Zdarec všici.

Možná že otravuju zbytečně a s blbostí,ale co kdyby.
Dneska jsem probudil svoji sv1000N 2004 z dlouhého zimního spánku a po zastrčení klíčku a jeho následného otočení do polohy start (chcípák samozřejmě dole)se ozvalo známe vstřikování, a poté se ručička otáčkoměru zastavila na 7000 ot.Motorka chytla na jedničku a ručička se srovnala do otáček motoru.Po následném chcípnutí a opětovném nastartování ručička pořád na 0.Mám zato,že by vždy před startem měla vycestovat do červeného a zpět.To se ovšem nedělo.Otázka zní jestli to něco znamená,nebo je to ok.Jsem takhle naučenej z bandita,kterého jsem měl před sv.
Dík za odpovědi.

U SV se ručička otáčkoměru po otočení klíčem protočí jen po odpojení a připojení baterky, pak už ničevo.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Mne to tiez spravi, ked som nemam dlhsie pripojenu baterku. Zbytocne to neries. Uz to tu raz bolo rozoberane. Je to v poho.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Jo je to normální – taky mi to udělal když jsem motorku po delší odstávce udělalo poprvé, tak jsem se taky polekal.
Třeba ale Stromek nebo BKing myslím pohyb ručičky otáčkoměru dělají při každém startu

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

I gixera a včechny pořádný mašiny .

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

u nekterejch motek se rucka otackmeru pouziva jako diagnostika ... na jake cislo ukaze, tak to znaci nejakou chybu ...

to jen tak na okraj

Hm, fajn, to slyším poprvé. Ach, jsem obohacen .

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Neith> kecal bych ... ale mam pocit ze to umi Faros? ... fakt ale nevim ... nicmene to nefunguj samo od sebe - musis na spusteni ty "diagnostiky" propojit va nakym stekru naky dva vodice ...