Zdar Svckari .
Chtel bych Vas poprosit o radu. Kamos prodava SV650s rok vyroby 2000, nalitano 26 000km, celokapotaz, ladak Leo Vince. Psal mi ze je treba udelat rozvody. Co si o tom myslite? Je to dobra koupe? Jsem spis motorkar zacatecnich, sedlam uz 5 let Jawu 350/634 o japoncich toho moc nevim. Zajimalo by me na co si dat pozor pri koupi? Vim ze tady nekdo psal ze ten navod tady nekde je,ale ja ho ne a ne najit. Dale co je tam treba menit, co kdy odchazi, kolik to asi tak stoji (retezovka, tlumice, kotouce, spojka, rozvody, ventily atd.). Chtel bych samozrejme spis jezdit a ne jen opravovat a za tezky kacky (ono ty dily stoji trochu vic nez na jawu). Cetl jsem tady par clanku, SV cko si spis vsichni vychvaluji jako spolehlivou a bezudrzbovou masu . Jo a jeste jsem cetl ze prvni modely nemely olejovej chladic (jestli jsem to dobre pochopil), ze se prehrivali. Jestli to brat i bez olejoveho chladice nebo radeji ne.
Predem dik za odpovedi a at vam slapou dvouvalce.

zdar. Mam tez stary model. Nic se me neprehriva, nic do toho neinvestuju krom gum, oleje, filtru a benzinu. A ze ND stoji neco vic? Tak se svez a pak napis jestli si priplatis v pripade, ze budes muset neco investovat. Ver, ze jestli mas zazitou 634 tak se po svezeni na eSVu budes rehtat jak blbecek jeste na druhy den. Jo a v noci nebudes spat.

A samozrejme, kdyz se o to staras tak jezdis. Jsou tu na foru kluci, kteri maji nalitano na starem i novem modelu hodne pres 50000km a nikdy je nevypekla.

Na ten rozvodak: mozna pomuze pouze napnout. Jinak bych spis udelal ventily.
V galerce jsou manualy tak se tam mrkni.

http://www.partsdepot.cz/index.php?fveh ... tion=97270

Muzes se mrknout na origo dily a zjistit cenu katalogovych polozek.

Ja mam taky stare model a taky se me nic neprehriva, to si slysel nejaky blaboly...
Jinak souhlas s majkem

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

On se přímo ten motor nepřehříval, šlo o to že u SV je vodní chlazení řešeno pouze v horní části válce s tím, že spodní část bude chladit olej.. Bohužel olej to na starém modelu nestačil při prasení ochlazovat a docházelo k přidírání právě té spodní části. Proto se tam po vzoru TL/SV1 začal dávat malý chladič oleje. Tohle ale vůbec neřeš, protože se to muže projevit až při hodně velkém nájezdu km a při nešetrném zacházení.. Bez obav si to SV kup jestli je celkově v dobrém stavu...

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

Dík, tak su zase o něco moudřejší

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Zdravím všechny... taky uvažuju o SV ale chtěl bych se zeptat jestli se na ni dobře složím i se svými 197cm

Tak 197cm se tam da poskladat. Zeptej se na nazor Ewanse, Popiho nebo Kawy.
Jsou to kluci jako buci a na masine rozhodne nevypadaji jako vosa na bonbonu.(Kawa ma litr, ale ram je skoro stejny). Popi je v galerce z okruhu v zaTacce na kolene a vubec me nepripedne, ze by mu bylo eSVo male.

To je dost blby se na to takhle ptat... Zajdi si na to někde do bazáče nebo k někomu sednout. To je to nejlepši co mužeš udělat. To že to vyhovuje jednomu čahónovi neznamená že to bude sedět tobě....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Díky moc za odpověď Přesně tu pasáž o vose na bonbonu jsem chtěl slyšet
Diky a na jaře možná už s SV

To stafflik.... Určitě to udělám
děkan

jen tak informacne .... rozvody by meli vydrzet pres 50 000 km ... cili prodejce budto keca, nebo byl v motoru nejakej pruser ...

se svou výškou se na to vlezeš hůř, ale vlezeš...

slovo rozvody je mocná věc...

stačí ale v celku jen překontrolovat vůle pod vačkama a hned víš jak na to jsi.. seřízení není moc velká investice.... co si bere servis nevím, já to dělám doma...

jediný co k tomu potřebuješ je nějakej ten vercajk a rovinnou brusku s magnetiským upínacím stolem, spárové měrky a mikrometr....

