Ahoj,mám v merku SV 650 r.v. 2001 Vše je v pohodě.Jen mám obavy z motoru.Má najeto 42 000 km. Když se kouknu do inzerátů,tak ty samé ročníky mají většinou o polovic míň. .Nejsem padlej na hlavu,vím jak to je. Předpokládám,že na tom co uvažuji zakoupit km asi sedí. Výhodou je,že je to místní.Nemusím nikam jezdit a cena 35000 Kč je taky dobrá. Jen jedna otázka jak motor? Nemám zkušenosti s SV a dvouválem co má přes 42000KM. Na co bacha?Nebo se na to mám vykašlat?
Díky Jirka

pokud má 42 a nešeřilo se na servise, tak ani nemusíš uvažovat že by bylo něco špatně...
motor snese daleko víc a jsou lidi co SV prohání na okruhu s dávno přetočenou šedesátkou....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

taky bych se toho nebál... pokud to někdo vyoženě nehonil a měnil olej jak se má tak by to mělo bejt uplně ok! jinak je spíš blázen ten kdo napíše do inzerátu, že motorka z toku 2001 má najeto 20000km a eště větší ten co tomu uvěří kamarád má sv650 z 2001 a má na tacháči přes 50000km a motorka je uplně ok ale asi bych se kouknul jestli z vejfucku za studena nelítá a nesmrdí olej... jinak nevim jak poznat jestli tomu motoru něco je ale za ty prachy je to paráda

právě,za ty prachy

dá se poznat jestli splodiny neutíkají přes gufera ventilů, nebo kolem kroužků...
kdyby byly v řiti, tak při odšroubovaném víčku pro nalévání oleje z něj byly cítit rázy vzduchu, ale na žádné motorce co jsem měl jsem tuto skutečnost neobjevil, tak to znám jen z vyprávění...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

sry za OT, ale jak pises s tema razama vzduchu z odsroubovaneho vycka pro plneni oleje, tak jsi si tim jisty?...ja ze pri vymene oleje jsem pred nastartovanim zapomel zasroubovat a ofouklo me prave od tamtud, tak jestli se mam obavat.

_________________
Fichtlik - ČZ 125B - Jawa 250 pérák - Jawa 350/639 - SV 650S K6 - SV 1000N K5

nechci vypouštět žádný fámy, jak jsem říkal, vím to jen z doslechu, ale příjde mi to dost logický, že by to tak mohlo klidně fungovat...

každopádně než začneš bláznit, tak bych zajel za pár kámošema a zkontroloval to i na víc motorkách, co to dělá nebo nedělá, protože nějaký rázy se tam musí chtíc nechtíc přenýst i když je to ok...

jde spíš o to, aby to tama nefučelo jak z větráku

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ja kupoval v lednu 2005 650N rok 99, ktera mela najeto 39tis.
Dneska ma 76tacu a slape jako hodinky a nic do ni nebylo potreba cpat - krome pravidelnyho servisu kazdy 2roky a kazdorocni vymeny oleje (samozrejne nepocitam gumy, retezovku a benzin...).
Teda vlastne kecam, uz mi zacina i trosku papat olej...

Ale zadnou radu na co bacha ti bohuzel nedam, pac jsem na motory totalni lama.

_________________
Brusle -> SV 650N ´99

na me to taky fouklo... a motor bezi jak svycarsky hodiny

_________________
Jawa 50/21 Pionýr (1969), Honda Rebel 125 (1999), Suzuki SV 650S (1999) :)

tak to "foukání" vypadá na né zrovna jistou metodu pro zjištění stavu motoru bych si to asi poslech studený a chtěl bych vidět jak to hulí za studena. jinak podle mě stejně poznáš prd... to by ten motor musel bejt fakt těsně před smrtí, abys něco poznal. jinak bych se bál spíš toho aby nebyla v píči třeba převodeovka? nebo spojka? takže určitě je nutná zkušební dle mýho soudu aspoň 10km jízda...

Čau chlapi, uhranula mě tato kráska: http://www.motocentrum-tass.cz/nabidka- ... 24909.moto

Dle prodejce má nalétané jenom 16000 km a z fotek na to vypadá, ale věřili byste tomu? Navíc když je z Itálie. Nevím prostě. Chce to vidět zblízka a v sobotu tam jedu a je to pro mě přes půl republiky daleko. Navíc: Nevíte, jak to chodí u Motocentra-Tass? Motka zatím není na českých dokladech, takže nechá mě ji vlastně projet? Bez toho se přece nedá koupit! Ale co se dívám, tak spousta motorek je tam bez CZ dokladů. Jak to teda chodí?

Co si o tom myslíte? Stojí to za to? Není to nějaké šméčko?

Díky za každou odpověď!!

Na fotkách vypadá dobře,ale jak píšeš,chce to vidět zblízka a hlavně projet.Jestli to má 16000 poznáš třeba na kotoučích který musej bejt pořád jako nový,bez hranky a vůle.Ideálně si vem sebou někoho kdo rozumí motkám.Ať nedopadneš jako kámoš co koupil nabouranou leštěnku s málo kilometrama a pak byl neštastnej.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2