Ahoj,
prosím o radu: na kolik mám foukat pneu : ¨
předek 120/60 ZR17 dunlop sportmax D220F
zadek 160/60 17 dunlop sportmax D220ST
díky.....

máš to napsaný v manuálu a možná i nalepený na krytu řetězu, tj. 2.25 předek a 2.5 zadek

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Ja to delam podle popaka 2,3 2,6 za studenyho stavu.

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

s rostoucí teplotou v létě ale na tlaku ubírám....

do extrémů na okruh dokonce až ke 2barům na zadku...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

já to dávám tak nějak akorát nebo kousek pod, víc bych to určitě nedával. A na okruhu jsem vyzkoušel ve předu 2 a vzadu nějakých 2.25 a bylo to v pohodě

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

jen dodám, že jsem tak foukal racing gumy a v rozměru 180/55...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Mam sice litra, ale v predu fukam na 2,5 a v zadu na 2,9.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

capretto > za 1. D220 spal, roztrhej, znič, zkrátka se jich zbav a za druhé jak psali borci

Ergevan > ty jo není to nějak moc?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Foukám na klasických 2,25 a 2,5 (v zimě u každého kola o 0,25 navíc). Jinak stejně při přesnosti domácích měřáků tlaku nějakého přesnýho nastavení nedocílíte...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

[quote="Jimbo"]capretto > za 1. D220 spal, roztrhej, znič, zkrátka se jich zbav a za druhé jak psali borci

No, budu potřebovat nové pneu za chvilku, jaké by jste doporučili???

Jimbo > Tak mam to aj z manualu aj od kamosa zo servisu.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Na SV650 je v predu 2,25 a v zadu 2,5 jak pri solo, tak pri jazde so spolujazdcom

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Jj, tak na 650 to vim...
Ale tak těch 2,9 je když jezdíš ve 2 lidech stabilně, takže pokud jo, tak to pak chápu, ale pokud jezdíš sám tak je to moc... (můj názor)

capretto> http://suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=42

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak je to jak pises, ale stale dofukovat a spustat pneumatiku je tiez blbost. Predsatav si, ze idem pre niekoho sam nejakych 25 km. budem mat tlak 2,5 on potom nasadne a cim to dohustim na 2,9. Je to nelogicke. Kamos hovori, ze ak jazdim castejsie vo dvojici, a to jazdim, tak nech tam mam tych 2,9.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Jo tak pokud jezdíš často ve 2, tak je to něco jinýho... moc lidí co rádi často vozí někoho neznám, tak proto ta reakce za začátku

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jazdim hlavne so synom.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Litry mají předepsanej tlak 2,5 a 2,9 obecně... i na Pyčoletu to tak mám. To, že tlakuju na 1,9 a 2,0 je druhá věc. Na Brno mi bylo doporučeno naopak 2,0 a 1,9.... prostě záleží, jak a kde se jede a která guma dostává větší záhul, jestli předek, protože se bude kurevsky brzdit, nebo zadek, protože se bude kurevsky akcelerovat. Každopádně tak či onak vždycky výrazně podhušťuju, guma má lepší přilnavost, rychleji se ohřívá a palbou tlak fakt roste jako prase, udělejte si testík, o kolik to vyleze po zahřátí. Nevýhodou je nižší životnost pneumatiky a když to člověk přežene, bude machna trochu plavat, hlavně ve vysokých rychlostech v přímém směru (ve dvou ještě víc).
Prostě obecně na čím větší hardcore se chystáte, tím víc si můžete dovolit podhušťovat. Na SV bych každému doporučil v průměru to, co tlakuje Kraťas, na okruh ještě míň. Ale tohle si musí každej vyzkoušet sám. Popákův větší tlak má svůj smysl na větším rozměru pneu na 4,5 ráfku měkké směsi, takže na zadku to chápu, ale proč dávat na předek 2,3, to mi hlava nebere.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Já právě nevím jak moc to můžu podhustit, aby mě to zas neplavalo.
Ale co vím, že když jsem tam nechal ten tlak z okruhu, tak pak cestou domů to docela plavalo, takže příště to po okruhu přifouknout aspoň na 2.2 2.4

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

To fakt záleží na gumě (v každé stoupá teplota jinak, obecně čím měkčí, tím rychleji... neplatí u slicků), dál na teplotě povrchu apod. Já na SV s BT016 na zadku a Powerem na předku jezdil právě těch 2 a 2,25 a byla to pohoda. Chce to prostě zkoušet a hledat kompromis.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Já to foukam jak je to napsaný, ale jak psal jirin.sv.......zkoušel jsem 3 barometry, 1 na elektrickym kompresoru ukazoval 2.25, druhý na nové ruční pumpě ukazoval 2.35 a třetí ruční od Michelinu docela kvalitní nahlásil 2,5. Takže nevim jak poznam, kterej ukazuje správně a proto myslim, že v takovém případě řešit 2.35, nebo 2.5 je uplně jedno...........Samozřejmě mluvim za sebe, třeba máte měřák, kterej ukazuje přesně.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<