Tady je test Suzuki SV 650 K7 a na jedničku a dvojku je tu vidět na grafu výkonu uškrcení. Zajímalo by mě, jestli se to dá nějak jednoduše "otevřít". Tuším, že to měli i starší modely SV a tam to šlo celkem jednoduše. Pokud má někdo zkušenosti, tak dík za rady.

PS.: Doufám, že jsem to zařadil do vhodné sekce.

Už se to tady řešilo i u novějšího typu SV, tak zkus hledat. Jinak to bylo myslím odpojení nějakýho drátku nebo co...

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Dá se to vyřešit i takto:
http://www.motops.cz/cz/katalog-produkt ... atre/c2404

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

chtěl něco jednoduchýho..tedy i levnýho..tohle je dost drahá sranda.
asi nejlevnější je tohle http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-for ... modifikace
protože od K3 nahoru je jinej system pro ECU než už karburátoru

_________________
Bandit Pičo :-)