Jo a chlapi, netušíte někdo jestli jsou rozměry chladiče od roku 2005 a víš stejné?
Na eshopu nabízení chladič a je tam napsáno model od 2005 a víš. http://www.demoto.cz/index.php?route=pr ... ct_id=3167[/quote]

Mám tu doma krásnou mřížku na chladič od Toma která mi na starým chladiči seděla v pohodě, tak bych byl nerad kdyby mně tam pak nepasovala


Pokud by mi někdo kdo má doma osedlanou 650ku naháče K5 a víš změřil chladič, jestli rozměry sedí s tímhle nákresem ode mě, bylo by to super. Děkuji

Chladiče jsou od 05 stejné.
Víčko nádobky montuji tyto
http://proobikes.com/product.php?id_product=51
Pacienti z fora mají u mě 15% slevu.
Jinak Will by měl mít původní,protože si bral u mě viz nahoře.
Roh nádobky nesvářej-je to nesmyslná slitina.Dolep to raději tímto a pak opiluj
http://www.lepidlatmely.cz/loctite-3463-50-g

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

super nápad s tím epoxidem

Víčko vypadá fajn, ještě to pro jistotu rozdělám a mrknu jestli to nevzalo i těsnění.
Když budu mít už dole chladič, tak vyměním preventivně i svíčky který bych taky od tebe vzal. Já se ti pak ozvu SZ

Teď dávám dohromady know-how

Tak bohužel, třmeny z SV1000S na SV650 nepasujou
Je tam jiné uchycení.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Kawo, tak to necháme být. Pumpu jsem opravil, koupím nové víčko od Zdeňka a bude to muset stačit

Každopádně Ti děkuju za ochotu, že jsi zjistil co a jak.

tak oprava odřené pumpy pomocí epoxidu byla úspěšná. Díky za rady, Zdeňku. Mám to opracované a zítra to stříknu. Už mi jen zbývá objednat víčko a sehnat nové páčky a mám brzdy hotové

Tak děkuji všem zúčastněným za rady ohledně oprav, hlavně Zdeňkovi.

Motorka už jezdí (zbývá dořešit kosmetické vady), jízda bez problémů až na jednu drobnost s přední brzdou.

Po smontování celé brzd. soustavy předního kola jsem dal novou brzdovku a odvzdušnil. Při první jízdě jsem šel na letiště brzdu trošku potrápit aby si to všechno pořádně sedlo. Páčka je teď hezky tuhá, brzdí to asi taky tak jak má - v rámci možností těch brzd

Ale jakmile motorka stojí - třeba přes noc, nebo stačí i 2 či 3 hodinky, pak příjdu k motorce a první zmáčknutí brzd. páčky je takové "gumové". Prostě se jí nechce zpět. Dvakrát ji zmáčknu a pak už chodí jak má. Kamarád má gladiuse - stejný brzdy a dělá mu to taky

Nevíte, čím to může být?

nikdo nic s tím zamrzáním přední brzdy?

Asi to bude blbost, ale tipl bych si na bublinku vzduchu? U auta to tak je, poprvni promáčkneš, ale jak na to párkrát šlápneš tak je to o.k.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

no, pokusil bych se to pořádně odvzdušnit.
prošel bych veškeré spoje, zda někde neprolíná brzdovka.
četl jsem zajímavou věc, http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=145537&fid=18 , osobně jsem to nezkoušel.....

ale řekl bych, je to pocitová věc....také, když prvně po delší době hrábnu na brzdovou páčku, tak mám "pocit", že je zvadlejší....vzhledem k tomu, že jsem měl tento pocit na SV s origo brzdou, s radiální, na okruhovce....tak na to seru...
vím, že to mám pořádně odvzdušněné, nikde nic nechčije, brzdovka je pravidelně měněná......a brzdí to bez problémů.
ale samože záleží na tom, zda ti to předtím dělalo taky? pokud je to nějaký nový jev po opravě, tak bych šel po tom vzduchu. předpokládám, že brzdovku jsi dal novou?

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

díky za reakce chlapi

Těsnost systému je 100%ní. Zavzdušněné by to nemělo být. S tím jsem si dal záležet. Dělalo mi to i před opravou brzdy.

Teď mě ale napadá, že to možná dělá od tý doby, co jsme s kámošem vyměnili v mašinách brzd. kapalinu. Je možný, aby na to měla vliv? Nalil jsem tam předepsanou dot4. Zkusit brzdovku od jinýho výrobce? Nebo jen plácám?

Jinak je pravda, že se s tím dá žít, ale sere to. Pokaždý než vyjedu tak jí musím na místě dvakrát zmáčknout aby chodila jak měla, za jízdy jak se používá tak už je to v pohodě, tak možná je to tak jak říká kawa, je to prostě normál

Pokud je to poznat a brzda fakt nefunguje po vytaženi z garáže a musiš ju párkrát zmáčknóť tak to normál nebude. A pokud to začlo dělat po véměně kapaliny tak bych to na to zavzdušněni aji viděl. Zkusil bych to znova.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

ona funguje i na první zmáčknutí - brzdí to, ale ta páčka se strašně gumově vrací zpátky do výchozí polohy

Ještě zkusím odvzdušnit, jsem na brzdy docela úchylnej. Každopádně zkusím

Jo jako že se šatně vrací do nebrzdící polohy?? Já tě chápal že je to gumovy na zmáčknuti.. To vzduch asi nebude, ale normálni to taky néni...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

nemám páčku gumovou v tom stylu, že bych za ní vzal a mačkal jí až k řidítku, to ne - proto si myslím, že odvzdušněno je dobře. Při zmáčknutí jde hezky do tvrda - v rámci možností.

Jen při prvních zmáčknutích páčka "neodskočí" do výchozí polohy tak rychle, ale pomalu se tam doplazí. Samozřejmě není to tak, že bych za ní za jízdy vzal a brzdil, pak ji pustil a ještě by mě to dál brzdilo, to ne.

Ale jakmile jí poprve mačkám, tak už při mačkání cítím, že jde tíž a gumověji. A stejně tak se i vrací. Prostě jako by se pístku nechtělo

Ty toto normálni néni. Přilepené pistek (ale to je asi blbost, pokáť tam nebyly nality nejaky ságory), rozhodně to chce kontrolu.Brzdovka je čirá? A byla aji ta stará?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

podívej se do míst, kde páčka doléhá na pístek, jestli tam není bordel. je tam taková "prachovka"
pak zkus páčku povolit, máš tam šroub, ze spodu matku? jestli nemáš páčku moc dorvanou.
páčku vytáhni, vem mazací tuk a promazej plochy, kde páčka dosedá na pumpu + dej mazivo do díry páčky, než tam narveš zpátky šroub. ideálně si najdi v manuálu moment dotažení šroubu páčky, dotáhni to na předepsaný moment.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

To by zas dělalo celó dobu jízdy, ne? Nepovolila by se po dvóch-třech zmáčknutich. Mě to spiš přinde jak dyby se při stání přilepil pistek.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

tak je to jen teroie, bo jsme to nikdo neviděli. zasratá manžeta kolem pístku - pokud je zalepená od maziva, tak bo to dělat mohla.
nic jiného mě nenapadá, co od stolu poradit.
kdyby měl v píči samotnej pístek, tak tam se můžou posrat gumičky. ale to by se projevovalo po celou dobu, nebrzdilo by to, netlakovalo. a chovalo by se to jako zavdušněné, propadávala by se brzdová páčka. a to furt.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

gumová prachovka čistá. Uložení páčky čisté a lehce namazané, to chodí jako hodinky - jsem strojař, takže na mechanický věci jsem dost citlivej.

Ta prachovka je z měkký gumy, není ztvrdlá.
Sundal jsem páčku a nechal to tak být. Po hodině přišel a zatlačil ručně na pístek. Zase se pomalu vracel

Asi zkusím jiného výrobce brzdové kapaliny. Jestli ani to nepomůže, tak už nevím

Jinak díky za brainstorming chlapi