Ahoj vsem,
hledal jsem tady na foru, ale bohuzel asi spatne, nebo tu toto tema jeste neni.
Takze se chci zeptat, jestli jste nekdo zaznamenal, ze by vam casem zacal hvizdat origo vyfuk, zejm. pri ubrani plynu je to celkem slyset. Mam model SV 650 S, P 507, rok 2003, najeto 44 tis. km.

Je vseobecne znamo, ze podobny problem ma Kawasaki ER-5, ale tam je to o dost horsi.

Pokud ano, jde to nejak elegantne vyresit? Smaozrejme, ze novy origo kupovat nebudu, z druhe ruky byvaji vetsinou dost poznamenane a ladak se mi kupovat taky nechce. Jednak bych rad zustal u origo serioveho stavu a druhak bych musel s ladakem na postelovani motoru do servisu. A krome toho si nemyslim, ze je ladak pro SV spise plus. On vyrobce vi, proc tam dava, co tam dava, jak to ma odladit atd.

Takze kdyby nekdo poradil, pomohlo by mi to.

Dekuju za konstrukivni odpovedi.
Zelva.

Tak vidim, ze se zatim zadna odpoved neobjevila, snad mi jeste nekdo napise...

Na to se těžko odpovidá, že by TURBO?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

No to asi ne. Nejake dalsi napady???

humor se neujak a prvni cast taky ne. Tezko ti nekdo odpovi na neco tak zpecifickyho obzvlast kdyz to neslysi. Normalne vefuk urcite nehvizda...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

nespadla ti tam píšťalka z hrnce na mléko?

_________________
odrážedlo -> Stadion S11 -> Jawa 350/639 -> SV 650SS K4 -> SV 1000SS K3 borec litranec nakonec

Asi takhle...ono to neni moc slyset, je to fakt takovy slaby, spis to jakoby svitori nez piska/hvizda.

A moc specificky to byt ani nemusi, treba u te ER-5 to bylo docela bezne, po urcitych km a letech se ve vyfuku vypalila jakasi prepazka a zaclo to. Tak me zajima, jestli je to tady neco podobneho a zda to nelze nejak obejit.

Napr. mechanicky - vsunout dovnitr tlumice vyfuku medenou trubku (s mnoha vyvtranymi otvory) o vnejsim prumeru o fous mensim nez vnitr. prumer tlumice nebo tak neco. Otazka je, zda je to dobry napad, jestli to cirou nahodou nebude branit spravnemu odvadeni spalin a tim se nezacne motor dusit nebo nepoklesne vykon nebo to bude mit jine negativni dusledky...

Proto se tady ptam, koneckoncu je to forum o SV, tak by se tady asi mohlo najit nejake reseni spis nez kde jinde.

Kdysi, kdysi dávno mně hvizdalo GPZ. Že to dělá na Er...mají stený motor, nevim jak laufy.
Na SV jsem se s tím nesetkal.
Na GPZ jsem to neřešil, jezdil dál a i s hvízdáním prodal.

Nevim, co si pamatuju, tak to zatim za dobu fora tady nikdo neřešil, no.
Pokud by byla v řiti přepážka...apod....tak bych nelaboroval nad nějakou samodomo opravou a koupil novou koncovku.
Předtím bych si ale poslechl jiné SV, porovnal, abych se ujistil, zda ten zvuk není normální. To, co se zdá tobě jako divné, může být jako standart.

Rady pro tebe možná na hovno, ale jak už bylo napsáno...od stolu u PC řešit zvuk laufu na mašině nejde.
Jak už jsem zmínil, nikdo to tady zatim neřešil a to SV forum valí již nejaký pátek.....
Pokud s tím něco vylaboruješ, tak dej vědět, možná se to bude hodit někomu příště.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Hm pokusím se.
Jinak je to možný, pár lidí to už poslouchalo a nezdálo se jim, že by tó bylo nějak slyšet. Ale většinou to byli lidi, co motorku nemají a nejezdí/-ili, takže těžko z toho usuzovat.
Zřejmě budu muset požádat někoho z okolí MB se sériovým laufem o setkání a zkouškový poslech...Mimochdem, je tu někdo takový, kdo by měl 5 minut času na radu pro mě????

Kdyžtak mi prosím někoho doporučte, kdo je někde odsud (nemusí to být 10 km, ale třeba severní Morava je už fakt daleko .-))

Děkuji.

čau...Praha-Čimice...cca 30 km od MB...mam laďák ale mužu na zkoušku přehodit seriovej...dej kdyžtak vědět;-)

_________________
SV 650 K8 :-)

Tome, ještě jednou děkuju za nabídku a setkání. Měj se a přeju hodně volnýho času na ježdění Letos snad ještě stihneme aspoň 2000 km Tedy já bych aspoň chtěl.

tak už víme, že jste se potkali...kuci šikovní....
a nějaký tvůj x váš závěr ohledně tvého problému...?
to mě zajímá mnohem více, ikdyž chápu, že setkání s wilem je nezapomenutelný zážitek....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Ahoj,
závěr je jednoduchý. Jakési zvuky typu hvízdání mi výfuk vydává při poklesu otáček (když přidáš a pustíš, tak na konci toho poklesu kousek nad volnoběž. otáčkami to je slyšet), ale Tom říkal, že to není nic hroznýho. Jemu to teda sériový výfuk tolik nedělá, ale říkal, že je to asi v normě.

Možností řešení tedy jsou následující:
1) koupit laďák (což se mi moc nechce, páč nazbyt šestku nebo sedmičku nemám)

2) nechat to být a snažit se to nevnímat (ale stejnak mě to se..)

3) strčit do výfuku měděnou trubku o vnějš. průměru o fous menším než je vnitř. průměr válcové komory (prostě ten kulatej vnitřek tlumiče) ve výfuku, která bude mít mnoho děr, a tím odstranit pravděpodobnou příčinu hvízdání - propálenou přepážku.

Zatím jsem se nerozhodl, co vyberu...

Widět mě a Las Vegas a pak už nemusí člověk nic

_________________
SV 650 K8 :-)

Widět mě a Las Vegas a pak už nemusí člověk nic [/quote]

....[/quote]

Widět mě a Las Vegas a pak už nemusí člověk nic [/quote]

A to jsme si nedali ani jedno piwo!