Prosím po kolika km se dělaj ventily?dík

seřízení vůlí se dělá cca po 24.000 km

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jen dodám...

"INtake" 0,1-0,2
"EXhaust" 0,2-0,3

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

děkuji

Když mi dělali ventily po 50.000 km tak se měnila jen jedna podložka, jinak vše OK. To jsem ale měnil i rozvodový řetěz a ostatní s tím související díly.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Teď jsem si jí dovezla a doma tvrděj,že klepou,má 15tis.Vyměním olej a uvidím,dík.

Blahopřeji k úspěšnému dovozu správné značky.

Buď nemá najeto 15 nebo neklepou. Nejčastějším problémem u SV-ček je to, že mají najeto trochu více jako je na tachometru (znám borce co jezdili 3 roky na tachometr Vodoo podobný jako na horské kolo akorát měřil do 250 Km/h a tachometr měli odpojený, nebo funguje tacho-chip-tunning, kde se borec zeptá - a kolik tam mám natočit.

Pokud okolo 40.000 - 50.000 km něco na SV klepe, tak je to většinou vytahaný rozvodový řetěz a jeho napínáky. Doporučuje se to měnit právě po 50.000 km (už to má moje drahá za sebou).

Nejlepší recept na podobné znervózňující zvuky je pořídit si laděný výfuk, a je pokoj. Už nebude žádné klepání.
Jenom po 6.000 km je potřeba vyměnit olej, po 12.000 km vyměnit s olejem i filtr.
Po 15.000 km vyměnit svíčky (podle použitého typu se může lišit), po 25.000 km kontrola ventilových vůlí (první bývá většinou bez změn), další se doporučuje po ujetí 15.000 km. Po 6.000 km vyčistit vzduchový filtr a po 18.000 km jej vyměnit.

Podle výrobce řeší na SV 650 servisní úkony jen do 36.000 km (viz http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... #techdaten úplně na konci stránky). Já mám na mém SV 650 r.v. 2000 najeto 57.000 km a zdá se, že je vše OK

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Rosťa - tohle jsou servisácký pokyny v manuálu, ale osobně třeba s položkou olejovýho filtru ti skoro každý doporučí měnit ho při každé výměně oleje. Jasně, že to asi není otázka života a smrti pro motor, ale obecně se to doporučuje a dát šest kil za rok za dva nový filtry navíc mě asi nesere. No ale to už je off topic...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No já to dělám taky tak, nevyplatí se v tomto případě šetřit ( výše jsem cca citoval manuály a doporučení).

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Podle toho jak bezva vypadá,tak to asi bude skutečnej stav km.Teď jsem si to byla s klukem poslechnout v garáži a je to asi dobrý,moje drahá polovička slyší trávu růst.Přesto dík.

Mam ji taky asi ctrnact dni doma

Tak to ti taky gratuluji,hodně šťastných km.

Hele lidi a můžou ventily klepat jen na jednom válci? jakože jo to slyšet přez šroubovák položenej železem na válec a dřevem k uchu a jeden poklepává a normálně nic slyšet není? nebo je to čep na ojnici

_________________
simson 51s, CZ175/477, CZ175/487, SV 650n 2000
CZ125/519cross, CZ250/513cross, Suzuki 250 cross

klidně může jen jeden ventil cvakat...
taky jsem na svým poslouchal pořád klepání a nakonec z toho vylezlo že to je prostě V2...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Chci se zeptat,ohledne tech ventilu nebo rozvodaku,kdyz ji nastartuju tak nic neslysim vsechno je jak ma,ale po ujeti tak deseti km se mi zda ze v tom zacne neco klepat,nevite co to muzu byt? Je to rok 2000 a na tachaku je 34000,stejne pujde jeste na kontrolu nez zacnu jezdit,ale zajima me to tak se ptam,dikec za odpovedi.

pesino> tak takhe jsem to poslouchal i já a nakonec z toho bylo jen to že takhle prostě zní V2.. pak jsem to poslouchal i na VTR a taky stejněj zvuk...
Ale nemůžu říct že to co slyšíš ty je opravdu to samý, to bych si to musel poslechnout

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Prijde mi ze ten zvuk nastane az po zahrati motoru,ale to jenom pri nizkych otackach(na volnobeh),kdyz otocim plynem tak to prestava nebo prestavam ja slyset ) blby ze si nemuzu poslechnout jiny svecko:-(

pesino> no tak přesně takto jsem to vnímal i já.. až se motor ohřál tak hlavně při dojezdu ke křižovatce když jsem zpomaloval a zadtavoval na volnoběh, tak jsem to taky hafo slyšel..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak doufam ze na to bude stejne jak ty

kdo ještě neměl véčkovej dvouvál ze začátku se mu furt zdá že tam něco klepe, i já si tim prošel