pořádně namazat, ale nejprve očistit od toho konzervačního tuku...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Zdar. Taky bych chtěl přidat slova díků jak jirinovi za návod tak i všem ostatnim za rady a přispěvky-dost mi to pomohlo. Řetězovku jsem měnil poprve, takže i když jsem si všechno nastudoval a snažil se to udělat pořádně, měl sem chvíly bobky, jestli mě za jízdy nešlehne rozpojenej řetěz přes záda ...ale teď už mám najeto 1000km, řetěz drží a nejtovanej článek má furt stejnej rozměr-takže paráda Jinak takovy moje moudro na závěr-ale neni to nic objevnyho ----fakt se vyplati dělat to tim přípravkem-je to pak víc v klidu. Já to zkoušel zmáknout bez něj, ale nakonec jsem si ho stejně radši půjčil. Jo a ještě-dával sem na novej model K3 sadu určenou na model 99-02...samozřejmě počty zubů na Sko, když mám Sko atd....jenom že podle mě je teda řetězovka na starej model stejná jak na novej.....aspoń doufám - to jenom kdyby to někomu pomohlo....taak přeju hodně dalších zdárnejch výměn caaaau

Ahojte ....
Skusal som poriadne vycistit aj namazat retaz ale stale mam pocit akokeby som isiel na nejakej krose tak mi huci .
Este som sa chcel spytat ako sa centruje to zadne koleso podla tej alty niekde ste to tu pisali a nemoze to byt aj tym ze ho mam zle vycentrovane lebo myslim ze tie pliesky pod srobom na koleso su na 2 veci
Dakujem

už jsem to tu někam psal, zkus pohledat..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ahoj popi ako hladam tak hladam ale najst sa mi to nepodarilo nepomozes mi prosim trosku ???

zrovna teď jsem to po telefonu vysvětloval jednomu účastníkovi fora...

valím spát.... ale pkud ti to nikdo neřekne, napiš mi ještě SZ abych na to nezapomněl...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ahoj popi nikto nejak nenapisal mohol by som ta teda poprosit a utrhnes si chvilu zo svojho casu ???
Dakujem

Popis řetězovky, která je KO máš v návodu: http://www.suzukisv.cz/index.php/opravy/44-opravy/51-etzovka. Jen bych ještě dodal, že ke konci životnosti z článků leze jakoby rez – je to způsobené netěsností nebo absencí maziva v článcích.
K centrování zadního kola – stačí vzít rovnou laťku a dělat to podle ní. Osobně to takhle dělám jen u obou ČZ, u SV spoléhám na rysky.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Mno to je asi ten rez, co mně po umytí, namazání a okruhu teďka vylezl

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ahoj jirin.sv ja mam novu retaz ale dost huci tak sa snazim zistit co to moze byt chcem preto skusit vyrovnat to podla laty len by som potreboval poradit ako:-(

Ako se to dělá ?
To na Slovensku neučí v autoškole ?
Postup je celkem jednoduchej – vezmeš si šupleru a změříš šířku předního a zadního kola. Od naměřené šířky zadního kola odečteš tu předního kola a podělíš 2ma. Dostaneš třeba 5 cm. Teď přijde náročnější fáze a to měření . Potřebuješ ještě nekoho, kdo ti bude držet motorku. Vezmeš si rovnou, dlouhou lať a přiložíš ji aby dolíhala k zadnímu kolu. No a u předního kola měříš vzdálenost od latě. Musí to být ta vypočítaná hodnota (třeba těch 5 cm). Tato vzdálenost musí být na obou stranách kol a vpředu i vzdadu předního kola. Toť vše . Jen upozorňuju, že je to docela drbačka a chce to dělat po malých krocích...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

přesně tak...
já ale vzdálenost měřím od ráfku kola a to v místě které na kole vytíná osa vidlice... (osa řízení) protože to je místo, které je na vykonění řidítek nejmíň náchylné...
chce to opravdu s citem... já to například nastavoval až na 1/16 otočení napínací matice.

Osu kola jsem vždy nechal trochu přitáhlou aby nemohla lehce lítat.
Je taky třeba dát si bacha na přítlačnou sílu latě na kolo... je to pryž a ta se lehce deformuje, obzvlášť pokud máš racing směs, takže to chce tlačit na obou stranách stejně...

No a zrovna toto jsem vždy řešil valmi precizně.
Přeměřování jsem opakoval na několika místech pootočení kola a pokud se průměrná odchylka držela v toleranci +- 2mm od kola, je to OK.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'