Tak to je dobrá cena, mě řekli v létě v Brně, že to bude stát tak 7000 a ještě bych čekal měsíc a další měsíc než se vyřídijou papíry, tak jsem radši koupil už s 25kW. Teď v zimě je to ale pohoda....

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

no já to právě taky zjišťoval dopředu a potvrdili mi to jak v Suzuce tak ve 2 servisech tak doufam že se mnou teď nějak nevyšplouchnou... původně jsem chtěl taky rovnou s 25kW, ale všichni měly strašně přemrštěný ceny, který vůbec neodpovídali stavům motorek tak jsem se rozhodl takhle...

Nj, ale tys koupil s 25 kW jen v papírech
Docela mě zaráží že zrovna ty bys ju chtěl mít zaškrcenou

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Co tě na tom zaráží, mě by stačil i pincek Né já to myslel tak, že jsem prvně chtěl koupit levnější SV a pak ho nechat zaškrtit, abych to měl v papírech a zas to odškrtit. Proto než tady to čekání kvůli papírování, jsem radši sáhl už po jakože škrceným, rozumíme si

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Jasný, šahal sem tenkrát po podobné

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

někdo zde z fora prodává škrtící sadu na starý SV...

No a na zaškrcení nic není...

Dál postup zjevně víš, a já jsem ho detailně popsal v niným vlákně který řešilo snížení výkonu... sice u stříkačky, ale to je naprosto jedno...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jo po ty škrtící sadě jsem taky koukal...nevim jak to tobě mohlo projit protože v suzuce mi řekli že je to prostě blbost aby byla na 2 motorky 1 škrtící sada, prostě že to musí být objednaný přímo na VIN jo a jak si psal o tom grafu z brzdy tak na to jsem se taky ptal a to je prej vůbec nezajímá...takže když ti namontujou sadu a motorka bude mít zázrakem 30kW tak to nevadí, ale když si zaděláš sám budeš mít papír z brzdy že má <= 25kW tak je problém...dělají si to kvůli sobě to by si pak jednou sadou uškrtil 10 motorek a z čeho by pak oni žili...a druhá věc...ty úřady to mají registrovaný a pro ČR je snad jediný místo kde ti to schválí Praha(jak mi bylo řečeno) takže neni problém zjistit kolik SV bylo v ČR škrceno a kolik sad bylo prodáno...prostě tam musí být rovnítko jinak celej zákon absolutně ztrácí smysl...nemyslim si že to může projít...jediná možnost by byla(dle mého názoru a u stříkačky) že budeš mít tu jednotku a k ní papír že ta motorka co z ní je ta jednotka je totálka a že už se 100% na silnici nedostane...jak píšu už po druhý po tom co já slyšel ve 2 servisech a v Praze v suzuce tak nechápu jak to tobě mohlo projít...

Hold, ale kdo umí umí a kdo neumí...platí...

Tak mám Suzanku doma, a jestli někoho zajímá na kolik to škrcení vyšlo tak mám K1 vzali si to WINko a objednávali...byl jsem v Mladý Boleslavi (tel.602372119) ceny:
Šoupátko karburátoru VALVE PISTON SV650 2ks 2758,-
Podložka pod jehlu karburátoru RING SV 650 2ks 298,-
hod. sazba servisní práce 3 x 894,- (hodina 250 Kč bez DPH a měli 25%slevu)
celkem 3950 Kč
takže podle mě opravdu nemá cenu řešit to (u karbeca) nějak obkročmo když to udělají za tuhle cenu...

yop to máš v pohodě cenu a vyšlo ti to i obdobím, za chvíli budeš mít papír z Prahe doma a budeš moct jezdit legálně a nemusíš čekat

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Jo, to jde...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Tak jsem si konečně dodělal kryt místo sedla... Byla to pakárna a nikomu to nedoporučuju, nevyjde to ani levněji jak jsem si v prvních chvílích myslel... Je to komplet moje práce žádný překkopávání originálu apod... Ještě na něj příjdou nějáký samolepy... tak co na něj říkáte?
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=54990

Ještě bych dal možná do stejné barvy ten plast za tím a zvedl prdel na kostech, líp to potom vynikne. Jinak sis s tím pohrál fakt pěkně, líbí se mi i jak jsi natvaroval kryt tak, abys zadělal díry po madle. Pěkná práce

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Pochvala jak hrom

pěkná práce, hold šikovný český ručičky

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Pekna

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Solidni. Musel jsi maknout na tech hranach. To by se me nechtelo. Ani s tim zaslepenim se me nechtelo drbat. Mam tam zaslepky z motolamina. Je videt, ze mas dobre prostorove videni. Ja delal taky a brousil jsem ve vane. Ostatne Jimbo by Ti mohl vypravet celou story jak se stat lakyrnikem. Resili jsme ty diry a ja je tam nechtel, protoze uz nemuzes pridelat madlo pripadne nosic. Mel jsi pri brouseni sablony, Nebo jsi to delal na cit a oko? Jinak souhlasim s klukama, ze bys mel sesouhlasit barvu deklu se zadnim plastem tak ja k to mam ja a jimbo
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=55161

Dekuju za pochvaly...jinak posledni sadu brouseni jsem samozrejmne delal taky ve vane jemnym papirem, jinak model jsem si tak nejak oměřil(nešlo to moc pěkně) no a přímo na výrobku jsem to dělal už podle citu a oka

to si mi nasadil peknyho brouka s tim zvednutim prdelky jak na to? znas(te) nekoho kdo by ty kosti udelal? o kolik vetsi aby se prdelka zvedla tak akorat? kolik je tak akorat? mate to nekdo?

majk to má udělaný a vypadá to dobře tak sem buď napíše nebo se ho zeptej

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška