Zdravičko, s kamarádem řešíme problém, koupili sme 650 N r.v.2002 , ale až po cestě domů začal vynechávat plyn (jakože přidám -> nic , nic a pak az su v půlce tak se to chytne a pak zas OK) a když a když pustim plyn, např. při dobržďování na křižovatce tak chcípne... zvýšit otačky na volnoběh? bo plynové lanko? dík za odpovědi

To asi muze byt vic veci ,ale jestli ma plynova rukojet odpor a jde plynule tak to asi lanko nebude,Spíš bych sazel ze muže byt neco s karbecem taky se ti muzou uchcavat svícky nebo naopak tam jde malo benalu.. A co svičky jsou ok?

to ti dělalo hned od koupě?

pokud jinak jede ok, tak bych se první řad snažil naladit volnoběh, ten musí šlapat bez ohledu na plynovou rukojeť.
potom, pokud jsou lanka povolený moc, tak je seřídit..
je toho víc, ale začal bych tím, aby ty dvě věci šlapaly jak mají...

pak bych řešil dál

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jj delala to hned po koupi... prave pri testovacim projizdeni nic, krom toho ze sem si vsiml tech nizkych otacek... klapalo secko jak melo. Až když sme koupili a jeli domu tak mi ti 2x chcíplo stylem jakym jsem zminoval + pak jednou za cas blbnul ten plyn... kazdopadne mrknem na to lanko a seridime volnobeh.. dík za tim za rady, až na to prijdem dopišu cím to bylo

Nám na SV dělalo něco podobného - bylo to jen za "polo-studeného" motoru.
Dal jsem sytič, start, v pohodě, dojel na křižovatku za barakem (asi 400 metru) a vypnul sytic. Krasne si to blafa na 1.300 otacek, zadny naznak chcipani. Padne zelena, dam za 1 a na pootoceni plynu misto zvyseni otacek - okamzite chcipnuti.
Vymenili jsme svicky a je vse OK. Jestli nevis, jak stare jsou svicky, vymen je - urcite by to mohla byt pricina....