Ovšem tam se baví o rounových aku... To není gelovka. Oki, oki... už mlčim.
edit:
Néé, hele vážně. Že je potřeba pulsni nabijeni je blbost. Fakt. Zauvažuj. Na mašině bys musel mět elektroniky jako prase, abys dobijel pulsně. Pulsně se nabiji jenom pro urychlení nabíjení. Dostaneš do aku větší náboj za kratší dobu. GELOVKA, jako fakt GELOVÝ akumulátor se snad ani nepouživá, zase by to musela byt elektronika kerá to po nabiti aku odpoji nabijeni a co by na to řekl alťik je jasny. Proto se bezudržbovka a gelovka fakt nenabiji stejnou nabiječkou. Maji dokonce jiny koncovi napětí, nehledě na jinou charakteristiku nabíjení..Pulsni nabiječky se použivaji hlavně proto že: Pokud je potřeba dostaneš do aku rychleji potřebný náboj, ale hlavně je elektronika. A ta ti pohlidá citlivy, pomaly, prostě optimálni nabijení. Někdy se stav, ukážu ti jaky sou rozdíly v nabíjení a budeš mrkat. Na každé typ aku je jiné program. Mazec...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Tak to tkví celej problém naší neshody v tom, že vlastně to co se prodává jako gelovky, tak gelovky nejsou, ale já myslel tyhle...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Stafik. Aj na masine mas pulzne nabijanie. Chcel by som vydiet, kde to striedave trojfazove napatie, ktore nie je fazovo posunute voci sebe, z alternatoru vyhladene nejakou cievkou, alebo kondenzatorom. Pokial viem, tak regler je triakovy. Len na motocykli je to tak. Uz som jednu moto opravoval a meral som to aj osciloskopom, lebo som tomu sam neveril.
Takze, ked to zhrnieme, aj napatie z reglera je impulzne.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Hmmm, tak takhle sem nikdy neuvažoval... Vidíš, zas su chytřéši... Nicméně problém byl v tym co psal Jimbo. Pořešily sme to na ICQ. Trochu si furt musim utahovat z toho že na mašině prostě Gelový akumulátor neexistuje. I když se to někde piše. Gelovka by prostě vybuchla.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Presne tak jak pises, teraz som dorazil, lebo som bol u kamosa. Jasne nabijal gelovku velkou nabijackou. Odsral ju. Viac radsej nepisem, lebo taky kamarat je najlepsi. Nerozumie motorke, zacne do toho rypat, rozsteluje karbec, poserie ihlu na supatku a potom mu nejde nastartovat, vybije baterku, nabije ju velkou nabijackou a uz ked nic mu nefunguje, tak este ze ma za kym prist, aby mu to opravil. Nastastie, uz mu vsetko slape. Teraz som od neho dorazil.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Tady to máte snad lépe popsané:
http://www.elit.cz/download.aspx?dontpa ... FileID=142

Schválně si zkuste po nalítí a hodině čekání tu naši
YTX 12-BS vylít-nic neteče-obsah zgelovatěl.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Zdeno moment, do včila sem z teho měl prdel, ale to mysliš vážně? KUA GELOVKA SE NA MAŠINU POUŽIT NEDÁ!! Ani do auta!! Toto neni gelovka! Je to baterka kde neni kyselina nalitá mezi olověny desky, ale ty desky sou udělany tak nejak jako houba. Kyselina je do nich nasáklá a mužeš je otočit hore bruchom... Ale neni to gel!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

To mi chces povedat, ze baterky, co mam gelove na moto, aj na stvorkolke su ine? Ked som kupoval baterku na stvorkolku, tak ten gel predo mnou daval do baterky, lebo ma to zaujimalo.
Ale, mozno to bola len vazelina.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Si piš že ano. Protože gel by před tebou do baterky nelil Gelovka je uzavřená už z vyroby.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

No jasně,na začátku do ni naleješ elektrolyt a pak už hladinu nemáš jak hlídat/proto se dodávají s tou šestiflaštičkou/.Až se nasákne elektrolyt,tak se baterka chová jako gelovka/odtud ten název/.
Zalitý gel z fabriky se používá třeba v alarmech domů nebo zálohy hlášek na přejezdech nebo taky i mnoho motocyklů.Nesou označení MF super sealed.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Taky jsem se dohledal,že i HONDA Transalp 650 má zalitou gelovku-označení YTZ 12S.Jinak koukni do různých aplikačních katalogů.Zalité gelovky mají vždy označení YTZ /honda je vůbec používá ráda/cenovky jsou skoro vždy ca 3000,-+DPH

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Zdeno tvrdit to na 100% nemužu. Možná to maji nějak ošéfovany. Ale tu gelovku, tu na to hlidáni baráku a tak, musiš po dosažení danyho napětí odpojit. Proto je ta nabiječka vybavená elektronikou kerá to za tebe udělá. Nedokážu si představit jak by to pochytal altik Odpoj baterku a je po něm. Nevim, možny to je. Zkusim si to nekde pohledat, ale neslyšel sem o tym..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Stačí,když se podíváš do aplikačního katalogu Varta nebo Toplite.potom koukni sem
http://www.elit.cz/download.aspx?dontpa ... FileID=142
jsou až dole,MF super sealed.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Ty voe Zdeno to je fakt asi gelovka.. Nechápu jak je to udělany!!?? Že by tam byli nejaky chladiče kam se leje přebytek proudu?? Hmmmm...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Tak hluboce jsem to neštudoval,ale asi to funguje

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Tak obycajna kyselina to nebola, bolo to dost huste. Ale nehadam sa.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Ahojte všetci,

Chcem sa spýtať akú máte skúsenosť s životnosťou bateriek v motorke. Ja mám vo svojom SV-čku stále originál baterku. Je to rok výroby 2003 do provozu 2004. Takže má baterka 11 rokov čo si myslím že je hodne slušné.
Túto zimu som ju ale trochu zanedbal a po celej zime bez dobíjania som nenaštartoval.
Po dobití ale funguje a ani nabíjačka nedetekovala žiadny problém.

Máte tiež takto staré baterky?

Rozmýšlam ale že už by som ju mal vymeniť z preventívnych dovodov, čo myslíte?

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

pokud ti bude dal drzet nech ji, pokud bude umirat tak ji vymen
ja menil baterku asi po 8 letech

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Asi stupidná otázka ale ako poznám že už to baterka nedáva predtým ako bude v prdeli a ja nenaštartujem?

To je práve to čo si myslím že može stať, že raz niekde budem a proste nenaštartujem.

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

pokud pri odjezdu nastartujes tak pak taky nastartujes
pokud bude znit unavene, je pravdepodobne ze kdyz ji nechas dyl stat tak uz nenastartujes

pokud ti neumre uplne, ale to neovlivnis, jednou mi takhle umrela baterka ktera do ty doby byla naprosto v poradku par km od domu
takze sup na jinou masinu jet domu tam vymontovat z jiny motorky a zase zpatky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6