Rozvodovej řetěz musí vydržet přes 50000km a o žádným dopínání nemůže být řeč!!!

Napínák rozvoďáku je automatickej!!

Po 26000km je tato motorka v naprosto bezúdržbovým věku...

Opravdu stačí zkontrolovat ty vůle, měnit olej, mazat díly, čistit elektro a dolívat benzín...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

s tou výškou si nedělej zase tak moc hlavu... já měřím 192cm a kámoš co je tam na H6 194cm...
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=21676

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Do ted sem měl enduro.... Biga.... na SV je dost jiná pozice pilota tak mám strach protože jsem zvyklej na posez jako "na záchodě"
Ale určitě si seženu někoho kdo má sv a vyskouším si to,... jen tak se ale nevzdám protože jsem do tyhle mašiny....

No mám taky model 2000 k plné spokojenosti, ten olejový chladič je tam zbytečněj stejně jako teploměr teploty, Už mi jednou zapnul ventilátor a to mám najeto 60.000 km bez problémů a ventiláto nezapne ani na okruhu.

SV-čko je když se o něj staráš pohodová motorka, která snese dost.

Dej si hlavně pozor na ten stav tachometru, protože takové stroje se tu už dávno neprodávají co mají tak málo natočeno na tachometru v ročníku 2000, spíše mívají přetočeno nebo 4 roky vůbec netočeno - odpojený tacháč.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

bud v klidu - mam TT600R a neco malo jsem na SVcku najezdil (650 N,r.v. 2000, hrazdovy enduro riditka). Celkem se to dalo, jen jsem skrtal hnatama o zem v zatackach (motokrosovy 46tky botky:D). Jen nevim jak by to bylo pri delsich cestach na miste ridice. Kdyz jsem sedel vzadu, tak me bolelo cca po 100km koleno (lehce "nemocny" z endura) jak svina z duvodu skrcenych nohou ... jako ridic jsem to koleno citil daleko min...

a mam svych 194cm
a jinak v kanadach jsem na tom vypadal asi takhle:
http://fotoalba.centrum.cz/~guest~/photo.php?pid=14392671

Hhh....dobrý
Ještě malou otázku.... má S-ko stupačky v jiné poloze nebo se od N-ka liší pouze řídítkama?
(Teď nemyslím plasty a td jen mě zajímá pozice jezdce)

jo, má... lidi se kterejma jsem se o tombavil říkali že Nko je má níž a víc vepředu... posez je taky poznat..

když jsem se na to ptal v suzuki v Brně (Humoto) tak se vedoucí (pí. Eva) velice divila a řekla mi že to je stejný...

když jsem na to sedl, hned jsem věděl svoje...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

.....Prostě si to musim skusit...Chtěl bych 1000S

Zajimava informace pro vsechny co chcou kupovat SV(nejen sv).Dal sem motorku do servisu(SHmoto v Brne) kvuli privareni dorazu riditek.Borec se na to podival,rekl ze to nebude problem a tak,pak se mrkl na vinko a rikal ze je asi kradena.Nebo pekne bouchla a cela predelana.Pozna se to tak ze dyz mrknes na vinko tak na zacatku a na konci je vyrazena znacka S dyz tam neni tak je to prerazeny,je to vlastne original znacka suzuki.Ma to pekne ukazany na svych strankach http://shmoto.cz/index.php?nid=5044&lid=CZ&oid=754545
Kdybych to vedel dyz sem to kupoval asi by to bylo jiny....Tak hodne zdaru-a schvalne komu stoji motka doma tak se mrknite esi to tam mate...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

já si myslím že je motorka v pohodě ne?

a mě osobně rozhodně bouraná motorka nevadí, hlavně když je dobře opravená, nevidím v tom absolutně žádnej problém...

Navíc jsi to ani za jízdy nepoznal, tak o co jde?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'