Když jsem si já vybíral na čem budu jezdit, tak jsem na 100% věděl, že to bude dvouvál..

Jsem velký fanda SVček a vždy to byla a vždy bude moje jasná volba. Takže i když si našetřím nějakou tu korunku tak půjde sice SV-K3 z domu, ale místo ní má u mě ihned místečko SV-K9
Proč ne dvouvál?? Nic mě nenapadá!!!!!

No mě v rozhodování pomohlo-zátah skoro v celym spektru otáček a ten zvuk mě dostal(mam tam Devila takže je to ďábelskej zvuk ),a hlavně je to hravá kočička.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Treba ja se rozhoduju mezi Sv a gixerem.......Sv je fajn motka-sel bych asi do litru,pac z6tky na 6tku to nema logiku.A proc gixero?protoze za neco malo vic penez ti nabizi daleko vic-nejen vykon,ten stejne hned nevyuzjis a bude to trvat nez se ho naucis vyuzivat.ALe jde hlavne o podvozek,brzdy tlumeni atd.Ted je jen otazka aby si kazdej uvedomil esi na tu machnu ma(zkusenosti a rozum)a nebo esi to treba o rok dva odlozi a nebo esi si rekne ze to neni jeho cesta....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Přesně tak, nejde ani zdaleka jen o výkon, ta machna je megadobrá kvůli úplně jiným věcem a ty ti naopak mnohdy život usnadní!!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

A jinak k tomuto tématu... spousta tady už asi toto ode mě v minulosti slyšela, ale proč ne dvouvál? Protože někdo má rád hrušky a někdo jabka a já prostě zjistil, že mě baví motory, které se dají točit a vysoko. Na druhou stranu by mě sralo, kdyby to bylo vespod úplně mrtvý, a proto jsem sáhl po gixeru a proto po litru, kterej od spodu táhne přinejmenším jako SV650, už od 4 tis. hrubě nabírá a ve vrcholu............
Je ale fakt, že jsem ještě nejel na supersportovním dvouválu, což bych teda hrozně chtěl zkusit. Podle referencí mnohých, co to měli možnost zkusit, se ale prý ani RSV na tohle nehrabe a přesto, že jde o dvouvál, nemá takovej tah ani ve středním pásmu. Je prý jenom "hrubější" (divočejší). 1098 už bude asi zase ouplně jiná liga, ale to si asi neprojedu ještě hodně dlouho. Je to hezky vidět i v závodech, kde 1098 je prostě dokonce na rovině rychlejší než R1, gixera apod.! Asi to je machna z říše snů...

Proč SV jo? Jestli někdy z nějakého důvodu upustím od okruhovýho ježdění a vrátím se na silnici, dost možná sáhnu zase po SV a upravím si ho na nějakýho streeta. Na město je to naprostá šupa, na blbnutí jakbysmet, všude jinde obstojí a má to kurva charakter.

Takže smysl tohoto vlákna je opět nulový, protože se dostáváme k překvapivému závěru - záleží na každým a co od machny čeká a plánuje s ní dělat.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

to je vsechno nejspis onicem
zase vznikne jen flame

proc SV? protoze je to SV !!!
proc ne? protoze existuje 100 jinejch pro nekoho lepsich pro nekoho horsich motorek

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

proc jo - protoze to jede
proc ne - protoze to nejede

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9