Chlapi jsem v koncích... Jaké čidlo ovladá sytič mám svíčko 650 rok 2003 a nefunguje sytič. Když mám motor kolem 22C tak by měly být otáčky mezí 1800-2400 podle manuálu ale nejsou stova to drží na 1000rpm a nebo to zdechne. dík za každou radu.

U vstřikování žádnej sytič není.Vše řídí jednotka ,jak zapalovací impulzy tak dobu otevření vstřikovačů.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Takže to může být problém s řídicí jednotce CDI? Kurec a dá se to nějak zjistit než jí budu kupovat?

a co si stelovatkem nastelovat vetsi otacky?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

No to jsem udělal ale jak se to zahřeje tak je pak musím stahnout.

Nebo proměřit snímač teploty motoru.

nastav správné otáčky za provozní teploty motoru , jak radí shark

Pokud máš problém i se starty, tak pomůže odladění TPS (před správným nastavením jsem musel startovat s troškou plynu, po seštělování jde na "hrk" )

Otáčky mám nastavené na 1300 za tepla tak jak mají být a za teple to je v pohodě ale na studený start to má sotva 1000. Jinak jsem našel jen jedno teplotní čidlo a to na olej co je vedle fitru a to je v pohodě o dalším nevím. A co je to TPS a kde to najdu??? Diky

Kontrolka FI ti nesvítí?

v pravém horním rohu této stránky je tlačítko hledat.
zadáš TPS...a...
viewtopic.php?f=23&t=694&hilit=tps

ale podle mě to tím nebude. pokud se za tepla chová normálně, tak bude problím jinde, než v TPS.
nicméně kalibrací TPS ničemu neuškodíš, dej pak vědět, zda to pomohlo studeným startům.

dělá ti to stále, nebo jen tak, z ničeho nic....? nebo po nějaké změně....???

mně po 1 zimě taky nechtěla za studena držet otáčky. po zahřátí cajk. další studenej start taky nedržela...... vyjel jsem nádrž skoro do sucha, dal novej beneli a bylo to v cajku. ale to bylo tím, že dlouho stála, kvalita beneli v čr - to je na jinou debatu.
mířím tím k tomu, zda nemáš bordel v nádrži, následně čerpadlo...... jak už tady bylo zmíněno - FI porucha....viz:
viewtopic.php?f=37&t=1800&hilit=porucha+F&start=0

e: pokud ti to bude dělat dále, až toto vyzkoušíš....tak než kupovat novou řj - zkusil bych se domluvit s někým z fora na zapůjčení - tím si potvrdíš x vyloučíš další možnou závadu.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Díky za typ vyzkouším to TPS. Jinak s tím jezdím od začátku sezony a dělá to při každém studeném startu a beňo beru na benzině a shell takže to nejčistějši co se u nás dá sehnat. A kontrolku F1 už taky znám ale to byl jen špatný kontak ve spínačce a to už mám vyřešene.

Tak už se mi to povedlo seštelovat mam to na 1450RPM a jako změna je že když popojiždím po městě tak to tak necuka jak jsme se tu dočetl jinak startovaní za studena je pořád stejné furt kolem 1000RPM když se zahřeje tak už to pěkně drží na volnoběh ale na studeny motor to skoro chcipá. Tak mě napadá buď ta řidicí jednotka a nebo ještě to teplotní čidlo ale nevím kde ho mám hledat?

Máš to daleko do Ostravy? Pokud ne tak bych ti na to kouknul.

Jsem z frýdku takže dojet mužu to neni problem a kde přesně?

Pošlu ti SZ.

Čekal jsem, že Kobozol napíše, jak to dopadlo. Otáčky studeného motoru se seřizují šroubkem na levé straně přední spodní škrtící klapky, v jeho případě stačilo šroubek přitáhnout o půl otáčky. Při zahřátém motoru musí být aspoň minimální vůle mezi vačkou na horní klapce a pákou s kladkou, která se o ní opírá při studeném startu.

Omlouvám se byl jsem trochu pryč. hlavně díky romane za pomoc tu klapu už jsem ani seřizovat nemusel sytič funguje byl to jen ten špatný kontakt na čidle a po zahřáti už drží pěkně 1300rpm a díky za rady i ostatním.

Romane, prosím - kdyby se ti podařilo vyfotit, kterým šroubem se seřizují otáčky motoru za studena, byl bych ti moc vděčný ... mám SVčko pár dní a ještě o něm nic moc nevím ... navíc je to moje první motorka se vstřikováním.

vlevo v rámu pod nádrží

_________________
život je boj předem prohranej......

Jo jo ... vlevo pod nádrží jsem za tepla seřídil volnoběh na 1300 ot/min, ale mě motorka nedrží otáčky, když je studená ... prostě nefunguje výše zmíněný sytič ... za studena musím startovat s trochou plynu a koktá to na 900 otáčkách a chcípe ... když se ohřeje, je vše OK