Vim, že tohlt se tu řešilo x-krát, ale budu muset kupovat novej vzduchovej filtr na SV 650s rv.00 s otevřenym výfukem.... Dotaz je, koupit nějákou klasiku, nebo KN? Co jsem tu čet, tak ke KN, aby to mělo nějákej smysl by se měl pořídit i comander a dát to vyladit na brzdu, ale na to teď nejsou finance - udělalo by se to asi časem.... Jde mě o to, jestli (než se to vyladí) nebude tenhle filtr dělat nějákou neplechu - špatně bohatá směs, horší průběh křivky atd...

Díky a Suzu zdar

toto jsem resil kdyz jsem mel 650 strarej model a dal jsem tam jenom koncovku...jinak pokud k&n filtr tak i powercomander a vyladit na brzde...jak rikas.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

na starej model není powercommander, ale dynojet kit. Myslím že se dá pořídit kolem 2-3k Stage1. Je myslím potom více možností, jestli se nemejlím. A jinak pokud plánuješ později ladit, tak bych tam K&N dal, ale pokud do toho už vrážet peníze nechceš, tak tím K&N to ještě víc zhoršíš, když ho tam necháš jen tak s otevřenou koncovkou.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Přesně jak píše shorty, a navíc si připrav šrajtoflu, pokud budeš chtít ladit, páč štelování a opakované odlaďování na brzdě není nejlevnější záležitost. A ve finále budeš mít 2 koně oproti sérii navrch (v lepším případě) ... takže závěr si z toho vyvoď sám...
(Pow. commander je v podstatě jiná řídící jednotka, a tu ty na karbecu nemáš)

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

... je to spíš něco jako "štěnice", ne jiná ŘJ

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No a nebo tak no

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ja myslim ze se tahle ivestice do SV nevyplati. Naldaujes do toho navic treba 5000 oproti tomu nez kdybys tam dal normalni filtr a rozdil bude temer neznatelnej. Radsi investuj do brzd protoze tam ja vidim nejvetsi slabinu SV. Z toho motoru stejne nikdy trhace asfaltu neudelas.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

ne každá investice musí být "racionální".... je to radost, tak si to kup, když ti to opravdu radost udělá, ale pokud fakt hledáš jen koníky, vyser se na to a radši kup kurevsky uječenej lauf (zbytek do kosmetiky pochopitelně, bo brzdám na SV apod. už stejně nepomůže ani svěcená voda )

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Tak dík za osvětlení problému, zůstanu u klasiky a za ušetřenej pení si koupim radši rukavice, ze kterejch mě nekouká 7 prstů