Tak a je to tu, tak jsem SVoji drahou pokřtil...

http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-gallery/?g2_itemId=90547

Takže schánim všecko co jsem zkurvil (viz. galerka),a taky jakékoliv rady jak to dát do kupy

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Ty voe si ji pokřtil už podruhé

_________________
babeta -> fichtl -> Suzuki gs 500 -> Yuki 200sm -> Sv 650N K3 (KOSA)
Motorka je lepší než ženská,když jí dáváš péči a pozornost ,,nikdy,, tě nezradí

Vždyť tomu víceméně nic není .

Přední blatník svařit,
Budíky zkouknout, pokud fungují, tak je jen znovu složit, případně opravit aby šly složit,
To stejné s předním světlem,
Řadičku můžeš zkusit nahřát a srovnat, případně koupat jinou z bouračky
Závažíčka splašit nová, nebo stará přebrousit a láknout

Ještě pro jistotu koukni na řidítka jestli se pádem neohla, „dá se jezdit“ i s ohnutými, ale dost z toho bolí ruce...

Zbytek je už jen kosmetika, se kterou se relativně dá jezdit, ale teď by ještě neměl být problém to přeláknout.

Jinak na nádrži je vidět, že už na levé straně ležela a je přelakovávaná (leze tam zespoda tmel)

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Akorát jsem se vrátil z garáže, takže suma sumárum:

blatník - svařit
budíky - chodí, takže poskládat (nejdřív předělat podsvícení )
světlo - složit, bude ok
nádrž - toť otázka co stim půjde vykouzlit
řidítka - ohnutý, takže koupit nový (máte někdo nějaký tip? nebo zkušenosti?)
závažíčka - koupim nový
páčky - ty jsem slušně ohobloval, takže nové ( co říkáte na tyhle? http://www.z-moto.cz/product/packy-racing-suzuki-sv-1000s-133/ myslíte že tam půjdou z litra?)

ale co jsem se zapomněl zmínit - ohnutý vidle

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Vidle sem kupoval tady: http://www.hdcom.cz/ cena baliku 6766,- Kč k 1.11.2007

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Trhám rekordy , 2x za 3 tejdny...

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Asi nejsou stejné vidle na Sku a Nku co? Nemůžu najít žádné Nkové z bouračky, jen z S (2003) a já mám 2004

Jinak jak poznám jestli stačí sehnat ty trubky, můžou bejt nějak ohnutý brejle?

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Vidle by měly jít taky srovnat - samozřejmě se toho musí ujmout odborník, pokud teda nejsou poškrábané, to jde sice taky opravit ale asi bych se na to vyprdnul. K tomu přičti nový olej a gufera. Ale když vidle, chtělo by to zrevidovat i brejle, alespoň spodní a když by byly venku tak bych vyměnil ložiska v krku. Ráfek a kotouče v pohodě? To otatní jsou fakt malé věci.

Co se týče těch vidlí nevím jak to měří profíci - tady jeden u nás má pro kontrolu vidlí takový velikánský plocháč vybroušený na magnetce (bruska na plocho), přiloží to na kluzáky ještě na motorce a hned vidí která bije. Viděl jsem dokonce v servisu jak malou odchylku srovnali násadou od lopaty ... no jo, ale bylo to v době kdy ty roury měly krapet jiný průměr a kupovat je bylo nepředstavitelné , ale píšu to tu jen pro zajímavost, ne že to budeš zkoušet Zoufalá doba si žádala extrémní řešení.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Tak to nemusíš ani opravovat, třeba to dáš do třetice (joke)
Jinak co se ti stalo, tvoje blbost nebo nějakej plechovkář?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Aha, tyhle bych už teda asi nerovnal

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

No chtěl jsem si zkrátit cestu přes benzínku a přehnal jsem to s těma 50km/h... jak jsem se chystal projet zprava kolem tankujícího auta, tak z něj začala vylejzat nějaká čůza, takže jsem to zapích přímo do pumpy, teda do těch regálů na destliku no moje blbost...

BTW co mám dělat s tou nádrží? Myslim že jsem tu viděl že to někde dělaj fakt luxusně, ale nemůžu to tu zaboha najít

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

No, teda na pochvalu to fakt není. Nakonec to vlastně dobře dopadlo „čůza“ je taky celá, benzínka neshořela ... takže Sláva!

... tady je nějaké vlákno o nádrži i s nějakým odkazem viewtopic.php?f=34&t=731&p=12516&hilit=oprava+n%C3%A1dr%C5%BEe#p12516

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

No hlavně že si vcelku ty ale 2x za 3 tejdny kurnik tomu se říká smůla nebo taky blbost.

_________________
Suzuki SV 650 K6', Suzuki SV 1000S K3'

Trošku bych ji srovnal navařením drátu a vytažením. Trocha tmelu a nádrž je jak nová – je buchnutá docela v dobrém místě. Jinak už fakt na levou stranu musela padnout .
Jinak vidle bych rozebral, nafotil a zkusil poslat někomu, kdo trubky rovná. Řekne ti jestli to má cenu nebo ne. Po srovnání je chce trošku zabrousit a zaleštit, ale to bude profík vědět . Při nejhorším seženeš nové kus cca 3000 Kč.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Stupačku a řadičku (bozadní brzdu teďka nevím co to bylo) nekupuj, půjde to srovnat na lisu, zastudena...
Závažíčka pokud jsou hliníkový tak nech přetočit na soustruhu nebo obrus a znova nalakuj
Zbytek už ti popsal jiřin...

Jinak pokud sou ok kluzáky, tak bych zkusil jenom nechat srovnat trubky, nebo je koupit nový, ale ne celý vidle.

Jestli jsou trubky hnutý nebo ne, jde udělat tak, že se dají do soustruhu, přiloží se indikační hodinky (napevno upnutý) a točí se rukou s univerzálkou, tak jde pěkně poznat jak na tom sou...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Prohly vidle mě poznal borec v servisu na kovovym stole. Položiš trubku a šóláš s ňó po stole. Je dobře vidět jak to háže aji dyš je to eném trochu. Rozhodně lip to poznáš jak piše Jimbo, ale problém je v tym sóstruhu..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

O tom rovnání se klidně nechám poučit , právě když jsem rovnal zadní brzdu po mém eskapádu v 2008, tak mi Dawe02 doporučoval nahřátí. Za studena to může údajně rupnout, ale i tak jsem to za studena taky srovnal

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No né, žadnej expert nejsu, ale doma sme na lisu už rovnali hodně takovýhle kravin, ale to riziko prasknutí, nebo spíše naprasknutí je tam vždycky. Výhodou studenýho rovnání je to, že se nepoškodí povrchnovka...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak to jo
Každopádně to chce v obou případech dělat opatrně

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

HOTOVO: svěrák, gumová palice a špetka násilí, no a stupačka a řadička jsou jako nové

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)