srovnala se ta chuda smes tak taky popelasi vic ale bohuzel nejsou kacky a kdyz se nahodou nejaky objevej tak se setrej na gumy a nebo na poradnou vybavu. Kazdopadne 185 mi prijde uz vazne docela malo.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

185 je síce málo ale mám na nej vcelku veľké plexi a tých 70 unavených koníkov má čo robiť z mojími 130 kg čistej svalovej hmoty

to je přesně to o čem mluvím...

palo je o polovinu těžší než většina motorkářů...
pokud se k tomu přidá pravděpodobných 190cm tak se opravdu není čemu divit, že mu to zase tak nejede...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Hmotnost by na maximálku zas tak velký vliv mít neměla, to spíš ta výška a z toho pravděpodně větší čelní plocha, horší aerodynamika... ale i tak s mejma 68 kg to pojede asi o dost líp...

Ještě jeden starej test Motocyklu... taky tam naměřili vyšší výkony než uváděj výrobci, teda až na Ducati (Cagiva má taky motor od Suzuki s drobnýma úpravama)... Každopádně alespoň těch 200 km/h by SVéčko v dobrým stavu mělo jet bez problému.

http://www.spidi.cz/2006-11motocykl-rap ... r-650.html

váha zvýší valivý odpor kol a rozhodně na maximálku má vliv, ale ne takový jako odpor vzduchu. čím je člověk těžší, tím je i širší a v případě vlelké výšky to udělá dost velký odpor vzduchu na to, abych uvěřil že s ním víc jak 190kmh nepojede asi žádný SV650.

Když je člověk jenom vysokej a hubenej, tak se při zalehnutí dokáže pořád schovat za plexi mnohem líp jak tlustej týpek. Jednak si nelehne na nádrž, aby sklonil hlavu za plexi a za druhý je nejspíš o dost širší než motorka...

Kamarád má též 135kg jako palo a třeba na gsxr už má co dělat, aby přes pupek dosáhl při plným rejdu na řidítka...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ví někdo přesný typ a výrobce primárního přebvodového kolečka se 16 zuby? Potom by si to mohl člověk vyměnit sám, není to prý složité.
Díky.
Spit

Je třeba od JT.Cena 300,-Kč.
Mám jej skladem.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

musím jenom souhlasit. Mám 195cm a 97kg a taky mi Zuza víc jak 210 nechce jet

tak to je docela malej zázrak, pokud ti 210 vůec někdy ukáže... asi dost foukáš gumy...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

ja - 229kmh(dole kopcom) / 224 kmh (rovinka) (vazim okolo 100kg) .. ale chcem menit kolecka pretoze na dialnici musim moc tocit motorku pri 140-145kmh (skoro 7000ot/min )

_________________
2007 - Jawa 125 Dandy '98 (eX) - 13.000km
2010 - Suzuki SV 650 S K9 '10 (eX) - 20.000 km
2011 - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa L0 '11 - 38.000km

To je ale svátek, když se tam to čísílko objeví Gumy foukám dle předpisu v manuálu, ale musim přiznat, že daleko jednodušší je dosáhnout 200