Aloha.
Nemá prosím někdo zkušenosti se zrcátky na konci řidítek na SVčku 03+? Popřípadě hoďte prosím foto předem díky.

značkuju, taky mě to zajímá

Jedinej vo kom vím,je WILL,ten to má svém GULFu
http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_itemId=116589

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

franata to ma taky

na sku jako ma will je to k prdu, clonis si rikama, periferne do obou nevidis, z jednoho timpadem musis prejizden na druhy otocenim cely hlavy a ztratis i vetsinu periferniho pred sebou
will si na to nejak zvyk, ale moje jedina jizda s tim byla hrozna

u nka to muze bejt jiny, to by mohl rict frantik

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

plánuju přes zimu upravit posez podobně jako will, to s těmi zrcátky mě teda radost moc neudělalo. Ale díky za report

Celou sezonu jsem jezdil s MX riditkama a na koncich mel zrcatka. Vypada to divne, ale luxusni reseni - kdyz se podivam do zrcatek, tak v nich nevidim vlastni ramena. Navic siroky a vyskoy riditka + sportovni gumy = super ovladatelnost. Problem je, ze nejde dat loket, ani teoreticky. Tak jsem si tam ted na zimu dal rovny riditka z BC za par stovek, ktera snizi posez o cca 15 cm. Funguje to taky ok, ale samozrejme v obou pripadech kdyz clovek zalehne a ma hlavu nekde u budiku, tak do zrcatek nevidi. Muj tip - objednej si je a vyzkousej, vzdyt stoji min nez jedna nadrz benzinu.

Co se tyce riditek "clip on", tak z ebaye jsem koupil dvoje a zatim tam asi nebudu davat ani jedny. Prvni riditka jsou nestavitelna a problem je, ze nejdou zahnout smerem dozadu (tak jako jsou na beznem supersportu), protoze plastove ovladaci prvky zacnou narazet do nadrze v plnym zatoceni (to jsem se dozvedel az od Willa). Druha riditka jsou stavitelna a zvednuta nad uroven hornich brejli, ale na rozdil od riditek na modelu S nemaji zadnou zarazku, takze v pripade padu je zastavi asi az nadrz.

Ahoj Franto, díky za vyčerpávající odpověď.

Těch chybějících dorazů u řidítek "clip on" jsem si taky všiml a docela mě to trápí. Při prvním spadnutí ze stojánku řešíš mooooc problémů :-/

BC myslíš bikerscrown? Jediný řidítka, který by mi pomohli dostat víc váhy na ruce jsou asi tyhle rovný potvory:
http://obchod.bikerscrown.cz/emgo-23-12570-riditka-8433531253133
Nebo jezdíš jiný?

Mám teď řidítka podobný těm origo (ještě o kousek nižší) a ten posez je na mě už moc pohodlnej, v zatáčkách není cítit tolik odezva předního kola jak bych si přál a hlavně mám problém to přední kolo na výjezdech dostatečně zatížit, takže se celej rvu dovnitř zatáčky co neblíže k řidítku to jde a je to docela nepohodlný
Chci tedy trošku změnit posez a jít více na ruce

Jo jsou to ty riditka co odkazujes. Za 450,- a za pul hodky prace celkem radikalne zmenis posez, ale porad to nebude jako clip on - ty jsou totiz zahnuty dolu a dozadu. S tema rovnejma jsem byl jen ted na okruhu v Pisku a dost me to stvalo - s MX riditkama byla motorka mnohem ovladatelnejsi a pohodlnejsi. Cestou domu jsem dostaval krec do pravy ruky - pri drzeni plynu byla poloha zapesti dost neprirozena.

Ale definitivni verdikt si necham az na Sosnovou. Kdyz uz dres stupacku a koleno, tak abys mohl jet rychlejc tak zbyva jenom jit s trupem nize a vice do zatacky - a to MX riditka nepovoli, jsou moc siroka a moc vysoko. Ja si objednal prepakovani s kratsima stupackama, takze to by melo umoznit naklonit motorku jeste vic a rovny riditka zase pomuzou snizit teziste a nacpat se vic do zatacky. Cas na kolo je jediny objektivni meritko

Az kdyz to nepomuze zrychlit tak zkusim clip on. Ted si vlastne vzpominam, ze Will tam s tim v Sosnovy prasknul a nadrz mu to snad nepocuchalo, naopak musel na rovnani vidlice (!). Na motorkarich.cz se koukam moc nevyskytuje, tak mu kdyztak nekdo napiste jak to bylo.

Jinak ta odezva - to nevim jestli se vyresi riditkama - spis bych tipnul, ze bude potreba zvysit predpeti pruzin ve vidlici.

