Nedávno jsem tady byl označen za tuningového magora, no a asi na tom něco bude . Po zajímavé diskuzi se Zdeňkem, který mi na výpůjčku dodal G-Pack – ještě jednou děkuji , chci zkusit udělat pro svoje SV aTRE . Kdo to nezná, tak je to odstranění omezení, které je na všech Suzuki na 2. a 3. převodovém stupni kvůli nižším emisím. Tohle úpravou se zlepší průběh v těchto otáčkách a motorka disponuje plným výkonem – mělo by to být hodně poznat při fullgass výjezdech ze zatáček na nižší kvalty. Více tady: http://www.danosperformance.com/suzuki_smart_TRE.htm (cena 40 $).

Měl by o tuhle hračku někdo zájem? V první testovací várce budu dělat 3 prototypy – pro svoji 650, jednu další SV 650 (buď bábku či K3 a výše – je to jedno) a SV 1000. Cena by byla asi 300–400 Kč, uvidím, jak seženu potřebné díly. Vizuálně to bude vypadat zhruba takto a montáž zvládne i antitalent – rozpojí se jeden konektor pod nádrží a opětovně znovu zapojí.


Zkouším i domlouvat měření na brzdě a jsem docela zvědavý, jak se průběh změní.

První várka je předběžně zamluvena, zájemci>

Pokud by byl větší zájem, tak to není problém doplnit do místního eshopu .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

no zajímal by mě výsledek z měření... já to potřebuju jako sůl, bo ta moje mrcha na dvojku vůbec netáhne...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

U litrových GSX-R do K4 je to údajně znát jak prase. Jestli, chceš, tak ti ho klidně udělám. Jen mi řekni, jaký máš konektor od TPS.
3pin:

nebo 4pin:

Mělo by to být na levé straně pod nádrží

SV650 má právě 4pin a SV1000 3pin.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

čauky, já bych to klidně též prubla, takže na litra už máš zájemce

_________________
Cagiva Roadster 125 -> Yamaha XJ 600N ´99 -> Suzuki SV 650S ´07 -> Suzuki SV 1000S ´03

mrknu na to a domluvíme se.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Dobře, předpokládá, ale že budou 2 zájemci na ten SV1000 . S 90% pravděpodobností si dovolím tipnout, že má Gixxer taky jen ten 3pinový. Ale kdyžtak objednám další várku věcí .

Jinak se musím pochlubit, co je v tom G-Packu pro SV 650 99–K02. Docela mě to rozsekalo – hračka za 139 €

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

tak to je hukot!!!!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

na babce údajně stačí ušmiknout nějaký drátek a podle toho obrázku by to mohla bejt pravda

_________________
TMEC MT 125 > SV 650 > Monster S2R 1000

To si delas prdel !!! Zmetci, prodavaji to jako buhvijake zarizeni ...

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

Zdar, hlásím se jako zájemce na 650 K3

_________________
Jawa 555; Suzuki SV650N K3; Suzuki V-Strom 1000 K4

no to si delas prdel ne? mi to pripomnelo ty zataveny usb konektory jako flesky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Jako, to co jsem dal opravdu funguje, ty kvalty to otevře. Ale ta cena je hodně přetažená . Jsem schopen i tohle udělat (jen propojku, aby se ty drátky nemusely vyhazovat či stříhat). Ale stejně první várka už je udána. Pište, kdo budete chtít eventuálně další, případně až to ozkoušíme, tak se to hodí do eshopu

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak eventuálně bych to chtěl na starý SV. Až to bude ozkoušený

_________________
TMEC MT 125 > SV 650 > Monster S2R 1000

Eventualne jasne ze ano, ak to odskusate a bude ficat. Machri

_________________
SV 650 S K6

vem to zejtra s sebou

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

já bych si s dovolením také vzal....
bude - li možnost,mám zájem...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

jo, až bude odzkoušeno tak bych to klidně taky vzal

Jirin.sv, ked to chces vyrobit, nezabudni tam dat 15k ohmovy odpor medzi draty ako su v prispevku:
http://www.suzukisv.cz/sv-forum/viewtop ... 7&start=20

bolo to riesene aj tu: http://suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=23&t=692

! ! ! Ale mam dojem, ze ak mas ukazatel zaradenej rychlosti, tak ten ti nebude fungovat, pretoze si prave z toho berie signal. Ale mozem sa mylit ! ! !

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

To řešení, co zmiňuješ je blbé, protože je to jen TRE, které se opravdu udělá jedním odporem, tak je tomu i u G-PACKu pro K3. Ale já použiji automatic TRE (ATRE), tzn. že se do okruhu zapojí ještě tranzistor, který umožní správnou funkci identifikace kvaltu a hlavně neutrálu (při TRE je mapa 6. kvaltu i na neutrál a co jsem vyčetl, tak ani nesvítí kontrolka neutrálu). Hodně zjednodušené je to zapojení takotéto:


Jinak s ukazatelem kvaltu máš pravdu, pokud bych měl GiPro, tak by to opravdu nejelo. Ale mám Engear, který si tupě čte signál pro ručičku otáčkoměru a signál snímače rychlosti => dopočítá si potřebné údaje, tak to absolutně nemá žádný vliv (on díky tomu nemá vůbec tucha, co má kvalt, jen si to musí dopočítat – nečte TPS). Ale částečně pravdu máš s tím, že kdybych použil blbé TRE, tak nebude fungovat kontrolka neutrálu => ukazatel nepozná neutrál a nikdy neukáže „0“.

Udělám update prvního postu se zájemci, ale klidně pište dál

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Pro starý model už je to ozkoušené dlouho – http://www.suzukisv.cz/tuning/53-zvyeni-vykonu-u-2-a-3-rychlosti-. U bábky to můžeš udělat jednoduše podle toho návodu, případně ti vyrobím spojku s továrenskými konektory, co se tam zacvakne a nemusí se konektor „kurvit“ (dá se samozřejmě zase vrátit zpět, ale já nemám rád takovéhle řešení promocí plandajících drátů) .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka