Ahojte, jelikož jsem začátečník, tak bych chtěl vědět váš názor na tento inzerát http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-sv-650/suzuki-sv-650-n-1151999.html Byl bych rád i za rady na co si dát u prohlídky pozor. Předem děkuji.

o tom na co si dat pozor je toho tady napsano uz mraky
staci si precist podobny dotazy jako mas ty

pokud mas ridicak do 35kW tak nemuzes ridit motorku co ma 25kW protoze je zavrena o vic jak 50% tedy u sv to plati

jinak vypada pekne, cena trosku vyssi

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Take jsem nad tim patral ale psal mi, ze mohu, ze je to v originale koupeno jako 25kw a ze o plnem vykonu neni nikde ani zminka.

Nejde o to, že má 25kW...samozřejmě můžeš řídit motorku s 25kW, když máš řidičák do 35kW.

Jde o to, že motorka není technicky způsobilá. V základu má SV650 myslím 51kW a dle nových vyhlášek nemůže být motorka seškrcena o více než 50%.

Mimochodem nezáleží ale na tom, jak je seškrcení uvedeno v TP/VTP? Pokud je údaj přímo zapsán v kolonce výkonu (zaregistrována s 25kW), tak nikdo přece nemůže vědět kolik měla před tím, ne? Jasně, když je uvedeno 51kW a někde poznámka o seškrcení na 25kW, tak pak je to jasné.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Motorka je technicky způsobilá, se starým řidičákem je to jedno.. Tady jde o to, jak jsi sám psal, nesmí být škrcena z více, jak dvojnásobku výkonu s maximálním výkonem po seškrcení 35kW tzv. s novým řidičákem A2 máš v tomto případě smůlu..
Jinak pokud je motorka seškrcena od výrobce na 25kW, jiný údaj o výkonu nemá a lze ji normálně řídit s omezeným Ačkem - jen takovou najít.