Tak přeci jen sem se dočkala.....

červenej carbon mě neomrzel...jen si s Cipem nějak nerozumněl a nevydržel.... (trošku se propálil)

http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-gal ... emId=53065

Tak co na něj říkáte?

(chtěla sem RED ale už prej neni, tak mám teď WHITE)
já vím foto nic moc až bude na mašině udělam lepší

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

Krasavec! Pak dodé fotečku na mašině

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

To chce občas měnit vatu no... u dvouválu o to častěji a u carbonu tím spíš. Jinak hezký. Ale jestli nechceš dopadnout stejně, zkontroluj vatu už tak po 5 tis. km a kdyžtak hned měň. Ostatní materiály to na rozdíl od carbonu vydrží, když se to nevymění.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no tohle já vím, já najela míň jak 5 tis... (prostě sem nečekala že by se to stalo tak rychle, vatu sem chtěla měnit po sezoně ale nestihla) měla sem ho ani ne půl roku...naštěstí se mi to stalo ke konci sezony a byl v záruce......jj, budu dávat větší pozor aby se ta vata zas někam nevytratila

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

Je to pěkný , ale nedovolím si nerýpnout – nebylo by lepší tam nechat origo výfuk a neřešit každých 5000 km jestli je v něm vata atd. ?

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Jiřin - ale orig. výfuk má jiné a podle mě lepší využití - vykuchat a použít jako náhradní rouru ke kamnům.

Rossinka - tak to je mazec, jestli to šlo do kytek tak brzo. To je na hovno vata, nebo máš extrémně rozhozenou (bohatou) směs a moc to střílí do laufu. Být tebou, tak se na tohle informuju u RP tuning, borci jsou fakt odborníci a můžeš u nich koupit i racing vatu, která vydrží mnohem větší peklo a stojí tuším jenom litr.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Rossinka > Vejfuk je moc pěknej, ty si ty speciálky neodpustíš co?
Ale teda že ti šla ta vata tak rychle do kytek je mazec možná bych se o to měl taky zajímat, páč mám creptuse a v tom nerezu se to tváří OK... no mám na něm najeto 8K, myslel sem že ta vata vydží dýl teda.... ale že by se mně to chtělo roznýtovávat ani moc ne no, páč při těhle činnostech když musí čovek párkrát víc zabrat tak je rýha jako prase na světě hnedka i při vší opatrnosti...
Mělas to stím creptusem na brzdě? zajímalo by mě jakou máš směs, jak psal neith.... a střílelo to? mně totiž vůbec....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jimbo - právě na tom střílení závisí hrozně moc. Dvouválce obecně vatu zlikvidujou asi dvakrát rychleji než 4V a pokud to ještě střílí, tak chudák vata... Ale ty se právě ničeho moc bát nemusíš, vatu tam sice potřebuje každej, ale když ji vystřílíš a nevyměníš, maximálně pak budeš muset lauf znovu přeleštit, bo ti ztmavne, toť vše. Carbon shoří. Materiál k ničemu.... nevydrží držkopád, nevydrží teplo, nedá se opravit, jeho výhoda tkví jenom v nízké váze.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Ha,tak jako já mám na Leoších najeto už tak 13 tis....a vůbec jsem vatu neřešil...jo,mám Titanium,takže je pravda,že to vydrží více,jak karbon.A nestřílí mně to vůbec....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Mě střílel Ixil, střílí i Yoshimura, ale medat... je to ve snesitelných mezích a někdy mě to i potěší . Hlavně když chcu, držím takový otáčky, aby to nestřílelo vůbec. Posledně mě říkal kamoš, co za mnou jel někdy minulej tejden v Brně za tmy autem, že to vypadá šíleně ty lišky, co z laufu sem tam vyletí.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

pozapomněl jsi na design...podle mě to hafo lidí kupuje kvůli tomu,že se jim to líbí....těžko uvažují nad tím,že tím na mašině uberou nějaký to kilo...no..když je ještě bílej....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No jasný to vím, že 2V enginy vykurví vatu rychlejc a že pokud ještě do toho střílí tak eště rychlejc, tak by mě zajímalo jestli jí to právě střílelo...
Pěkný lišky lítaly v noci u kurta, když on a bull, jakožto litraři to trápili u na omezovaču... a ještě tuším sting. Efekt parádní, ale bylo mě těch jejich mašin líto...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No tohle je hrozný.... jedna věc je, když ti to vystřelí při deceleraci ve svodech někde při 3-5 tis. ot., druhá věc v červeným poli. Jako taky jsem si zkusil, ale je to fakt hloupá zábava vzhledem k páchaným škodám.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

To každopádně....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Mám Leo vincka v titanu a letos na výstavě jsem se informoval právě ohledně výměny vaty. Bylo mi řečeno 10000 - 15000 km!
Cena za vatu kolem 800,- takže žádná hrůza, za ten zvuk to stojí!!!

Jimbo> díky jj, vždycky musim mít něco extra co jen tak někdo nemá... a na brzdě jsem to bohužel neměla ale je to v plánu...

Jiřin> mě to bylo jasný že si rejpneš a jen pro zajímavost origo výfuk mi tam vydržel asi 2 měsíce...pak přišel na řadu vrták a.....zbytek si domysli.... (zase sem se nemusela starat o vatu to jo)

Neith> právě že mi to nějak extra nestřílelo...skoro vůbec... s tou vatou to zkusim poptat u RP dík za radu ale teď zatím nechám chvíli tu co tam je...

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

Tak dokud to máš v záruce tak seš vysmátá (pokud se to nepropálí před koncem sezony )

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tož já mám u leo vincka už taky asi docela dlouho vatu a zatím to neřeším a ani nebudu. Jak se změní zvuk, pokud se vymění vata?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

OK připomínky beru , ale výfuk z SV ke kamnům cpát nebudu. Na motorce je mu lépe

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

ne

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka