X kroužek a O kroužek jsou těsnění řetězu mezi válečkama...X mají o něco menší tření a o něco větší těsnící vlastnosti než O kroužek.....v životnosti to ,ale není moc znát a v ceně už vůbec...takže klidně X kroužek

_________________
Bandit Pičo :-)

dík!a nevis nahodou jestli je rozdil mezi modelem 99 a 03 a mezi nahatou verzi a kapotovanou?

to vis ze je tam velkej rozdil.... eNko ma vetsi rozetu...jinak mas to v manualu

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No Ewansi nevim, nevim.. V manuálu je jenom: Sekundární řetěz D.I.D. 525V8, se 108 články. Nic o tym že by bylo mezi S a N tam nevidim..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

SV650S 2003 manual str.74 D.I.D. 525V8 se 108 články
SV650N 2003 manual str.72 D.I.D. 525V8 se 110 články
Přední kolečko oba modely 15zubů
Rozeta SV650S 44zubů
Rozeta SV650N 45zubů

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Kuk na lumpa... Vydiš to. A já najel jenom na jednu stránku. Dik za upozornění..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jo díky chlapi! vám co máte manual se to žije

Jindro mrkni do galerky. Je to tam ke stažení.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jen bych upresnil, ze DID uz retezy 525V8 prakticky nedela .... misto toho chtejte 525 VM (X-krouzek)

hele tak retezovka prisla a tak sem zacal resit jak to tam nandam... resim jestli spojku nebo nejtek... kamos co jezdi zavody supermoto rika ze mam dat spojku ze to staci ale zas kamos co jezdi na r1 rika ze prej na tyhle masiny musim dat nejtek pac jinak to nevydrzi! Navic problem je ze bych ten nejtek musel rozklepavat

hledej šmudlo probíralo se to tu.ale každopádně nejtovací spojku.

_________________
Bandit Pičo :-)

Bavil jsem se uz o tom asi s tisice lidma....A asi nejverohodnejsi bylo primo od kamarada,co dela v servisu suzuki a rek mi,kdyz s tim nebudes litat 200,tak se nemuze nic stat..Ale bohuzel obcas 200 jedu .Takze zatim tam mam sponu,ale az budu mit cas,tak si zajedu s tou nejtovaci do servisu a tam ti to na pockani vymenej.Na koleni doma bych ty nejtky asi nerozklepaval,toho bych se bal,lepsi si to nechat udelat tim nytkovacem.Navic,kdyz si koupis tu sadu,tak je tam primo napasno,ze sponova spojka slouzi k prozatimnimu nebo domacimu spojeni retezovky...

_________________
Jawa Mustang -> Suzuki GS500E -> Suzuki SV650S

mnooo, jelikoz DID na 525 retez sice zavlackovou spojku dela, ale nedoporucuje ... tak bych volil VZDYCKY nytovaci spojku... Zavlackova se pouziva spis jen na endura, ctyrkolky atd... a vetsinou do vykonu kolem 40 koni ... dal uz to neni moc bezpecny ... cili ano ... zavlackovou spojku si tam dej, ale pak za nikym nechod s tim, ze ti retez prasknul a rozmlatil pulku motoru (v tom lepsim pripade ... v tom horsim te slehne pres nohu)

na retez 530 se uz zavlackova spojka ani nedela.........

pokud to myslíš tak jako že ta spona praskne tak to jsi se trochu netrefil...ta spona je ze stejného materiálu jako ostatní kusy řetězu...nebezbečí týhle spony spočívá v tom ,že by jsi mohl vlivem odstředivý síly mohl ztratit ten zajištovací plíšek.I u téhle spony ovšem plati pravidlo ,že se ten zajištovací plíšek dává otevřeným koncem PROTI SMĚRU OTÁČENÍ řetězu.

_________________
Bandit Pičo :-)

i sam vyrobce ti rekne, ze je ta spona min pevna (jsou tam vetsi vule, vetsi tolerance atd) .... adove ma oproti nytovaci spojce cca 70% pevnost ....

kdyz by byla stejne pevna, tak by se logicky vyrabely zavlackove spojky na vsechny retezy .... hm?!

jak říkám největší problém je ta závlačka u který hrozý ,že jí můžeš vlivem odstředivé síly ztratit.Materiál na ní bude uplně stejnej jako na řetězu....co s tím udělají větší vůle je druhá věc.
Já osobně bych na moto jinou než nejtovací sponu nedal.Se závlačkou mám akorát na Jawě.

_________________
Bandit Pičo :-)

jj... tak dik za rady! Kazdopadne budu ten nejtak rozklepavat doma s kamosem... dela kovare tak by to moch umet doufam ze muj andel strazny bude u toho!

bud v klidu .... nejtujou se i rozvodaky .)))

Buď v klidu o no to nejtování není nic jiného než dvě dobře mířený rány kladivem na důlčík na každej čep...nehledej v tom žádnou vědu.

_________________
Bandit Pičo :-)

u nýtovací spojky jsou čepy vyráběny s přesahem vůči dířě, takže budeš mít co dělat je vůbec napasovat. nemsíš mít strach že by se ti po lehkém rozklepnutí nýtu náhodou spojka povolila... prostě to nejde...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'