Mám takový problém, ve většině případů po nastartování, jak mile zařadím jedničku tak mi to vždy chcípne, at už čekám až se zahřeje a nebo jedu hned, tak prostě vždy po prvé mi to chcípne a vetšinou když to chcípne po prvé tak to chcípne následně na první křižovatce na které musím zastavit. Pak vždy když už se rozjedu a zahřeje se to uplně na optimální teplotu, tak s tim problém nemám a už mi nechcípne ani jednou...

_________________
fichtl---> simson---> aprilia RS 125---> SV 650 N K3

Jak máš nastavený volnoběh? Měl by být při zahřátém motoru na 1300–1400 otáčkách při zahřátém motoru ±85 °C. Taky by to mohly dělat svíce (pokud mají víc jak 12 000 km, tak určitě vyměnit) a vzduchový filtr (pokud má přes 18 000 km, tak taky vyměnit)
Udělal bych taky synchronizaci (kalibraci) TPS: http://suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=23&t=694

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Volnoběh je v pořádku, a filtr mam uplne novy najet asi 2000 km na něj, ty svíčky, to nevim,to jsem nemenil od doby co jsem to koupil, to by mohlo pomoct, to teda zkusim...

_________________
fichtl---> simson---> aprilia RS 125---> SV 650 N K3

Přesně jak psal jiřin, pokud je volnoběh dobrej a ovlivňuje to teplota motoru, tipl bych to z 90% na svíce...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Díky moc za rady, svíčky jsem dnes vymenil a hned jsem se projel a zda se ze je vse OK, takze parada a jeste jednou díky...

_________________
fichtl---> simson---> aprilia RS 125---> SV 650 N K3

Kdyby ti to dělalo znovu tak zkontroluj kontakty a spínač polohy bočního stojanu, který po zařazení jedničky ve vyklopeném stavu motor chcípne vždy (i když je špatný kontakt).

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)