Ahoj SVčkáři, potřeboval bych poradit. Chci vyměnit u SV (2001) svíčky a díval jsem se do manuálu a nejsem z toho nějak chytrý jak se vyndává ta zadní svíčka, přední vyndám tak, že posunu chladič a nadzvednu nádrž? ale co tu zadní? Předem díky za odpověď.

Ta zadní je právě jednodušší než ta přední. Normálně mi tam vleze „ořech“ na svíčky + nástavec z běžné gola sady ze supermarketu i s račnou. Povolím, pak sundám račnu a vyšroubuju to jen tím ořechem s nástavcem (uvnitř toho ořechu je takový gumový kroužek, který tu svíčku podrží aby nevypadla). To celé jen s podepřenou nádrží. Dolů nemusí. U té přední svíčky dej pozor na chladič, ty voštiny jsou neskutečně měkké.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

kozka: jo a k te zadni se dostanu kdyz sundam sedlo? jinak mas pravdu ze ty mrizky chladice jsou hodne mekke. a jeste jeden dotaz, na karbec jsou pouzitelne svicky NGK CR9E?

Jo, na to jsem zapomněl ... na bocích pod předním sedlem jsou takové krytky s žebrováním co drží imbus (vyšroubuješ) a pak zespod na podsedlovém rámu na plastových nýtcích. Ty nevytahuješ, jen na nich ty krytky opatrně vytočíš do boku, aby jsi mohl vyšroubovat imbusy co drží sedlo a to dát pryč aby jsi mohl zvednout nádrž. Na ty do boku vytočené krytky dej pozor ať je neulomíš až kolem toho budeš chodit.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

OK díky, o víkendu to zkusím

typ svíčky http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_i ... ewsIndex=1 případně servisní manuál na uložto.cz http://www.ulozto.cz/hledej/?q=sv650&category=1

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Svíčky jsem ted o víkendu měnil.
Dělal jsme to za pomoci trubkové klíče resp. dvou neboť jeden je příliš krátkej.
K zadní svíčce stačí nadzvednout nádrž. U té přední je třeba odmontovat klakson, povolit chladič posunout ho dopředu - takhle to říká manuál.
Moje zkušenost:
zadní svíčka je bez problémů. U té přední jsem povolil klakson a odpojil ho, povolil jsem chladič a odpojil konektor od čidla teploty abych ho neurval, pak jsem odmontoval ventilátor od chadiče - jsou to tři šroubky - a teprve potom jsem mohl chladič odtáhnout tak aby jsem se ke svíčce dostal.
Svíčky jsem dával NGK CR 8E což je dle manuálu standardní svíčka. (v motorce byly DENSO U 24ESR-N).

pila2: ok díky za radu

Nevim jak je to u staršího modelu, ale u novýho sem nic neodpojoval. Jen jsem chladič povolil lehce nahnul a v klidu svíčku vyndal a zandal.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Možná to má nový model udělané jinak nebo jsem nešika ale když jsem chladič povolil tak s ním šlo pohnout pouze minimálně protože překážel ventilátor, kterej neumožňoval dát chladič níž abych se ke svíčce dostal. Stejně tak kabel k čidlu teploty byl dost napnutej tak jsem to raději vycvakl z konektoru.
Po odmontování ventilátoru šlo konečně chladič posunout dolů a odměnou za povolení tří šroubků držících venbtilátor byl krásný přístup ke svíčce.

PS jo a ještě doporučím profouknout kanálek na odtok vody od přední svíčky. Je na válci z pravé strany.

měl bych ještě jeden dotaz, dneska jsem chtěl vyměnit svíčky ale nedostal jsem se k tomu, jenom jsem mrknul kde jsou fajky na svíčkách. Jak mám správně vyndat fajku ze svíčky? normálně vyndat tahem nahoru? nerad bych něco urval

přesně tak, tahem nahoru, půjde to docela ztěžka

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

víc než jak sundat fajku by jsi se měl zajímat o to, jak moc novou svíčku dotáhnout, protože to je trochu důležitější...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popi: tak svíčky většinou dotahuju tak nějak s citem, už to člověk musí mít "v ruce" nebo se dotahujou nějak speciálně?

dotáhnout je na doraz závitu a pak o 120° (nekteří výrobci uvádí 90°) klíčem u nové svíčky.u staré je to asi o 15°.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

tato věta mě dost pobavila vzhledem k tvým předchozím dotazům...

jinak teda píše výrobce přímo na obalu, o kolik se má svíčka dotáhnout když je nová i když je již jednou utažená...

no ale když máš takovej cit, tak je to v klidu

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popi: nevím co ti na tom přišlo k smíchu? myslím, že je lepší dotahovat s citem, než svíčky zarvat a ztrhnout závit. S výměnou svíček na SV nemám zkušenosti tak proto jsem se ptal.

tak dneska jsem zdárně vyměnil svíčky, ta přední šla dost blbě, ale jsou tam. Po výměně to chvilku bafalo na 1 válec ale po přidání plynu se to chytlo, nevím čím to mohlo být, každopádně po druhém startu už to neudělalo.

Chtěl bych se vrátit k tomu utahování svíček. Utahuju taky svíčky podle ruky, pokud není člověk barbar tak to musí zvládnout ale zajímá mě ta věc stím dotahováním o stupně.
- Já znám dotahování podle ruky nebo podle Momentáku ale utahování o stupně neznám a zajímá mě ta věc dotáhnutí na doraz a pak o určitej stupeň. To dotahujete na doraz jako po ten nezmačknutej plíšek ? ( u nové svíčky )
- Protože mě ten plíšek přijde hodně měkej a při dotahování ho cítím hodně slabě.

Tak nevím asi mám Zuzku po toitálce, ale zadní šla víc na pí... než přední. Tam jsem se blbě dostával klíčem atd nakone cjsme musle nádrž držet odklopenou na max až s emi vytáhly dvě hadičky úplně vzadu na nádrži (při jízdě vpravo) naštěstí nic neteklo i když sjme měl plnou:). Přední šla v pohodě, ale měl sjme sundaný komplet chladič atd, prováděl sjme výměnu chladící kapaliny.
Dotahoval sjme rukou co to šlo zlehka až se mi zdál odpor moc velký, tak podle manuálu, napamatuju si přesně ty udáje. A hlavně STUDENÝ motor musí být.