ok píšu na fóru poprvý..nevim jak to tady chodí a nevim ani co od toho čekat..nechám se poučit..jenom bych vzkázal kawě (někdo o něm tam napsal,že je to nejzkušenější litrař) když si na mojí osobě tak lacině zvedl ego.,,že to byl příklad..s tim kopcem..nikdy sem na dva tisíce nejel teda aspon ne na víc než dvojku a delší dobu..možná při otáčení a podobně..dobře,radši tohle téma ukončíme.nemá to za mák cenu..

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

Jo to sem psal já, že je kawa tady nejzkušenější litrař, a motorkář vůbec, a to semnou jistě většina souhlasí... A věř tomu, že si na tobě ego zvedat nepotřebuje, napsal ti to tak jak to je...
No jinak když píšeš že seš tu poprvý a nevíš jak to tu chodí, tak učitě si tu nenadáváme do hoven apod.

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak uz si poznal jak to tady chodi-na blbou otazku blba odpoved.
Jinak to tu funguje tak,ze si tu vsici radi poradime,uvitame tu novy cleny,ale sorry,jake jsi cekal odpovedi na otazku k podtaceni motoru??Jak si napsal,jezdis nakej ten patek tak snad vis ze to motoru nesvedci,tak proc to delat?Nerikam ze to musis tocit do omezovace,jak psal popak...min.3000ot.

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

předpokládám,že motoru sv.čka a jiným sportovním motorkám to asi vadí..při konstruování takovech motorů se asi nepočítá s tim,že budou podtáčneny o proti třeba harley-ům,který točej do dejme tomu 6-ti tis...dobrá,ještě risknu jednu otázku... ..prostou..když budu předpokládat,že Harley-ji to nevadí (jízda na 1500,2000tis ot/min.) proč sv-čku ano?..Chtěl bych vědět nějak technologickej důvod (co se konstrukce motoru týká)...
Předem děkuji a jestli jsem někoho pohoršil at mi prosím nenadává do vidláku a nedělá ze mě vola.věřte,že jsem to neměl v umyslu

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

Tak uz si poznal jak to tady chodi-na blbou otazku blba odpoved.
Jinak to tu funguje tak,ze si tu vsici radi poradime,uvitame tu novy cleny,ale sorry,jake jsi cekal odpovedi na otazku k podtaceni motoru??Jak si napsal,jezdis nakej ten patek tak snad vis ze to motoru nesvedci,tak proc to delat?Nerikam ze to musis tocit do omezovace,jak psal popak...min.3000ot.[/quote]

Evansy
já to neměl a nemám v plánu dělat..aby bylo jasno..chtěl a chci jenom znát konstrukční důvod proč to tomu motoru ubližuje více než nizkotočivímu harley-i,ano?..

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

Tak mozna to bude tim, ze ma haryk vetsi zdvih na klice, jine casovani atd., ale neber me vazne. Svou prvni velkou motorku jsem si koupil ve 33 letech, hned jsem ji rozbil takze jsem tomu moc nedal no a akorat loni byla plodna sezona. Za dva roky jeste neumim moc jezdit takze sbiram zkusenosti od druhych a hlavne na tomto foru, kde jsem zjistil spoustu good novych veci a bandu dobrych kluku a holek. Jinak reakce kolegu jsou naprosto v poradku. Tva otazka me silne pripomina dotazy mladych kluku " kolik jste nejvic jeli?"

připomíná? jo..chápu to.o proti tobě sem taky ješzě madej nezkušenej klučík..ale mě prostě jenom vadí když mě lidi diskriminujou kvůli tomu,že jsem nezkušenej,mladej klouček,kterej ještě nezažívá život takovej jakej ve skutečnosti je.,víš.Já si totiš na tu motorku musel sám vidělat ve fabrice..nikdy sem nic zadarmo nedostal,víš?..Jinak ti moc děkuju za odpověd ve stylu jakym sem jí původně očekával...Jsi zatim jedinej ze všech,který dokázal protě odpovědět na prostou otázku...

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

Vetsina kluku si tady musela vydelat na motorku ve fabrice,proto jezdime na SV a ne na Tuonu.
Jinak mladejch je tu vetsina,me je 22

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

K podtáčení:
Jak si psal pokud máš cit k motoru, tak na tom nevidím nic špatného. Sám z malého klesání v obci klidně nakopu za 6 a motorka si brble. Je to to nejlepší co můžeš udělat pro spotřebu. Ale abys tohodle docílil, tak motor musí jen víceméně sám o sobě a nesmíš ho nutit respektive jet skoro bez plynu. Jízda při 2000 otáčkách do kopce, kdy plyn přidat určitě musíš pro motor zrovna není to pravé ořechové...
Jezdi s citem a ohledem k motoru a nebudeš mít problémy.

K urážkám:

Na styl položenou „stupidní“ otázku byly celkem adekvátní odpovědi a ty tady vyrukuješ s tímhle... No radši nebudu komentovat...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Děkuju za odpověd a díkuju,že to nekomentuješ ..

