Jaj ty ten VIPER taky nacpeš všude LEO VINCE a je to GOOD

_________________
Suzuki SV 650 K6', Suzuki SV 1000S K3'

Lukas>cekal jsem kdy se ozve nekdo kdo to napise . nj...uznej sam ze mam pravdu

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Když bych si ten jeden sundal budu mít úplně stejnek zvuk jak ty

Nebo by možná stačilo ten jeden ucpat abych ho nemusel kvůli tobě sundavat

_________________
Suzuki SV 650 K6', Suzuki SV 1000S K3'

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

zrovna mi přišel britskej viper domu.. tak sem kurva zvědav... i s tim mezisvodem něco málo přez čtyři tyčky.

dobra volba...nebudes zklamanej

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

hele
creptus uz opravdu ale opravdu ladi vejfucky primo na motorku
http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk ... 000-s.html

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Creptus ovál short + carbon špička (105x135 mm):

Teď mám na moto tenhle vejfuck a není si nač stěžovat. Když to shrnu, tak zkušenosti zatím následující (platí bez tlumící vložky):

+ lepší průběh výkonu ve středních a vysokých otáčkách (prostě to jde líp do otáček a nárust výkonu je znatelný)
+ motor lze točit efektivně do omezovače (u série znatelné vadnutí od 10500 ot/min.)
+ spotřeba nevzrostla
+ podstatně lepší zvuk, kterej mě neobtěžuje
+ nižší hmotnost
+ vzhled a kvalita taky bez připomínek
+ oproti konkurenci super cena
+ vnější plášť se nehřeje (nehrozí odtavení podrážky spolujezdce )

- chybí homolgace
- strašný dodací lhůty (2.5 měsíce...)

s tlumivkou:

+ líp táhne v nižších a středních otáčkách (oproti sérii)
+ motor necuká ani při podtáčení na 2-2.5 tisíce ot./min.
+ trošku lepší reakce na plyn odspodu (oproti otevřenému výfuku)
+ zvuk jak v sérii (takže bych se nebál za hranice)

- zvuk o ničem (pokud někomu nevyhovuje série)
- ve vysokých otáčkách trošku horší než u otevřeného výfuku

přiložený obrázek je jen ilustrační...

Celkově vzato to s SVéčkem funguje bez dalších úprav zcela bez problémů a dost mě překvapilo citelné zlepšení výkonu a chuť motoru jít do otáček.

Škoda jen, že tým Creptus je zatím banda poloamatérů, kteří se snad časem přetransformujou do normálně fungující firmy...

Protože trošku víc jezdím (tak 2-3 tisíce km měsíčně), tak už budu mít s creptusem 5 tisíc km a tak jenom doplním pár informací k předchozímu příspěvku:

1) spotřeba se snížila

Je to dost překvapivý, ale na sériáku jsem od plný nádrže do začátku blikání kontrolky ujel podle stylu jízdy a okolnostech cca. 250-270 km. S otevřeným creptusem to je cca. 265-285 km, takže o nějákejch 15-20 km víc na nádrž. Už jsem tankoval nejmíň 10x a vychází mi to tak stále.

2) snížilo se přehřejvání motoru ve městě

Se sériákem mi teplota motoru z 85-89 (mimo město) vzrostla ve městě až k cca. 103-107 C. Nyní mimo město teplota stejná, ale ve městě většinou jen kolem 95 C, což je daný asi tím, že to teplo jde bez odporu pryč z motoru (výfuku), takže se to tím pádem tak nehřeje. Samotný výfuk (koncovka) jen vlažná, žádný kamna jako u série.

3) SUPER zvuk

Co jsem porovnával s leošem nebo IXILem, tak hraje creptus jinou ligu... Mám i hezkou historku ze servisu: přijedu k servisákovi pro objednaný díly a on jen slyší přijet motku, tak mi dává ty díly a pak říká, že to co jsem si objednal mi na litra nebude pasovat, když to je na šestpade a já mu říkám, že mám šestpade a von, že to nemůže bejt šestpade podle toho zvuku ani náhodou, až se šel podívat a říkal, že tohle ještě neslyšel...

ale zvuk je dobrej a neruší, naopak na dálnici o tom nevím... hlukové vlny z vejfuku jsou někde daleko zamnou...

4) jak jsem už psal, tak vyšší výkon

Zatím jsem se stále nedostal na brzdu, abych to měl černý na bílým, ale s těžšíma převodama co tam mám a pneu z 60% sjetý mám top speed 237 km/h což potvrzuje to, že to prostě jede líp...

MARSE je to je moje byvale SV Jo a vata odesla asi po 9Tkm.... Kdys jsem ho objednaval dost jsem se bal te delky je kratci jak ixil funkcni cast spicka ho opticky prodluzuje ale nakonec vyhral dyzajn a bohuzel od tepla je dost popraskana ale pry uz maji kvalitnejsi kompozit tedka a je to jak popisujes ja jezdil s vlozkou a i s vlozkou ai o proti serii to ma zvuk.....

Marse chcem sa ti podakovat lebo vdaka tvojej recenzii som sa rozhodol pre vyfuk CREPTUS. Musim potvrdit nadherny zvuk, proste som na nom zavisli

neviete ako je to s homologizaciou?
na inych forach sa to riesilo myslim uz aj dva roky do zadu, ze v blizkej buducnosti by mali ziskat homologizaciu (pre 10 typov motoriek, medzi nimi aj SV) no nejak som sa nedocital ako to doadlo.
Creptus na maily neodpoveda.