pokud jsou identické tak jak jdem 25kw otwvřít tak půjde 52kw zavřít.
a z jakýho úřadu myslíš? tam nic nepotřebuješ, musíš mít potvrzení od dovozce z prahy..
přesně jak jsem to popsal níž..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To potvrzení potřebuješ pro úřad ne? Kdo jinej vystavuje novej tech. A asi těžko ho získáš, když si to zaškrtíš doma sám! Takže je Ti to k ...

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

tak mi řekni kde podle tebe to potvrzení pro úřad dostaneš?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No samozdřejmě v Suzuki, ale v tom to právě je! Musíš zajet do servisu, takže si to musíš "odborně" nechat zaškrtit. Proto se ptám, k čemu to je člověku, kterej chce dostat 25kw do papírů?Myslím tu vychytávku s drátem

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

No myslim že souhlasim s Lubikem. Udělé si to doma na koleně a nikdo ti na to papiry nedá.. Pokud to chceš dostat do techničáku tak jedině ofic cestou...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

no tak vidím že sem to sem psal úplně na hovno protoe to nikdo nečetl...
celej postup ofiko jsem psal dole ve vlákně a zavíral jsem si to sám!!!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Já to četl. Mněl jsem dojem, že si měl verzi 25kw a pak sis to sám otevíral na plnej

A tak je to jinak... Píšeš tam, že si měl ř. jednotku 25kw, kterou si vyměnil.. A oni kontrolovali číslo té 25kw jednotky? To mají nějakou databázi? Jestli jo, tak to je stejne na nic.

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

Hmm to jsem ale... už jsem to pochopil.
Oni akorát v servisu kontrolovali nasazenou řídící jednotku s údaji ze skušebny, to vyfotili a poslali do Suzuki kde ty údaje ( číslo řj atd.) potřebovali k napsání toho dokumentu pro úřad. Já myslel, že maj nějakou databázi se kterou to porovnávaj, jestli je 25kw nebo neni...

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

lubiksv_ už jsi to pochopil dobře...
takže ještě jde o to jestli seriovým číslem rozlišují jednotky z fabriky otevřený a zavřený, protože pokud ne, tak by se jakákoliv jednotka dala napsat na 25kw a obráceně otevřít...
já doposud mslel ža je v nich rozdíl, ale zdřejmě není, takže je jedno jakou jednotku budeš mít a můžeš ji zavřít i otevřít..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popi ty se baviš o tym co si psal, já se bavim o tym že na tu řidici jednotku tan drát připojiš nebo odpojiš... A nevěřim temu že to tak pude dostat na papiry legálni cestou. O tym co se s kym domluvim a zaplatim se nebavim už vubec..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

stafflik_ no já to legální cestou mám a drátek jsem si doma připojoval sám... a i náklady jsem tam psal...
vše oficiálně bez úplatků...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Pokud nésu uplny pako tak tam pišeš žes měl jinou řidici jednotku ne? To žes ju pozapojoval doma je daši záležitost. Nejak se mě nechce věřit že na origo otevřené jednotce si doma připojim jeden drát a nechám si to ofico zavřit. Proč se pak ta řidici jednotka v servisech měni? Neni to tak že neco tvrdim, nikdy sem se o to nezajimal, jenom mě to hlava nebere... Dyby to bylo tak jednoduchy tak snad ty servisy zažaluju za okrádáni, dyť to ani neni možny aby z lidi dělali až takovy paka....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Moje náklady na seškrcení byly 18 000,- (nová ŘJ) jenže to bylo řešeno přes suzuki kvůli té funglovce a abych to měl v papírech tak se to jinak udělat nedá

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

jak jinou? mám tam stejnou jako všichni ostatní, ale ta moje je jen z výroby koupená jako zavřená a otevřít jde... takže řešíme jestli jde zavřít i ta z výroby otevřená...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No to je právě ono. Řekl bych, že pokud si ju musiš koupit zavřenou, tak je to právě o tym že ju maji pod tym čislem zapsanou. Takže jestli si to doma ubastliš že si tam zapojiš jeden drátek tak ti to asi nenapišou do papiru... Toto by mě fakt zajimalo jak to je možny zmastit... Eši to tak nejak de, podotykám OFICO cestou!!, tak mě tim vic serou v autorizovanéch servisech.. To nechápu proč to nepřipojí, ale mění jednotku..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

protože na tom kurevsky vydělají...
a ofico cestou to jde, pral jsem to hned na začátku této diskuse. přesně tak jsem to udělal já..
a ty jednotky jsou asi stejný... jen já ji kupoval jakože zavřenou a po připojení jsem zjistil že to s ní valí přes 200kmh. ten kluk mi tvrdil že je zavřená, tak jsem nad tým bádal a nakonec jsme přišli na ten drát...
takže to opravdu jde..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ty joudo ty mě furt nerozumiš.. Pokud si tu jednotku koupil jako zavřenou, tak od ni byl nejaké papir nebo neco ne? Prostě jestli byla u Suzuki zapsaná jako zavřená a oni to podle toho čisla vyhledali jako zavřenou tak ti to potvrdily a bylo. Dyby ti prodal otevřenou a jenom ti o ni tvrdil že je zavřená tak by to asi neprošlo.. Prostě tomu nevěřim... Dyby to bylo tak jak to řikáš ty, tak si to muže vyřidit každé sám a nemusi nic řešit.

Zavoláš si do suzuki "Dobrý den, já sem si uškrtil jednotku tym drátem, pošlete mi nový techničák...". "Jasně pane, neni problém, my vám věřime a je to v pořádku"

Už mi rozumíš? Tak to asi těžko funguje. Zkrátky od toho musiš mět nejaké papir.. Ale jak řikám!! Toto sou jenom moje dohady, nikdy sem nic takovyho nedělal, jenom mě hlava nebere že by to mělo byt tak jednoduchy....

Edit: Já su trubka že to svět nezažil... Ten papir vlastně máš z brzdy. Ten jim stači? Jestli je to tak tak pak už to chápu.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jo, potřebujou ten protokol z brzdy s číslem jednotky a VIN motorky...
a udělat si to tak může každej...
oni se prostě jen potřebujou pojistit že ti to přepsali v ten moment když jsi tam měl fyzicky 25kw.
takže si ofotí protokol z brzdy ,vyfotí jednotu s číslem a víc je nezajímá. sama mi v suzuce řekla že je jí jasný co s tím udělám potom, ale ona je ofifiálně pojištěná že všechno provedla podle předpisů...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

uz se to hnulo? někdo s neškrcenou verzí kdo někde vidí ty kablíky od Řídící jednotky? P.S. v jaký vzdálenosti od jednotky je to přestřihlý?

musíš to ustřihnout přesně 27,567mm od konektoru, jinak to nebude mít správnej výkon

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'