cau
mám takový problém.. pokud třeba dva dny nejezdím a za studena ji přes sytič startuju tak se mi stává ,že vzdycky ji natočim chytne a okamžitě chcípne.. takhle to opakuju asi 2-3x a nakonec chytne v pohodě.. nevíte čím by to mohlo být?
Volnoběh mam nastavený za tepla na 1300-1400,to je ok.
Svíčku mam novou pouze na zadním válci.. nevíte jak vyměnit tu na předním aniž bych musel vypouštet chladici kapalinu? (nedavno sem ji celoou měnil a nechce se mi to zase vypouštět..) a pak mě jěště napadá ten vzduchovej filtr..ale kontroloval sem ho a nevypada nějakej zadělanej..nebo se to na oko nepozná?

Mno u karbecu je tohle celkem normální pokud se blíží svíce ke konci, a aj když sou nový tak něky chytne a zase zhebne, když je haluz tak aj 2x chytne a zhebna a na po 3. už beží. Svíčky se mění obě zároveň, tak začni tím že dáš novou aj do předního válce, ale je tam přístup jak k penězům, někomu se to už podařilo provést tu výměnu pouze s tím, že se chladič povolí a vyhne ven. Málokdo ale sežene správnej bástavec do goly, aby to stačilo, takže pokud takovej neseženeš tak musí kapalina ven a chladič taky. Ale je to podle mě aj lepší řešení, kapalina je vyměněná hnedka, navíc když je chladič venku tak ho můžeš rovnou profouknout kompresorem a vylítá z něho deset prdelí mušek

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Je fakt, že Pyčolet mě to občas sem tam taky udělá, že napoprvý se roztočí a pak zdechne, takže napodruhý už si malililinko podržím plyn a je to... ptal jsem se na to válů z branže a prý je to úplná normálka a o nic nejde, třeba Yamahy prý bez plynu kolikrát nenastartuješ právě ani napotřetí. SV mě teda naskočilo a drželo lehkým brnknutím i po zimě, ale prostě není to nic, z čeho bys musel mít těžkou hlavu. Svíci ale pochopitelně určitě vyměň.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jj ted se prej má zkazit počasí tak až bude nalada tak se do toho pustím kompresor bohužel nemam.. propláchnu to aspon vodou

tak jste měli recht rozebral sem to a vyměnil tu svíci a už chytá na ťuknutí díkec

ještě jeden takovej dotaz.. jo ja se naotravuju
už sem to tu někde řešil.. po nastarttování mi trochu jde od motoru smrad jako když se pali guma nebo tak něco.. někdo mi tu radil at zkontroluju jestli neni o něco opřená hadička..to sem prohlíd a je to ok..
vypozoroval jsem že to srmdí jenom když nastartuju studenou na sytič..jakmile ho vypnu tak to přestalo.. tak mě nějak nenaúada cim by to mohlo být..? jeste sem si všiml že když běží sytič tak mi dole pod motorem od toho mezispoje na výfuku občas lehce začoudí..jestli by to nemohlo mít souvislost..nevím..

Nekape ti někde olej třeba na přední část výfuku. Stačí kapka a než se to odpaří tak to zasmrdí a začoudí.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Je to nějaký divný... moc mě nic nenapadá, když ti to dělá jen se sytičem

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

mě to dělalo a šlo to od příruby svodu k přednímu válci. jemný dotažení a problém byl vyřešen

nene olej urcite nekape..to by byl mastnej motor zespoda..
p.ninja: zkusím to dotahnout myslím že by to mohlo bejt ono..

Taky jsem ten smrad ucítil, až jsem ji jednou nastartoval za tmy a šel jsem si pro bundu. Když jsem se vrátil tak mi moje svody svítily na cestu rudou září. Takže to bude asi ten smrad co pokaždé cítíme.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

to stou výměnou svíce v předním valci,ja mam rok 2000 a ja povolim chladíč,povytahnu ho dopředu,sundam větrak(je na tři šroubky) a chladič strčim dolu pod valec a větrak dam nahoru a pak je ke svíčce uplně luxusní přístup