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

snad není možný... ty jsi ale vůl...
a právě teď a na tomto fóru se na tobě stala ta nějhorší křivda tvýho života. Ublížili jsme ti a jsme nespravedlivý... Vždyť ty máš tolik zkušeností a my to tu nedokážeme ocenit... a k tomu všemu jsi si na motorku musel vydělat sám...
No to jsem ještě neviděl...

myslím že kawa nemůže popadnout dech jak se u toho klátí....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak to s tebou nesouhlasím...

Netroufnu si říct že je někdo nejzkušenější ani náhodou...

Kawa je rozhodně rozumnej člověk a na mašině nesedí poprvý...

No a navíc jezdí od 19ti narozdíl od Miroslava takže nejzkušenější být nemůže...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popi
Podtáčení taky nevedu, páč v motoru vznikají větší tlaky a tím se zkracuje životnost komponent v motoru. Pěkně popsané je to tady:

Podtacanie sposobuje vyssie tlaky piestu na steny valcov, vyssie tlaky v ojnicnych a hlavnych(klukovkovych loziskach, cim sa prislusne komponenty viac opotrebuvaju + pri extremnom podtacani dochadza k nepravidelnemu chodu motora a razy, ktore pri tom vznikaju maju nepriaznivy vplyv na vsetchy mechanicke sucasti motora, spojky, prevodovky, .....

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

děkuju za odpověd..pomohla mi..
vůbec nic víc sem nepotřeboval...viz popihoSV vlahý keci.nědělám ze sebe chudáčka,jen sem se snažil trochu ospravedlnit aby si lidi jako ty nemysleli,že jsem kluk kterej chodí na vejšku a tatínek mu koupil motorku a pod..předpokládám,že většina motorkářů tady si na ní vidřelo..
popiSV...ty seš vůl..nejsem na tebe vůbec zvědavej.nekomentuj prosimtě moje odpovedi a vůbec moje názory apod..dík.

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

nemáš zač, já jsem vůl už hezkou řadu let a když na to příjde, ani těm motorkám moc nerozumím...

no a když už jsi tedy vznesl druhou otázku, tak jde havně o zdvih kliky, časování motoru, teploty oleje a především o konstrukční použití protože například do nižších otáček se použijí ložiska těsnější které vydrží větší tlaky a naopak do rychloběžných motorů zase volnější kde při nedodržení jisté dynamiky součástí se velmi výrazně vymezují vůle právě v těchto komponentech a dochází ke vzniku velkých rázů a to rychloběžné stroje nezvládají...

ideální pro životnost motoru je pohybovat se cca v polovině spektra otáček na které je motor konstruován

a moje pravidlo (v závislosti na teplotě motoru a hlavně oleje) nechodit při zahřátým motoru pod spodní 1/4otáček stejně jako není úplně ideální (pro životnost) tahat ho neustále v horní 1/4 otáček... kde opět záleží na teplotě oleje a stavu motoru....
čož u tebe s tím citem nebude problém poznat...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Krásnej zá�r�vojí p�lední zp�vy P�iSV

určitě m�or�teoreticky rozumíš víc n��á �k to�yp�á ale už sem � řek,ž�mě tvoje�ázo� ne�jmaj.nem�lel sem jenom ty tvoje hloupý keci ohledně mojí�soby ale mys�l se�všechny tvoje názory..p�to,jak si rea�val na tohle téma podtáčení motorů jsi�ro mě vůl�a �i i dl�ho jím u mě zů�aneš),kterej si ani�výma �al�tma a�lastnostma špičkovýho urážení a kritizování u mě uc�,re�ekt a�ájem� tvoje zkuš�o�i ne�ská..
� �
� � PS:předpokládám,že je ti to uplně volný.tím líp pro t�e..�������

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

yes, konečně NĚKDO! Dvanáct let už je slušná doba... To se musí nechat. A co holky, pomohla mašina? A péro vyrostlo? A kolik že ti to vlastně jede?
jen malej tip pro tebe, když se budeš chovat slušně, budeš zakládat hodnotné témata a normálně reagovat na odpovědi, tak se třeba i něco dozvíš, ale pokud budeš zakazovat lidem, jako je třeba PopiSV nebo KAWA atd., aby reagovali na tvé dotazy, tak se dozvíš leda hovno. Oni ty HOVNA, jak si je nazval, tu už napsali celkem dost užitečnejch věcí a v lecčem pomohli.
Jinak, jsi musel dřít opravdu tvrdě... když píšeš vidřelo. Možná by tě ty někteří kluci, co chodí na vejšku a dosud nepoznali šílenou dřinu ve fabrice, naučili psát česky.

Děkuju Amane,že jsi mě upozornil na mojí pravopisnou chybu..jsem se zmílil,víš?ale to se lidem jako ty upozornující na pravopisné chyby ostatních určitě nestává..jo a za ty rozumný odpovědi jsem poděkoval a taky si jich vážim..vážím si jich o to víc,když jich bylo mezi tolika stupidníma přispěvkama k tématu jako například ted ten tvůj tak málo..

_________________
jawa mustang,yamaha dt 50,jawa 350 (634),yamaha xt 600,ktm lc4 620 sc,suzuki sv1000n k5

no, za ty dva dny co tu mlátíš hubou jsi si uděal takovou vizitku, že se tu asi už nic kloudnýho nedozvíš...
alespoň odemně určitě a moc přátel jsi si tu taky neudělal...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'