Ok Nejte nechám si poradit .Možná že je ten maňas předemnou vyndal kvůli tomu že mu to dřelo jako tobě.Ještě jedna otázečka.jsou nějak značený,když říkáš že se nesměj prohodit?

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

gixera je mají značený šipkou, která značí směr otáčení kola, což je taky důležitý dodržet

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

žádný plíšky pod deskama jsem nikdy neměl a ani tam nejsou moc potřeba...
dává se to třeba u aut když už jednou stáčíš kotouče, aby pístky při opotřebení desky nevyjížděly až příliš ven..

ty co jsou seshora desek fungují jako přidržovač desek, aby tam nelítaly ne volno... ale jezdí to bez nich taky, líp to chladí, ale víc rachotí a dřív ti odejdou čepy které desky vedou...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak teď jsem z toho blázen,jeden říká jo,druhej ne

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Popis - for Christ co má na čepech odcházet? A s plíškama pod deskama jsem se už vyjádřil a víc se mi nechce... každopádně ze svý hlavy to nemám a smysl z hlediska opotřebení kotoučů?.. to určitě v případě těhle plíšku tenhle význam nemá, bo mají tlouťku asi pikometr (takže už vzhledem k opotřebení destiček je to pičovina) a mají směr. U aut vím, co se tam cpe, ale to je něco úplně jinýho!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Souhlasim s Nejtem a nerek bych ze si tu nekdo odporuje-jsou tam dva druhy plisku-ty cou zajistuji pevnou polohu desek v trmenu-tlaci na desky aby neklepaly tam potreba nejsou-taky je mam pryc,na okruh je to lepsi kvuli chlazeni a taky zbytecny penize kdyz to rozflakas,nemam to ze svy hlavy ale od chlapu co uz nakej patek jezdi.Poznas je,sou takovy pruzny

A pak sou plisky primo mezi deskou a pistkem,ty teda presne nevim na co jsou,ale mam je tam a mam dojem ze ty jsou napevno na desce ne?
Ale to uz tu bylo psano na prechozi strance...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Nejt_ co nechápeš? Skrz desky jsou našroubovaný čepy který vedou desky samotný a ty jsou menší než díry v desce. pokud ty přítlačný plíšky vyndáš, deska tam chodí volněji a při vibracích kola se pohybuje a rachotí. Při tak prudkých nárazech na čep ho snadněji vymačká právě v místě kontaktu...

Toť vše... nevím jestli je na tom něco k nepochopení...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no docela dost... neumím si představit, že ten čep nepřežije tu machnu samotnou

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jasně že záleží na provozníh podmínkách... pokud najedeš za rok 3000km a to ještě na dromu, tak ty čepy neodděláš... ale pokud tak budeš jezdit po silnici který nejsou zrovna moc kvalitní 20000km ročně, tak je odrovnáš stoprocentně...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'