Provadel jste nekdo tuto (http://www.bayarearidersforum.com/forum ... p?t=154847) upravu? Melo by to pridat 7-9 koni. Jestli je to pravda, tak je to zdaleka nejlepsi mod co se tyce pomeru cena vykon - obe vacky jsem sehnal za 1000,-

Pripadne muzete doporucit kde v Praze ci blizkem okoli nechat motorku odbrzdit?

ahoj, už jsi se dostal k dalším informacím?

Jaky dalsi informace myslis? Ten odkazovany post se mi zda dost detailni, az skonci sezona, tak se do toho pustim. Jen me zajimalo, jestli to uz nekdo odtud nezkousel.

Odbrzdit by se případně dalo u nás. A Spirit (Aprilia) ve Vrbovce

_________________
Aprilia RS125 98 > Suzuki SV650s 01 > Yamaha FZ1N 06 > Suzuki SV1000S 04 > Kawasaki ZX-6R Ninja! 05 > SV650N 02 + TT600R 98 > zase V2 - TL1000S 97

+ ČZ 125/476.1 1969, Jawa 23 Mustang 1978, ČZ 250/471 1974 + PAv 40 - LEVIATHAN

A ty vacky muzete taky vymenit? Pripadne za kolik by to bylo cca? Ono by bylo dobry udelat mereni pred a po vymene.

Mluvil jsem se servisákem, asi by to šlo, ale až někdy v listopadu třeba. Ale nemají s tím žádnou zkušenost, takže vůbec neví co by to stálo... Jakože u SV, dělají hlavně Italy. Prý možná +-8000,- a odpadl nám vedoucí servisu a asi nemáme nikoho kdo umí s brzdou Asi by bylo nejlepší nabrzdit, až bude někdo kdo to umí. Pak někde vyměnit. S trochou trpělivosti to nemůže být nic hroznýho a potom nabrzdit znovu.

_________________
Aprilia RS125 98 > Suzuki SV650s 01 > Yamaha FZ1N 06 > Suzuki SV1000S 04 > Kawasaki ZX-6R Ninja! 05 > SV650N 02 + TT600R 98 > zase V2 - TL1000S 97

+ ČZ 125/476.1 1969, Jawa 23 Mustang 1978, ČZ 250/471 1974 + PAv 40 - LEVIATHAN

Tak vacky z udajne novejsiho modelu mam doma, ale jsou "chyceny" - na koncich je drobne poskozeni, viz foto, prstem to ani neni citit, pouze kdyz se prejede nehtem.

Jsou ty vacky uz po smrti, nebo je to bezne opotrebeni? Podle manualu musi mit saci vacka aspon 35.76 mm (nova ma 36.060-36.105 mm, pricemz u modelu 2002 ma mit vacka alespon 35.18 mm a standardne 35.480-35.530 mm, takze podle rozmeru se da poznat model), cinskou suplerou jsem nameril 36.00 mm. Hridel vacky pak ma cca 21.98 mm - to budu muset taky premerit mikrometrem az ji odvezu do dilny (mela by mit 21.959 - 21.980).

Jen tak mimochodem, v manualu je vymena krasne popsana, pricemz "Cam chain adjuster locking tool" pry neni nezbytny (http://www.svrider.com/forum/showpost.p ... ostcount=4), takze to asi udelam sam a dovezu to jen na brzdu a sestelovani karburatoru (dalsi mod co chci udelat je "desnorkeling")

Tak mod proveden, nejdriv to jelo nahovno, ale to bylo kvuli soucasnemu provedeni "desnorkelingu", bez zmeny jehel (moc chuda smes). Po opetovnem zalepeni sani do vzduchoveho filtru mam pocit, ze to "jede jak z praku" (zvlast s helmou Arai pujcenou z vrbovky - snad poprvy v zivote jsem si na esvecku uzival rychlost v okreskach) a ve 180 pekne taha za ruce. Zvuk ladaku je hlubsi.

Pro pripadny vlastniky podobnejch "zmrzacenejch" vacek pripomenu radu, kterou jsem dostal jinde: "vybrousit pod vodou". Takze koupit nejjemnejsi smirgl a brousit, dokud to neni hladky. Smirgl splachnout ve vode. Pak maznout olejem, aby to nezrezlo.

Pro overeni subjektivniho pocitu ted pracuju na aplikaci, ktera bude merit vykon dle GPS abych nemusel platit za brzdu

Můžem se pak sejít a porovnat. Teď jsem koupil 650N 2002, je tam jen laďák.

_________________
Aprilia RS125 98 > Suzuki SV650s 01 > Yamaha FZ1N 06 > Suzuki SV1000S 04 > Kawasaki ZX-6R Ninja! 05 > SV650N 02 + TT600R 98 > zase V2 - TL1000S 97

+ ČZ 125/476.1 1969, Jawa 23 Mustang 1978, ČZ 250/471 1974 + PAv 40 - LEVIATHAN

Co Milovice nekdy? Asi to neporovname moc objektivne, protoze tam mam prevod 14/45, ale aspon bych rad potrenoval starty.

Někdy jo, ale nejbíž ke konci září

_________________
Aprilia RS125 98 > Suzuki SV650s 01 > Yamaha FZ1N 06 > Suzuki SV1000S 04 > Kawasaki ZX-6R Ninja! 05 > SV650N 02 + TT600R 98 > zase V2 - TL1000S 97

+ ČZ 125/476.1 1969, Jawa 23 Mustang 1978, ČZ 250/471 1974 + PAv 40 - LEVIATHAN