Zdar, tak už se mi sv blíží do finále, lak a je hotovo, ale je tady ještě jedna věcička. Potřebuju do Tp 25kw. Četl jsem předešlé příspěvky,, snižení výkonu,, Dá se sehnat ŘJ i na sv 1000? Nemá někdo?. Nebo nevíte dělají to v suzuki? Chci se troško poinformovat, než začnu něco řešit.. za každou radu díky

To nevim esi ti svestky sezerou ze to ma 25 kW

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Nemaj šanci to zjistit viděl sem i Busu v papírech na 25kw

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

no to sem videl taky na foru na motorkarich to uz je ale dlouho a vsichni si z nej delali prdel... tak jako busa s 25 to je fakt dmnce

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

litra na 25 kw to se snad ani nedělá.

_________________
Jawa-555-pionýr>Jawa-23-mustang>Simson S-51 E>Jawa-350-634>Jawa-350-639>Suzuki SV 650 S(01)>

taky bych bral litra s 25 v TP....650 je slabé

_________________
laďák RP exthaust racing,sportovní filtr K&N, plexi Puig, klín ermax, kryt chladiče, mordé reflexní proužky, panceř. hadice, WP pružiny-tvrdší

Vyserte se kurňa na to! Vim o čem mluvim. Nestoji to za ty problémy. Kam kua furt všeci spicháte??? Do hrobu?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

650 je slabší odvárek už..takže tak

_________________
laďák RP exthaust racing,sportovní filtr K&N, plexi Puig, klín ermax, kryt chladiče, mordé reflexní proužky, panceř. hadice, WP pružiny-tvrdší

no coment.....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jj,nakupte si všichni v 19,20 letech litry,nebo rovnou jak bylo psáno Hayabusy,nechte to papírově snížit na 25 kW.Podpořte tím obcházení zákona,uplácení v ČR - na to jsme jako Češi neporazitelní.CHlámejte se tomu,že na vás fízli nemůžou,že to máte v papírech a nikdo nic nepozná.Plácejte se do prsou,jací jste BORCI,že je vám sotva 20 a už lítáte na litru.
Každej týden se někde někdo na mašině rozstřelí.Těmito kroky akorát podpoříte statistiku nehod,nedejbože mrtvých motorkářů.
Zkuste mně(nám) odpovědět na otázku,kolik máte najeto ve svým věku na silné mašině,že budete sedlat rovnou litr,co? Kolik máte najeto kiláků v autě,co?
Pokud se někdo bude divit,proč se ptám na auto,tak následovně:
Podle mě a mých osobních zkušeností je dost dobrý naučit se nejprv jezdit v našem zasraným provozu autem - má 4 kola,poznat možnosti toho,co řídíš,svoje možnosti,odhadnout vzdálenost protijedoucího při předjíždění....atd.Těch faktorů je mnoho.Pak teprve si pořídit silnou mašinu a začít jezdit.....
Ale to je můj názor,zkušenosti. Já začal nejprv jezdit autem,mašinu jsem si pořídil v 19,vývoj mám v podpisu.
Litr jsem si koupil až v 26 letech.
Ale jak říká klasik - kdo chce kam,pomůže si sám.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

NAPROSTEJ SOUHLAS! Neni co dodat...

_________________
Jawa50, Jawa250, Jawa350, Jawa250, YamaXJ600N, SuzaSV1000

s Kawem souhlasím, nejprv se vyjezdit na slabší mašině a až potom jít navrch

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Plnej souhlas, tohle nepochopim, jak nekomu ve 20 letech nestaci 650 SVo a pripada mu slaby

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jestli chceš zavřít motku, tak to teď absolvuju na sv 650, volal jsem do autirizovanýho servisu (tel: 326 313 036) starší jednotka ti je na prd...musí ti ji objednat přímo na VIN motky...u ty jednotky to bude dost drahá záleřitost (typ tak 20000)jestli to vůbec na litru pujde. Pokud by ti bylo málo 25kW tak díly který ti z motky vezmou ti musí vrátit, ale souhlasím že si myslím že je blbost to hned otevírat, taky to nechci jsem soudnej a vím že až na ni budu seďet tak mi nikdo nevysvětlí ať za to netahám... Na druhou stranu tady jezdí Hornety 600 který mají pomalu stejný výkon (80kW) jsou na 25 v tp a jinak taky otevřený...takže je jedno jestli máš SV 1000 s 88kW nebo Horneta 600 s 80kW, prostě podle mě je důležitý být trochu soudný a něco najezdit a zvyknout si na provoz a pak to třeba otevřít. Podle mě je lepší jezdit 2 roky na slabý a zvyknout si, než měsíc na silný a rozstřelit se

Ono je sice hezký že má hornet 6tka skoro stejně koní, ale koně ti bez krouťáku jsou na hovno a SV má přes 100 což hornet cca 60 a tam je propastnej rozdíl.

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

Obsah ničím nenahradíš, ten krouťák u SV1000 je a je znát

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Ok to souhlasim

Tohle nikdy nepochopim. Jedzil jsem na pincku od 13 let po vesnici, potom na Simsonu 11 let a když jsem ve 26ti letech přecházel na velkou moto, rozhodoval jsem se mezi Honda CB500 a GS500. Ani ve snu by mě nenapadlo kupovat si nějakou agresivní bestyji na který jsem nikdy neseděl (samozřejmě že se mi taky líbí GSX, nebo R1). SV650 jsem na konec koupil jen kvuli financím, protože se mi to v danou chvíli vyplatilo a přecházet z CB nebo GSa by bylo drahý. Takle si to můžu nechat na dýl a nenakupovat a prodávat a ztrácet tak spousty peněz (navíc jak jsem poprvé SV viděl, věděl jsem, že to je to co jsem hledal). Každopádně jsem k tomu přistupoval jako k velice silnýmu stroji a to s náležitým respektem. Taky si třeba časem pořídim něco silnějšího, každopádně nejdřív až zjistim, že umim pořádně na tomto. Když někdo napíše, že si do 21 let bude papírově snižovat výkon na motorce, tak jen čekám kdy bude ve zprávách. Prostě tomuhle nerozumim...................Každopádně ať si každej dělá co chce, ale hlavně ať u toho nikoho nesundá

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Tak úplně takhle to nemůžeš brát... já třeba taky jezdím od mala, a pár motek už sem sedlal, a když sem v 18-ti pořídil 1buch v 600ccm a po roce mě přestal bavit, tak sem přešel na SV, tak si myslím že je to menší skok než když jsi ty šel z timťona na SV, taky sem si sehnal motku s 25kw v TP... teďka už samo papíry na neomez. mám...

Ale o tom tohle téma vlastně ani není, tady se řeší z 88 na 25 kw, to už taky nepochopím, když si někdo chce přepisovat litra...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Plne s tebou suhlasim. Tiez poznam kamaratov, v zivote na moto nesedeli, kupi si to hned ostru masinu, po nasadnuti mu to prepne v hlave a stina stromy v lese. Nie zeby sa najprv naucil poriadne jazdit, ale hned si treba kupit velku kubaturu a robit zo seba frajera. Potom clovek nech sa nedivi, kolko mladych ludi zomrie na motocykloch.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS