tak mě napadlo, co všechno bych musel koupit, nebo co by obnášela přestavba z N na Skovou variantu? Když to jde naopak, tak proč né takhle?
Díky
Autor:
hOOrNeT [ úte 28. črc 2015 21:29:27 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
nedělej to, nevyplatí se to. Už se to tu řešilo Jiné brýle, řidítka, brzdová pumpa + expanzka, rychlopal, komplet lešení a samozřejmě samotné plasty na kapotu. Bude problém co s hadicema a kabelama. Pokud by jsi to chtěl mít 100%, tak i vyměnit sekundární převod a kyvku - v té je rozdíl tuším 10mm, ale je tam
Autor:
shark [ stř 29. črc 2015 22:02:45 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
hOOrNeT píše:
nedělej to, nevyplatí se to. Už se to tu řešilo Jiné brýle, řidítka, brzdová pumpa + expanzka, rychlopal, komplet lešení a samozřejmě samotné plasty na kapotu. Bude problém co s hadicema a kabelama. Pokud by jsi to chtěl mít 100%, tak i vyměnit sekundární převod a kyvku - v té je rozdíl tuším 10mm, ale je tam
ale prd kyvka proc? pumpa proc? expanzka proc? (bo je heft spojenej s expanzkou?) i brejle muzes nechat a jen necim zaslepit diry po drzacich, staci dobre koupit, a jeste lepe prodat kusove potrebujes jen masku plexi drzak masky svetla, bocni drzaky masky pokud ti nevyhovuje Nkovej posez tak Skovy riditka + heft s plynem
Autor:
hOOrNeT [ čtv 30. črc 2015 8:14:35 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
psal jsem o komplet změnách, jestli to chce zbatstlit tak to lze samozřejmě s možností zachování více původních dílů.
Jinak jak píše Shark, jestli ti nevyhovuje posez, tak tam nacpi jiná řidítka a třeba budeš mile překvapen
Autor:
Charlie [ čtv 30. črc 2015 18:06:43 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
Spíš mě to jen napadlo, než že by mi nevyhovoval. Znáte to, sedíte doma, nudíte se, tak vymýšlíte blbosti Každopádně, nevím proč, ale po delší jízdě mě začne bolet pravé zápěstí. Nevím jestli držím heft moc křečovitě, nebo co, ale levé mi to nedělá Nějaké nápady? Mám tam daný šírší řidítka.
Autor:
hOOrNeT [ čtv 30. črc 2015 21:57:30 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
já vím čím to je. Musíš víc gasovat Ne vážně Jakmile musím jet v koloně stálých 50km/hod nebo 90km/hod tak po chvilce mě vše bolí. Stačí aby byl technický úsek, kde se na motorce člověk hýbe a jsem zase fit.
Autor:
mazo2 [ pát 31. črc 2015 7:20:16 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
Tak s tím souhlasím mám to samé )
Autor:
piskin2163 [ pát 31. črc 2015 8:45:44 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
Taky mě bolelo pravé zápěstí, ale stačilo dát tempomat a všechno v cajku.
Autor:
ronny [ pát 31. črc 2015 22:37:22 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
také si tempomat chválím,ruka je volná a žádné křečovité držení se nekoná.
Autor:
Charlie [ pon 03. srp 2015 20:22:42 ]
Předmět příspěvku:
Re: Přestavba z N na S
Je pravda, že to dělá při delších "líných" trasách Při kvalitním poježdění v zatáčkách to nedělá Problém vyřešen
SV Forum 
Jakmile musím jet v koloně stálých 50km/hod nebo 90km/hod tak po chvilce mě vše bolí. Stačí aby byl technický úsek, kde se na motorce člověk hýbe a jsem zase fit.
Problém vyřešen