Jindra > hustý no, ale Cipís stejně furt vede

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

no ale cipís je taky celej zabalenej do super-aerodinamickejch kapot... kdežto herka je celá nahatá

Jindra> no tak za to Cipís ale nemůže, že se herka neumí ani oblíct

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

pak jeste na jakejch jedete gumach, a jak jste na tom v porovnani s navigaci, tam si krasne urcite odchylku

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

ty vole já nepracuju na výzkumu pro NASA já si jen řikal, že je to celkem fofr na to, že je to uplně nahatá verze a eště k tomu uš ůlehce" ojetá

Jinak sem to vlákno zpětně pročítal a koukam jaký se tady rojily teorie udávam čistě ten tachometrovej údaj páč si myslim, že je to docela mazec a je mi jasný, že roli hraje spousta faktorů a že reálná rychlost je as někde trochu níž...

Maximální rychlost SV 650S K6 r.v.07 po rovině 219 km/h dle GPS (dle tacho 229 km/h). Ve dvou 204 km/h dle GPS (dle tacho 213 kmúh). Z kopce nezkoušeno.

_________________
ČZ 150, ČZ 175, SV 1000 K3, SV 650 K6

220km/h,ještě by asi šla kousek dál,ale zatáčka se blížila kurevsky rychle z týhle rychlosti sem brzdil radši o hromadu dřív,abych měl rezervu.pud sebezáchovy byl dost silnej ze Znojma směr jihlava.je tam pár pěknejch rovinek kde se tomu dá naložit) sv650s 2010.

Tak dneska na SV 650s K7 230 km/h podle tacho na nových gumách na dálnici z Brna ke sjezdu na Bratčice, byl jsem pověšenej za kámošem na Fazeru a věřím, že ještě pár km/h by se z SV ještě dalo dostat, na omezovaču to bylo cca 500 otáček.
Jinak SV je v sérii a já vážím 72 kg.

já jsem zatim vytáh na svoji K3 224 na rovině a to vážím 97kilo .mam tam laďák,jinak origo

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Ja vymenil retezovku, prevod mam ted -1 na pastorku a +1 na kole a da to neco pres 220. Je zajimavy ze co ja vim tak babka ma omezovac na 10500 takckach a me lezly otacky na sestku az nekam k 10800. Budto si to s tim omezovacem myslim spatne a nebo je ten otackomer taky docela nepresnej.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

Z kopečka,s plnou nádrží,orig. výfukem,obyč filtrem,hodně sjetou zadní pneu (už je na výměnu) a mými cca 90ti kg ukázal tachometr 232km/hod ale nedá se to poslouchat-kdyby měl motor ruce,tak mi nafackuje...
Po rovince jsem udělal max. 228
I s přítelkyní po rovině minulou středu 210
ALE na tý motorce je už znát,že tohle je na ni moc...
SV není sport...

Zdar, mám KN + laďák a žádnou díru ve výkonu tam nemám.
Je to , ale na litru.

_________________
Suzuki SV 1000N, bylo S

mam naháče 01 zavražděnýho na 25 kW a s mejma 65 kg po rovině v bezvětří 165 podle tacho byli nový gumy ale stará řeťězovka na nový řetězovce nezkoušeno

_________________
PW50 > KX65 > YZ125 > Stadion S11 > SV650 N

Uzavřená na cca 25kW, s novou přední gumou (60) zadní sjetá z 3/4 sjetá, totálně zalehnutý 180, možná byl vítr a trochu z kopce, ale jindy kde vím že je rovinka se dostanu na 170 vždy.

ja este ked som mal skrtenu na 25kw SV (prvy tyzden pocas zabehu) tak som raz dal 174km/h na rovine bez vetra .. 52kw okolo 220-230 sa da .. ale ked bude konecne tazsi prevod tak mozno aj viac ..

_________________
2007 - Jawa 125 Dandy '98 (eX) - 13.000km
2010 - Suzuki SV 650 S K9 '10 (eX) - 20.000 km
2011 - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa L0 '11 - 38.000km

no tak já nevím, tady je to fakt jako ve výzkumáku... takže-plná nádrž(OMV Carera 100), gumy od loňska tak 85%, já 67kg, postarší řetězovka a vzducháč před výměnou... vše origo, jen cestovní plexi... no měl jsem tam nasypaných přes 230 km/h po rovině a sám... no ale tachometr v takové rychlosti už asi něco proměřuje,takže ono to nejde uplně přesně říct...

_________________
JAWA 555; JAWA 23 Mustang; MZ 150 ETZ; SUZUKI VX 800; SUZUKI SV 650S 00´

Lehký edit,vše samozřejmě pouze čistě tachometrový informační údaj,nicméně moje babka o víkend prolomila,po rovině 225 kmh,z kopce 230 kmh.Nastavení atd.vše při starém,jen aktuální obutí Diablo Rosso Corsa.Letos najeto 9.600 km a SV již 62.000km a šlapeme veselé dál .

Suuzuki SV 650 N k3. 211 km/h na rovině. A víc ani tuk. Už jsem byl v otáčkách kde končí výkon a dál to neutáhlo. Bylo to po rovině. Z KOPCE BY ŠLA NA 214-215. Na naháčovou verzi a mých 98 kg to je asi hodně pěkný. Kdybych jel v riflích, teniskách a bez moto bundy tak uspořím 4 kg a možná bych se dostal dál . To vše na serii. Serioví lauf i filtr atd. Zkoušet to dál nehodlám. Je to trápení. Jen mě zaráží že podle Gearingcomanderu by to na 5tku v 11000 otáčkách mělo jet cca 215 a mě ukáže tacho 202 a konec. Převod mám origo 15:45. Tak mě možná ukazuje mín tachec nebo není ten gearing comander přesnej. Ale na 2ku to jede v omezovači 115 což zase odpovídá podle toho prográmku na netu. Mám sjetou přední gumu. Nemůže to zmenšovat odchylku při vyšší rychlosti? Nevíte kolik to dá vám na 5tku při 11000 ot? Nahatá verze s 45 zubama na rozetě?

Maximálku mám 224 km/h na rovince, ale víc ani ťuk.

228 km/h z kopce do kopce 220. Na K3 sem jel 230 na pětku do kopce.

_________________
Aprilia RS125 98 > Suzuki SV650s 01 > Yamaha FZ1N 06 > Suzuki SV1000S 04 > Kawasaki ZX-6R Ninja! 05 > SV650N 02 + TT600R 98 > zase V2 - TL1000S 97

+ ČZ 125/476.1 1969, Jawa 23 Mustang 1978, ČZ 250/471 1974 + PAv 40 - LEVIATHAN