no nevím co dodat.... rozhodně bych si hudbu do uší ani nic podobnýho na motorce nestrčil!!! to je svinstvo a kurvení celýho požitku ze stroje!!!

A když jsme u toho tunelu... v Hallstatu je jeden kurevsky dlouhej a úzkej... tam když jsme to s Neithem tůrovali, skoro to bylo až nesnesitelný.. ale byla to nádhera...


Já zastávám názor že motorka musím být slyšet na sto honů!!! jinak to není motorka ale fén...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

presne tak .... .... jak rikam .... jel jsem v Hybridnim Priusu ..... a byl to divnej pocit .... kdyz se TO hybalo anic to nevydavalo

No když už se tu oháníte bezpečností a tím, že se sluchátky nic neuslyšíte není to naprosto to stejný jako s uřvaným výfukem? Předpokládám, že houkající sanitku neuslyšíš jak přes sluchátka nebo hlasitej výfuk.
Je tam jeden velkej rozdíl, reproduktory do helmy jsou homologovány pro provoz na pozemních komunikacích, tzn. jejich používáním neporušuji žádný zákon – což se o nehomologovaném otevřeném výfuku nebo homologovaném výfuku bez vložky říct nedá, že?

popiSV> Ten tunel vedoucí k Hallstattu je fakt parádní (jeden z mála o kterých vím, že mají oddělené úzké tubusy jen pro jeden pruh). Letos jsem tam jel celkem 3 ×, musím říct, že tam zněla hodně pěkně ČZ

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

aaa brej vecir preju

mnooooooooo bych netvrdil ze je to to samy ........... pac ladak dela kraval hlavne pro tve okoli ... ty ho tolik nepocitujes ... taky tu funguje neco z fyziky .... o sireni zvuku atd ...

cili stejny to urcite nebude

Na fóru je opět noční směna co ?

Já teda za jízdy motor slyším poměrně hlasitě i se sériovým výfukem, tak si živě dokážu představit, jakej kravál to musí být s laďákem... Samozřejmě je to slyšet více za motorkou, ale určitě to pocítí i řidič .

Každopádně jsme se dostali úplně jinam od původního tématu, netušil jsem jaký záporný ohlas vzbudí homologovaný doplněk, když tu všichni nerozlučně hájí nehomologované doplňky viz otevřené koncovky

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

sak ja uz pujdu chrnet ...

ale ono je homo a homo ....... trebas nehomo blinkr bude delat taky jiny "nebezpeci" nez homo sluchatka ............

Já už půjdu taky na kutě.

Na těch sluchátkách nevidím nic nebezpečnýho, stejně to budu mít jako „hudební doplněk“ na dlouhé cesty a hlavně na se to bude hodit kvůli GPS

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

no a proč zněla v tunelu dobře? protože to dunělo a řvalo jako motorka!!! a ne hybrid s origo výfukem

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

A to je jako motorka s originálním výfukem hybrid jo? Když myslíš... Na ČZ jsem měl samozřejmě původní výfuky a původními vložkami...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

aaa zacina nocni smena

jirin> kdyz uz je to tema vicemen o tobe ....... jak se tvaris k jakymkoliv upravam prodluzujicim zivotnost? ... dejme tomu uprava sani oleje ....?

Tak o tomhle nemám vůbec páru . SV motor je pro mě celkem tabu – u ČZ nemám problém na motoru cokoliv pořešit, ale u SV se starám jen o základní údržbu jako je výměna oleje, svící atd. .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

eh .... spatnej priklad .. sorry ... nemel jsem na mysli primo konkretne SVcko ... ale obecne ....

bo priklad - kdyz bys drhnul stupackama o zem v kazde zatacce - banil by ses jinymu stupackovymu setu?

neber to jako stourani bo prudu - jen jsem proste zvedavej a zajima me jak hodne muze byt clovek ortodoxni zastance nakyho nazoru

Stupačky u SV jsou naštěstí dostatečně vysoko
Přepákování by asi ani nevadilo. Ale možná by šlo upravit i původní vložením mezikusu, který by umožnil zvednutí výše – ale to jsou jen spekulace

Jinak nejsem tak ortodoxní, jak se zdá . Určité úpravy dělám – mám třeba rád spolehlivost. U ČZ jsem původní zapalování nahradil VAPE, kvůli tomu abych mohl použít výkonnější žárovku a napájení GPS. Teď je to částečně poznat – na levé straně je neorigo regulátor, přes zimu tam možná naoko vrátím původní a VAPE regulátor zabuduju do schránek aby to nebylo vůbec poznat

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Jinak jsem tady v bazaru narazil na tohle SV1000. Ať se na mě nikdo nezlobí, ale tohle je dle mě vrchol nevkusu – takhle „zmrvit“ v základu pěkné SV...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

né že by to byl zrovna můj šálek čaje, to opravdu ne, ale nejhorší to není, je to čistě jen o vkusu každýho z nás

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

mno ... popravde receno - tuto se me uz taky nejak moc nelibi .......... nicmene - kdyby tam mel jin ty High-level vyfucky, tak by to bylo gut