Kawo! Jeden za všechny, všichni za jednoho

njn, už jse se byl ptát lakýrníka....to nějak letos dám

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Ale z5 k tematu:
Právě jsem nasadil kryt sedla namísto sedla.
Když bych sundal madlo, tak mně došlo:
Nevím jak ostatní, ale já ho docela často pužívám při parkování mašiny - kde je málo místa - chytnu za madlo, nadlehčím prdel mašiny, posunuju.
Když dávám na montážní stojan - musím mašinu vzadu za něco držet.
Nedokážu si představit tam to madlo nemít, tže bacha na to.....
Ale možná jsem jedinej, kdo madlo používá na něco jiného, než pro spolujezdce

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

kawo, bez madla zadek špatně "popohodíš" bokem třeba ke zdi - jedině brát za stupačku spolujezdce.

Na stojan dávám bez problému, buď "na prasáka" že mi k držení motorky stačí položit dlaň na kryt sedla a držet balanc, nebo "na jistotu" sundáním krytu a pak držíš motorku pevně za podsedlový rám. Tak si vyber

tak jako....s okruhovkou bez madla a na podsedlovej rám jsem se nedostal..... jsem si taky poradil....ale ne každej to dá - někdo dosáhne nohama sotva na zem. tzn - má i krátký ruce, aby stál na levé straně, tahal za pravou stupačku spolujezdce a ještě u toho měl naklopenou mašinu na sobě....
stupačky spolujezdce - dal jsem dolů, mám držák od willa. poradit se dá vždycky, ale jsou i "slabší" soudruzi.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R