Popi: No a když to projíždím na zvedáku a řadím, je dobrý to držet pod plynem nebo to stačí nechat na všechny kvalty bez plynu na volnoběh?

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

nikdy není dobrý to nechávat běžet na nízký otáčky nebo na volnoběh... chce to tak přes 3000+ ale ne zase přes 6..to je zbytečný...prostě jako když ohříváš motor jízdou... na nízký otáčky trpí rozvoďáky a jejich napínáky... taky všechny uložení s vůlí(klika,pistní čepy,uložení ojnice... při rotaci se tyto rázy lépe rozloží na větší plochu a vnese se tam víc dynamiky a míň statickýho namáhání...

ale je jasný že ti to neoddělá hned motor... prostě se jen víc namáhá a opotřebovává...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Já nemám vytápěnou G. , když bych to nechal na chvilku zahřát, protočit atd. tak se mi na tom akorát vysráží voda, což neni dobrý... radši to nechám dokud se neoteplí a pak se pojedu projet. Jinak když jsem přebíral moto vloni v březnu, dovezl mi to servisák od Suzuki, tak mi to natočil a řek ať to nechám zahřát aspoň na těch 80. Jo o tom oleji ve válcích jsem kdysi někde čet, mám dojem, že to je v manuálu na sv.

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

já mám v garáži v zimě min. +12°C.
když ji natočíš a necháš chvíli běžet a potom vypneš tak se ti na stěnách válců sráží voda navázaná na vzduch a málo ohřátej motor ji nestihne odpařit... trpí tím svíce a zlepší se tím podmínky pro oxidaci... poku ho ale prohřeješ pořádně tak to je v klidu... motor se promaže a může zase odpočívat...
Každopádně si to dělej jak chceš... mě je to fuck

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Každopádně všechno má své pro a proti, já to startovat nebudu, v mém případě by to udělalo víc škody než užitku, každej studenej start je špatnej ( v zimě mám v garáži i pod nulu) až bude trochu lepší počasí, tak to projedu. Budu mít aspoň čistý svědomí . Docela by mě zajímalo jak se staraj o skladové motorky. Beztak jsou někde v hale nebo v kontejneru na mrazu a asi těžko je promazávaj

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

lubiksv> třeba sou naložený celý v kontejneru plném oleje

popisSV>žádné fuck. tvoje rady a připomínky jsou třeba pro mě většinou typu "vím to, ale neuvědomím si to". takže klidně piš dál

_________________
Babetta > Jawa 350/640 > Honda X8R-X> Honda NES 150 > SV650SK4

lubikSV>studenej start je daleko menší zlo jak nechat oxidy lézt po všem možným v motoru...
většina aut stojí venku i v mrazech -20°C a denně se startují a pokud se ke studenýmu motoru patřičně chováš tak to není nic hroznýho...
Mnohem horší je jakejkoli start.Motor chvíli běží bez maziva,než čerpadlo nasaje olej a dopraví ho na všechna místa a ty než se řádně namažou...
navíc studenej olej nemá nejlepší lubrikační účinek... je potřeba 60+°C...

wewerka> no,když mě semtam něco napadne tak se budu prezentovat...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Hele tak co jezdite ted v lednu dyz nam prejede pocasi??? Ja byl jezdit 16.ledna super a neska je tam 9C,tak mozna vyjedu taky

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No ja to byl proletet, sice dlouho trvalo nez se motor prohral a aj tak to myslim nebylo ono, ale stalo to zato. Akorat musi byt clovek kurevsky opatrny co ti zemedelci dokazou na te silnici vyrobit za kasu to by jim i kebule zavidel!!!

J to souhlasim,nikdy nevis co te za zatackou v tomhle pocasi ceka,takze je potreba fakt velky opatrnosti.....ale motorka se provetra....a furt nestoji....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

TO POPI: Dik za rady info...nekdy bych si s tebou rad pokecal. Zajima me dost technika a treba tohle co se tyka toho motoru to se sakra hodi vedet!

Jaky je tvuj nazor na to, kdyz mas teplou garaz... ty to startujes? Nebo jen dobijis baterku na nabijecce? Kdyz to dlouho stoji tak to taky neni dobry takze start je spravna volba?!

_________________
Suzuki TS 50, Yamaha DT 80, Cagiva Freccia 125 C 12R, Suzuki SV 650 S

ja mám teplou garáž, min. 12°C...
dobíjení baterie 1h jednou za 14dní nízkým proudem... baterii nejlíp skladovat při stálé teplotě, třeba v nejteplejším místě v ledničce.a startuju, pokud to jde projet tak trošku projedu tak 1x za 3týdny...

jasný, někdy pokecáme..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'