Tak vyzkoušeno:-) 100 km v dešti a ani sebemenší náznak, takže funguje!!!

resim u pritelkyne stejnej problem bohuzel jsme ho resili v suzamotu a tam nic nevyresily rekli si o 13 000 papiru a vcera v desti zas ta sama pisnicka 200km dala priskokama na jeden valec jinak tu ochranu tam ma a vubec nepomaha takze jdu zkusit dirku a kabely

Tak to je divný. A jakej má model, novej nebo starej? U mě na to má zástěrka určitě vliv, tuhle se mi to potvrdilo. Nedávlo jsem zástěrku sundal abych nalakoval ten rámeček, co jí držíl, pač když jsem to dával dohromady, tak to bylo dost narychlo a jak na potvoru jsem zmoknul. A jízda fakt zážítek. Válec ale naštěstí nejvíc vynechával při nižšších otáčkách, při otáčkách cca nad 4 tis to nebylo tak hrozný.

ty voe co řešili za 13 táců? to by jsi mohl mít novej motor!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Pridám aj ja svoju skúsenosť. Raz som na SV poriadne zmokol (asi 3 hodiny v daždi): najprv iba nedržala voľnobeh, potom nešiel predný valec a na druhý deň som nemohol vôbec naštartovať. Pred odchodom do Anglicka som narýchlo spravil taký prípravok pod chladič, ktorý bránil, aby sa voda dostala k sviečke (viz. príloha). Cestou tam som išiel asi 4 hodiny v brutálnom lejaku, SVčko vôbec nezaváhalo, voľnobeh držalo ako za sucha, o vynechávaní valca sa mu ani nezdalo. V Anglicku som pochopiteľne tiež pár krát poriadne premokol a tiež žiaden problém. Potom som sa vrátil domov, ten prípravok odmnotoval (nebol dobre vyrobený, vibrovalo to a povrchovo poškodzovalo valec). Minule som išiel asi 30 minút v daždi a zase rovnaký problém. Takže si idem vyrobiť gumovú zásterku a skontrolujem aj ten kanál na odvádzanie vody od sviečky. Inak bolo to na SV 650S r.v. 2000

_________________
Jawa Babetta 210:-) --> Simson S51 enduro '88 --> MZ ETZ 150 '89 --> SVcko 650S '00