Obrázek snad už funguje.
Pumpu mám radiální z R1 a navíc mam proti SV trošku jinej setup.
Kotouče 310mm a pumpa má pístek 16mm,takže větší brzdná síla.
Nejdřív jsem nahodil pumpu a brzdnej účinek se změnil jen lehce,spíš se zlepšila dávkovatelnost.Holt ty dvoupístky stojej úplně za prd.
Určitě něco dělaj i desky,ale se čtyřpístkama to brzdí konečně dobře a má to o 100% větší zákus.
Ten adaptér na radiálky jsem hned zavrh,protože to už pak nemá radiální uchycení a odstraní se hlavní výhoda těch třmenů.Navíc cena je skoro stejná jako u těch spodků.No uvidíme.
Nejdřív tam nahodím nejspíš pancířky.
Ještě se musím poprat s odvzdušněním,někde tam mám bublinku a nechce se jí ven.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Tak jestli tam máš vzduch, tak rovnou vyměň i ty pancířky .
Já jsem vždy šetřil, odvzdušňoval jsem samodomo (hadička z akvárka do petky s vodou). Při napouštění systému brzdy jsem to tlačirl velkou inj. stříkačkou od třmenu směrem nahoru. No, přestalo mě to bavit, potom, co v garáži přistál kompresor jsem pořídil odsávačku (podtlak) a výměna brzdovky je fakt sranda....
Jinak babská rada: vzít "paličku" a jemně poklepat třmeny, pumpu. Za nějakou chvíli odvzdušnit. Nevim, jestli to pomáhá, ale já to tak dělal při komplet zalití brzd. A vždy bez bubliny.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

S pancířkama by to bylo jednoduší.Ještě se s tím zkusím poprat a když to nepude,tak počkám na pancířky.Brzdí to dobře,ale je to trošku gumový.
Kawa jakej byl rozdíl mezi origo deskama a těma bendix?

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2