Moc děkuji za rady! Teď se už vůbec nemůžu rozhodnout Přemýšlím nad těmi co jsou na obrázku a hodit je směrem k silnici mám na tom dost rovný rudla tak myslím, že bych si ani nezavázel prackama. Důvod změny je ten, že ty co tam jsou se mi moc nelíbí a chci moto opticky snížit ať tam nejsou takové tykadla

A já proč tu tolik škytám:-), zravim všechny....no mám to já a jak píše Shark....dá se na to zvyknout ale je tam pár obtíží.....jseš s tím o něco širší než klasický Sko ( já kvůli tomu ( no a taky kvůli pádu na sosnový teda...) ještě ty řídítka zkracoval, takže je mám fakt široký jen tak aby se mi tam vešlo vše potřebný....jinak ta šířka je srovnatelná s továrním N-kem . Druhá věc jsou fakt malý...a aby to vůbec nějak šlo, tak jsou parabolický...což je hezká věc ale musí člověk počítat s tim, že když v nich vidí auto, to auto je fakt těsně za nim...ale jk psal Shark je to o zvyku, jen je potřeba s tím počítat....jinak pro ty kteří by nechtěli přijít o závaží tak se dělaj i trochu jiný než mám já...má to třeba Zajda na tom svym Monstrovi...

takže suma sumarum:

+ dost dobrej krutopřísnej styl
- všechno ostatní

= musím je tam mít

_________________
SV 650 K8 :-)

Wille a co se stalo po padu v Sosnove, jak to riditka a vidlice vydrzely? To me zajima enormne

no nadrz byla netknuta...a riditko se jen ubrousilo na konci...vidle a brejle to trochu odnesly...lehce se zkroutili, ale slo to nechat narovnat....ale to byla moje blbost...protoze to ma bejt utazeny na predepsanej moment, aby prave v pripade padu se jen pootocily v brejlich a neohnuly...ja jak jsem lakoval spodek vidli tak jsem to pak utahnul na fest...takže milé děti servisní manuá je opravdu dobrá věc;-)

_________________
SV 650 K8 :-)

hele chlapáci, když tak čtu ty problémy s clip on řidítky a jak je tam vlastně není možný kloudně nainstalovat tak, aby vše fungovalo jak má, tak jsem si vzpomněl ještě na jeden typ řidítek alá cafe racer. Viz:

http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-prestavby/cafe-racer-z-ducati-1199-panigale-s-27708.html

http://www.google.cz/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.superbike-online.cz%2Fstatic%2Fcontent%2Fharley-davidson-ironhead-2__800.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.superbike-online.cz%2Fmagazin%2F79-cafe-racer-od-dp-customs%2F&h=534&w=800&tbnid=SGf2OgcvuboByM%3A&zoom=1&docid=F1bPV92zhzODgM&ei=WghOVPfkIYGWOK_igdAF&tbm=isch&ved=0CDIQMygqMCo4yAE&iact=rc&uact=3&dur=442&page=20&start=242&ndsp=14

http://cafe4racer.cz/index.php?route=product/product&path=20_63&product_id=5958185

Ergonomii by to nejspíš prospělo, snadná instalace, není problém při pádu... jen to není moc hezké na oko

To jsem videl na vystave Motocykl 2013. Ale jak bych tak rekl, neni to salek meho cafe

Hele ja nevim, to uz muzes rovnou vzit origo riditk a jenom je obratit...nerikam, ze jsem to nezkousel ... ale proste to designove neslo ...pak tam je zase problem s tlumicem a tak...

_________________
SV 650 K8 :-)

souhlas wille, taky jsem psal že je to prostě..... hnusný.

Wille, kdyby jsi ty clip on řidítka neměl dotažený na krev, tak by se ti pootočili a bouchly do nádrže? Pořád nemůžu přijít na žádný rozumný řešení. Ale něco vymyslet musím, protože prodej nepřichází letos v úvahu

chlapáci, na rovinu, nejdou na Nko dát origo Skový řidítka? Aniž bych musel měnit brejle atp..

ne, a to kuli drzaku svetla, pokud si ten drzak upravis tak samozrejme ano, se podivej sam...

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Držák světla mi vadí nejméně, s tím si poradím. Šlo mi spíš o to, jak se to kamarádí s Nkovýma brejlema. Funguje "doraz" řidítek, aby se při pádu neprotočila? Na fotkách jsem to nepoznal

doraz je na brejlich, fixaci si uz nevybavuju jake maji, vim ze neco ma vystupek a neco ma sroub, oboji je vcelku lehce resitelne

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6