Jak je z názvu topicu známu jsem prostě vůl .... měl jsem špatnou baterii neudržela napětí tak jsem koupil novou,starou dal pryč dal novou enže jsem z důvodů toho že jsem prostě blbej spletl kontakty a dal - na + a obráceně... někde to prsklo ( žádnej kouř žádná spálenina bylo to opravdu jen na zlomek sekundy ale stalo se to že prostě po otočení klíčku se nic nestane,zkoušel jsem i starou baterku ale nic... baterie je plnná,ale někde se něco stalo neví náhodou někdo kde bych měl začít hledat problém ? byl to jen zlomek sekundy který tohle zapříčinil,ale teď byl poprosil o radu někoho zkušeného kde by mohl být problém... pojistky vypadají v pohodě ale zítra zkusím koupit novou sadu.. předem díky za pomoc P.S. jedná se o sv 650 N 2001 s pozdravem.

Asi myslim ze to najskor budu tie poistky skus vymenit uvidis .A baterka by mala byt v pohode

Určitě proměřit pojistky. Pak jít s voltmetrem a zkusit proťukat, kde je napětí a kde ne.
Jinak baterku si měřil – teoreticky se mohla vyzkratovat?
Většina spotřebičů je naštěstí při vypnutém zapalování vypnutá, u nového modelu bych se možná bál o zrušení budíků (jsou trvale pod proudem – drží čas), ale starý model myslím čas nepotřebuje držet. V nejhorším případě to mohla odnést CDI

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Určitě zkus ty pojistky, jinak i kdyby se mu vyzkratovala baterka, tak zkoušel přece ještě i tu starou, takže tím by to být logicky nemělo (pokud tu starou nabyl).

_________________
Jawa 21 > Simson S51 > KTM 125SX 94' > Suzuki GS 500E 99' > Suzuki SV 650N K4 > Suzuki DRZ 400SM 06' + Kawa KX 250F 08'

jen takovej dotaz...jaký pojistky jsi zkoušel?Ty co jsou u baterky?těm se asi nic nestalo...zkus spíš tu hlavní 30A co je ve směru jízdy za baterkou?Já bych řek ,že ta bude v prdeli.Pokud nevíš kde tak jdi po plusovym kabelu od baterky, dovede tě k ní.

_________________
Bandit Pičo :-)

Poistka sla urcite, ked nesvieti pristrojovka. Ked odide CDI, tak pri zapnuti kluca hned nespoznas.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

Napadla ma este jedna vec, ked najdes zlu poistku, dufam ze prepolovanie neodpalilo regulator dobijania.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

povedlo se mi to same
pri testech s malou baterkou ktera mela + - obracene

po velkem strachu to odnesla pojistka ukryta kdesi kousek od baterky .... takze uf uf uf a pohoda

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Právě že ta nová baterka byla jaksi menší a taky to má obráceně,nebo spíš sem jí tam obráceně dal... ale s tou hlavní pojistkou to vůbec není špatnej nápad se podívat ptz o té jsem opravdu nevěděl,jen jsem se chtěl zeptat zdali je někde pod nádrží ? protože pojistky jsem kontroloval hned po tom co se to stalo a byli v pořádku.

nevim jak u staryho modelu, u novyho byla cestou pridelana na mam dojem + drate v takovy kranicce podivnym mimo hlavni pojistky, proste tam byla sama, zelena pojistka

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Mela by to vzit po jistka,bez po plusovim kabelu jak ti tu vsici radi.Jinak CDI to neodnsla-CTETE ma 01

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Tak my máme ewans na babkách CDI taky... je to ten černej black box pod sedlem spolujezdca....
No jinak můj názor, myslím že to je určitě nějak blbuvzdorně pošéfovaný, myslím že to odnesla jen tam main pojistka...
Baterka ta se určo neposrala, ta má tolik energie, že když bys ju zkratoval třeba šroubovákem tak ho to vymrští pryč...
Takže doufej, že pojistka byla rychlá a stihla se odpálit, a že to neschytalo nic dalšího....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Nevím jak myslíš "u nových modelů", ale na mojí 2004 po odpojení baterky zmizí i čas, takže klasická nastavovačka.

.......Myslim, že by tohle měla vykrejt pojistka, proto je cestou k tomu kabelu, kdyby tam vznikl skrat. S baterií se nestalo nic 100%, nějak nevidim důvod proč by mělo.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

U nových myslí K3+....
A myslel to tak že budíky sou pod šťávou ihned jak připojíš baterku... že to nejde přes spínačku

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak předem bych chtěl moc poděkovat všem co se ať už více či méně podíleli na tom že znova jezdím byla to hlavní pojistka,bez vašich rad by mě nenapdalo hledat pojistky i jinde než v pojistkové skříni,minulý možná pomohl skrat ale jde mi opět i kontrolka rezervy dnes mě zachránila

Každopádně moc díky ještě jednou všem a mnoho kilometrů bez nehody

Tak hlavně že to pobrala jen pojistka

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Už jsem ti chtěl napsat Píčo čti pořádně přispěvky protože jsem ti psal kde jí najdeš,ale dostal jsem se k tomu až ted tak to nenapíšu.
Tak hlavně ,že zase jezdí

_________________
Bandit Pičo :-)

Díky za přeložení mého textu do čitelné a pochopitelné formy . Občas se asi nevyjádřím zcela pochopitelně

Tak hlavně, že to byla pojistka, je to dobrý ponaučení pro příště

Co vím třeba u eletriky co jsem dělal do ČZ (VAPE), tak přepólováním regulátor nezničíš. Ale zato ho zaručeně zničíš, když odpojíš baterku za chodu motoru – nedoporučuju moc zkoušet

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

[quote="jirin.sv"Ale zato ho zaručeně zničíš, když odpojíš baterku za chodu motoru – nedoporučuju moc zkoušet [/quote]
Vlastní zkušennost?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak na SV je tyristorovy regulator a potom ma napadla vec, ze ked prepolujes, tak je mu to fakt jedno . Keby bol diodovy usmernovac, tak az potom by bolo po nom.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS