Dobrý den, nedávno jsem si koupil motorku a přijde mi že je v určitých fázích jízdy dost nestabilní. Hodně to pociťuji když prudce zrychluji a pak začnu hodně brzdit motorem, tak se mi motorka rozklepe.. Pneumatiky jsou nahuštěné tak jak mají být a jsou skoro nové.

mno na to ti asi nikdo moc neodpovi
vseobecna odpoved by asi byla je to Suzuki SV rozpoctovka co proste extra stabilni neni

jestli je tam ale jinej zadrhel zjistis asi jen tim ze to pujcis k projeti nekomu kdo sv zna a rekne ti ze to je ok, a nebo nekdo pujcit sv tobe a ty zjistis ze je to +- stejny
pokud ne pak se muze resit proc
dokud tohle nevis nema cenu neco zjistovat

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Už jsem na jiné sv650 jel a zdaleka to nebylo takové, popsal bych to jako vlnění, které pociťuji hlavně v zatáčkách.

1) Tlak gum...zkus laborovat...ubírat, přidávat...má být 2,5atm, ale ono každý tlakoměr měří trochu jinak.
2) Volný krk řízení...jestli máš možnost, zvedni motorku tak, aby bylo přední kolo ve vzduchu, pak vezmi oběma rukama za vidle a zaklepej s nimi. Pokud volné, tak utáhnout. Zároveň zkontroluj chod řízení od kraje ke kraji, musí jít krásně hladce bez záškubů. Pokud nejde plynule a spíš škube nebo má vychozenou střední polohu, tak tě budou čekat ložiska v krku řízení. (levné ale pracné)
3) Nevhodné gumy anebo velikost...napiš co máš a v jaké velikost. Gumy můžou mít taky vliv.

A jinak, jak píše Shark...sehnat někoho na porovnání je taky fajn.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

mno tlak gum 2,5 2 apod nebude mit vliv, nejsi na okruhu, jsem schopnej cestovne jezdit na 1,0 bez vetsiho povimnuti a jo tam to uz trochu vlni

jsi z plzenska tak se nekdy stav mrknem na to, ti to projedu a uvidime, vic pre SZ

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Možná nastavení tlumičů. Snažil bych se to dostat do továrního nastavení, pokud to není.

_________________
Honda CBF 600 N, Yamaha FZS 1000 Fazer, Honda CBR 929 Fireblade, Suzuki GSXR 1000 K6, Yamaha FZ1 S Fazer, Suzuki SV 1000 S

To mě už napadlo taky, ale má 650 k5...takže žádné nastavení odskoku a tlumení.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Mel jsem v profilu spatne zadany rok. Mam 2008 tam uz se daji nastavit tlumice nebo take ne?

od roku 2002 se nastavit dají.