Ahoj,sehnal jsem si na SV650(K3) univerzalni karbonovou koncovku INDY.Tenhle,tyden ji tam budu asi davat a zajima me,jak to pobere moto,jestli si s tim strikacka poradi,nebo jestli je potreba to doladit na brzde.Taky planuju v lete Alpy,tak jestli to jde prehodit na cestu zase za normalni..
Nejde mi o výkon,jen o zvuk a aby se nekurvil motor.
A mate nekdo tuhle koncovku?

Ako to zobere moto neviem, ale tiež som si myslel že ked sa niečo na moto zmení tak striekačky si s tím poradí až mi jeden mechanik povedal že bez lamda sondy asi ťažko, teda nemá si podla čoho upravovať nastavenia to môžu až novšie typy ktoré už majú lamda sondu. Bez nej je to natvrdo nastavené ako karburátor až na to že je to striekačka.

Teda ak to chceš vyladiť tak na dyno a pohrať sa s nastaveniami.

Nj,to je fakt..jak jsem psal,nejde mi o vykon,ale spis o to,jestli moto nebude moc strilet do vyfuku..lkdyz to pojede bez problemu,tak to nebudu resit..

no kopec ludí ma vymenenú koncovku na motorkách a pochybujem že všetci s tím boli na dyne aby to doladili, boli tu aj neaké krivky s dyna s origo výfukom a s vymenenou koncovkov, pridalo to trochu výkonu,len teraz neviem či to bol novší model s lamdou alebo bez ale teoreticky máš prechodnejšie potrubie a teda výfukové plyny nič nebrzdia, zvuk je hlasnejší a trochu to pridá na výkone. či to bude strielať do výfuku to asi nie ale záleží asi od jednotlivých koncoviek a nie od motorky.

Ked to len prehodíš bez väčších úprav tak nemáš žiadny problém hodiť tam zase originálny výfuk.

stokrat probirane tema - hledejte .....

650 nemám na výfuk přírubu,co vím...takže přehození zpět bez příruby není asi jednoduché....
na litru mám příruby,takže přehození je otázka 30 minut...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No nechavam si delat svod,tak mi tam snad prirubu udelaji..uvidime

Jak psal mates 1000x prbíraný téma, ale v kostce, když tam praskneš laďák tak stím mazej na brzdu, nech si změřit aj bohatost směsi, a modli se aby bylo vše ok, pokud nebude může pomoct novej vzduchovej filtr nebo KN, ale né vždy, pokud to stále bude špatný, tak už se nedá nic ladit, pokud bys nechtěl koupit za 10K power commander nebo ingitech, tak abys mohl měnit palivový mapy...

No a když budeš chtít dát z5 sériák tak si vyrob nebo nech od někoho udělat mezikus na připojení starýho laufu, já i shorty toho využíváme, když je třeba jet do rajchu nebo tak...
Problém ale nastane, pokud by ti to naladili na ten "laďák" a pak tam praskneš zase sériák tak by se to motce nemuselo lébit...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

bejt tebou tak to tam nedávám...hned jak to vyměníš a nastartuješ tak to zadeřeš...fakt bych to nedělal
ostatní viz předchozí příspěvky

_________________
Bandit Pičo :-)

jak psal Jimbo ......... + jeden dodatek - pokud bys to nasledny ladeni (ktery na 95% nebude potreba) recil PowerCommanderem, tak pri nandani puvodniho vyfuku staci vyskubnout PWC a mas to jako origo bez zasahu...

..výfuky INDY--komponenty MIG..montuje se to u nás..
..měl jsem ho né v karbonu,ale v texalu (xichtí se to jako stříbrný karbon)

a stejně jsi nakonec skončili u Yoshi a ještě zkrácený

_________________
Bandit Pičo :-)

..přirozený vývoj..
..vždyť taky co bys chtěl jiného na suzuki dát,že..

suzuki a Yoshi jsou nerozlučná dvojka jako třeba Pat a Mat takže nic jinýho
Balík je na cestě tak snad dorazí v pořádku.

_________________
Bandit Pičo :-)